¿Se interrumpirá la industria aérea en los próximos 50 años más o menos?

Answer 1

Creo significativamente para los viajes de Estados Unidos.

Las aerolíneas por año han abusado de los clientes y ahora están obteniendo ganancias récord. La captura; ahora cobran por no estar en un malestar básico; Pagar por el modelo de no miseria se ha vuelto demasiado común.

Los nuevos y mejorados asientos delgados + pequeños son más que horribles; Ni siquiera pude abrir un libro en el último vuelo.

Este tope con un nivel de simple desprecio por los derechos humanos en el aeropuerto y el horroroso abuso de la CST con los derechos humanos. El modelo de negocio es un fracaso esperando a suceder. Basta con mirar la revisión para ORD / aeropuerto de Chicago y TSA, por ejemplo.

Para mi; el punto de inflexión serán los autos que conducen por sí mismos; una vez que este es el lugar común (20 años tal vez?); y las principales etapas de los viajes se pueden hacer en coche; Habrá cero razones para tomar un avión para viajes más cortos (cualquier cosa menos de 12 horas de manejo).

Hechos;

1. ¿Ahorro de tiempo? No es lo que muchos piensan …

Vuelo – puerta a puerta desde casa -> Laboratorios nacionales Oak Ridge me lleva 12.5 horas (incluido el viaje al aeropuerto, el teatro de seguridad, el alquiler de autos, el equipaje, etc.).

Conducir de puerta a puerta de casa a los laboratorios me lleva 14 horas.

(usé esto como ejemplo debido a la experiencia pasada del trabajo)

2. Pagar por la no miseria

Nuevo modelo para vuelos es pagar para no ser miserable; modelo horrible; Los clientes no olvidarán esto.

3. ¿Verde? Realmente no…

En promedio, un avión obtiene 100MPG por persona; Los autos están avanzando de cerca hacia este número. Los grupos de coches de 3 personas superarán el número ahora.

4. Conveniencia

Imagínese subirse al auto y decir “maneje a X; voltee una película o continúe trabajando” Salga según su propio horario; tu propio tiempo Sin problemas de equipaje; TSA, etc … Un sueño …

En general; Creo que están condenados, ya que la tecnología permite que los automóviles reemplacen las ventajas cada vez menores de los viajes aéreos.

El único uso real en el futuro debe ser viajes más largos (+2000 millas) y en el extranjero / internacional.

Por mi parte, no puedo esperar el día.

Answer 2

Bueno, un tipo llamado Elon Musk está tratando de impulsar la tecnología de hiper-bucle. No se preocupe, sin embargo, si posee acciones de aerolíneas, estoy bastante seguro de que es un perdedor que no sabe nada de ingeniería.

Answer 3

Siempre es probable que ocurran interrupciones durante cinco décadas. Los trágicos eventos del 11 de septiembre, por ejemplo, causaron grandes trastornos en los Estados Unidos. Lo mismo podría decirse de las aerolíneas de Malasia para esa región, pero lo que es más interesante es cómo las personas y las personas eligen mostrar su capacidad de recuperación ante tales desafíos y generar crecimiento. ¿Quién hubiera sabido hace 50 años que habría grandes centros en los Emiratos? o que el precio del crudo se hundiría tanto.

Para citar a uno de mis antiguos profesores, la Ley del Prof. Jim Dator:

Cualquier idea útil sobre el futuro debería parecer ridícula.