Sigilo
Es el avión operacional más sigiloso de todo el mundo, con un RCS de menos de 0,0001 metros cuadrados , menos que el de un colibrí. (Aunque es exacto se clasifica RCS)
Ha habido informes de pilotos de la USAF que no pudieron obtener un bloqueo de radar en el F-22 a pesar de ser capaces de verlo fuera del dosel.
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Aquí hay un interesante encuentro del F-22 en el mundo real:
Hubo un encuentro del F-22 con el F-4 iraní en 2013 cuando el F-4 intentaba interceptar un avión no tripulado estadounidense. Fue así: ” Él [el piloto del Raptor] voló bajo su avión [los F-4] para verificar su carga de armas sin que ellos supieran que estaba allí, y luego se detuvieron en su ala izquierda y luego los llamaron y dijeron ‘realmente deberías irte a casa “. Todo el tiempo el piloto iraní (ni los controladores de tierra) tuvo alguna idea sobre el F-22, hasta que el piloto Raptor rompió el silencio de la radio. Esto es a pesar de la afirmación de Irán de tener cobertura de radar VHF militar El Golfo Pérsico.
Avionica
El radar del F-22 ( APG-77 ) está especialmente diseñado para mantener sus características de sigilo. Es extremadamente difícil de interceptar. Qué significa eso?
Nunca sabrás cuándo un F-22 te está mirando en su radar, tiene un bloqueo y disparó un misil, hasta que el misil te golpea.
El F-22 también tiene el radar pasivo más potente (ALR-94) en un avión. Consiste en más de 30 antenas mezcladas en todo el fuselaje. Para dar una comparación, el F-35 tiene 10, Rafale – 3 y Eurfighter Typhoon – 2.
En ciertos casos, el radar pasivo del F-22 puede proporcionar una guía casi completa al AIM-120D (misil BVR) para alcanzar su objetivo (¡sin utilizar su radar activo en absoluto!)
Sistema avionico raptor F-22
Actuación
Es la primera aeronave operacional que combina supercruce, supereutrabilidad, sigilo y fusión de sensores en una única plataforma de armas.
Puede volar a Mach 1.8 – ¡sin usar dispositivos de poscombustión! (supercruce)
- Un solo Raptor durante una de sus primeras salidas de entrenamiento fue capaz de matar 8 F-15 en un simulacro de aire a aire, solo.
- Durante el ejercicio Noble Edge en Alaska en junio de 2006, pocos F-22 pudieron derrotar a 108 adversarios sin pérdidas , mientras que durante la edición de 2007 del mismo ejercicio, trajeron su récord a 144 muertes simuladas.
- Según lo informado por Dave Allport y Jon Lake en una historia que apareció en la revista Air Force Monthly, durante una Inspección de Preparación Operacional (ORI) en 2008, los F-22 anotaron 221 muertes simuladas sin una sola pérdida .
Hay un dicho, ” cuando los F-22 están en combate, no se trata de si ganas o no, se trata de cuánto tiempo puedes sobrevivir “.
Pero sobre todo:
A pesar de más de una década en servicio, todavía no hay un solo oponente equivalente, ni siquiera en la fase de diseño.
Edit: pensé en añadir un poco más.
Hasta la fecha, se clasifica la velocidad máxima, la altitud y el rendimiento real del Radar de F-22.
El F-22 puede funcionar como mini-AWACS , su radar a menudo puede identificar objetivos mucho más rápido que incluso las plataformas de AWACS dedicadas.
El F-22 es altamente capaz de recopilar información en la región en disputa y pasar rápidamente esa información al Centro de Mando. (Considérelo avión espía multipropósito del siglo XXI ! )
Los superjets F-22 podrían actuar como puntos de conexión Wi-Fi voladores