Lo primero que debes entender es que todo este asunto de la “5ta generación” es un esquema de mercadeo; No hay una definición oficial, y no hay un significado real. Pregúntale a Lockheed qué significa (el origen de la etiqueta) y obtendrás una respuesta diferente que si le preguntas a Boeing.
Lockheed cambió su definición para eliminar la necesidad de “super cruse” cuando el F-35 no cumplió con ese requisito. La definición de Boeing se basa en su prototipo YF-23.
Eurofighter tiene una definición diferente a Boeing y Lockheed. Su definición excluye al F-35 pero incluye su propio Typhoon Fighter, que no es sigiloso.
¿No es gracioso cómo cada fabricante de aeronaves lo define de manera diferente que acentúa y se centra en las fortalezas de sus propias aeronaves, o cómo cambia la definición para mantener la clasificación de sus aeronaves? Ese es todo el punto.
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Es una jerga de marketing que suena técnica. Como ingeniero que entró en negocios y mercadeo, puedo reconocer esta estrategia a una milla de distancia; Es uno que me gusta mucho en realidad.
La tecnología de los aviones no se presta a este tipo de análisis “generacional” falso debido a dos factores:
- Es iterativo; Cada tecnología, prototipo y aeronave es una ligera mejora con respecto a la anterior. Los que se producen y despliegan en masa dependen en gran medida de cuándo se programará el reemplazo de las aeronaves existentes, cuál es su desempeño percibido y cómo percibimos las capacidades de nuestros oponentes. Las tecnologías específicas a bordo serán una función de lo que esté disponible cuando necesitemos nuestro próximo avión desplegado.
- Algunas tecnologías resultan proporcionar ventajas clave en el campo de batalla, pero eso es algo que solo se puede determinar después de que las aeronaves se hayan desempeñado en múltiples conflictos. Ni el F-22 ni el F-35 se han usado ampliamente en conflictos ni se han usado contra otras aeronaves de calidad similar. Así que todas las afirmaciones de excelencia o fracaso son solo conjeturas. Nadie sabe realmente con certeza cómo se desempeñarán en el mundo real y qué se considerará críticamente exitoso o perjudicial. Así que nadie sabe realmente qué mejoras en esos aviones importarán en última instancia.