¿Habrá aún aviones en cien años?

Answer 1

La definición de avión cubre muchas cosas, independientemente de la fuente de alimentación. Hay alas fijas (que la gente piensa cuando surgió la palabra “avión”) y alas rotativas (a las que la gente siempre se refiere como “helicóptero” y “no un avión”). Ambos pueden ser alimentados por fuentes de energía de combustibles no fósiles. Por ejemplo, el Solar Impulse y muchos modelos de control de radio miniaturizados.

Todavía faltan 100 años para predecir lo que sucederá. La tecnología de propulsión en avance ya ha sucedido, como el propulsor de iones, el propulsor de plasma o, recientemente, el propulsor de vacío cuántico. Claro que actualmente no tiene suficiente potencia para coincidir con el motor a reacción actual. Pero dentro de 100 años? Recuerde que los motores a reacción han evolucionado durante solo 70 años, y alcanzaron 115,000 lbf (GE90–115B) de thurst desde solo 1,600 lbf (Rolls Royce Welland). Descartando su existencia debido a sus actuales limitaciones del motor.

Todavía pienso que los objetos voladores o aviones pueden existir en muchas otras formas. Podría no tener alas, podría tener un motor antigravitatorio y todas las cosas de ciencia ficción que podamos imaginar, porque 100 años aún están muy lejos. Hace 100 años, las computadoras como las conocemos hoy no existían. Hace 10 años se lanzó el iPhone. Basta con echar un vistazo a los avances tecnológicos. Las baterías probablemente serán mucho más confiables. El motor entregará más torque para hacer girar correctamente las palas de la turbina a la velocidad de rotación correcta. ¿Quién sabe?

Todavía es muy pronto para decirlo.

Answer 2

Sí habrá aviones. La idea de que los aviones requieren combustible para reactores a base de petróleo es un completo disparate.

Ya hay “reactores” de reemplazo disponibles que se fabrican utilizando algas y plantas. Se ha comprobado que varias versiones de estos combustibles funcionan con la USAF que los ha usado en múltiples aeronaves.

Estos bio-jet-fules actualmente no tienen un costo competitivo en comparación con los combustibles para reactores a base de petróleo, pero si los suministros de petróleo disminuyeran, sus precios aumentarán y, a medida que más usuarios cambien de combustible biológico, su costo disminuirá hasta que se alcance un punto de inflexión y todos los aviones Comencé a usar biocombustible.

Por supuesto, la idea de que nos quedaremos sin petróleo en los próximos cientos de años también es una completa tontería, pero ese es otro tema por completo.

Aquí discutí varias alternativas viables y no viables al combustible para aviones a base de petróleo en una respuesta anterior:

La respuesta de Rajan Bhavnani a ¿Hay suficiente combustible en el mundo para los aviones? ¿Cuándo se espera que se agote?

Answer 3

Los aviones también requieren una cantidad bastante pequeña de petróleo. Solo un pequeño porcentaje del consumo mundial y ya menos que la cantidad de biocombustibles producidos.

Además, ¿por qué no usar una celda de combustible de hidrógeno con hidrógeno líquido? La densidad de energía volumétrica del hidrógeno líquido es baja, 3 a 4 veces más baja que la del combustible de avión, pero las celdas de combustible también son más eficientes que los motores a reacción, y lo que es más importante, los aviones modernos no tienen mucho volumen limitado, tienen un peso limitado. El solo hecho de deshacerse de la sección de baddage (que todos lleven sus cosas a la cabina) duplicará el volumen de combustible, lo que, junto con una mejor eficiencia energética, permitirá igualar o casi igualar el rango de los jets modernos.

Answer 4

De hecho, actualmente se están probando varios diseños viables basados ​​en propulsión eléctrica de corto alcance.

Los aviones solo requieren una potencia particularmente alta durante el rodaje, despegue y aterrizaje, para el vuelo principal es relativamente fácil hacer un avión de muy baja potencia.

Para vuelos de mayor alcance, nos queda un poco más por recorrer, pero aún no es algo por descontar todavía.

Answer 5

Los EE. UU. Claimes que tiene suficientes reservas de petróleo hoy en día para durar 200 años a tasas de uso de grosella. Solo los saudíes afirman que tienen al menos suficiente para 200 años más en su producción de grosella. ¿Quién sabe lo que el resto de los países productores de petróleo tienen en reserva o por descubrir? Así que sí, los aviones, tal como los conocemos, estarán disponibles por al menos otros 200 años. Para entonces, quién sabe qué se desarrollará o inventará, tal vez los caballos hablen …

Answer 6

Probablemente si. Si desaparecen, las razones por las que desaparecen no estarán relacionadas con el combustible. El queroseno o los combustibles de hidrocarburos similares a la gasolina pueden sintetizarse a partir de muchas cosas.

La razón por la que los aviones necesitan combustible químico es la densidad de potencia del sistema de propulsión + combustible. No hay ninguna fuente de energía fácil de usar que supere a un motor térmico que quema combustible de hidrocarburos. Los aviones necesitan ser ligeros.