Aquí están mis 2 centavos …
Hecho como una pistola … Va como una bala.
El Royal Enfield.
Una de las franquicias de automóviles más antiguas del mundo. La bestia dura, el guerrero supremo y la cosa siempre lista para ir a lugares. Las motos Royal Enfield.
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Fundada en el siglo XIX en el año 1893 por George Townsend & Co. Inglaterra. Las motocicletas se lanzaron oficialmente en el año 1901 y se llevaron al mundo por asalto.
La Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial fueron testigos de este invento en su apogeo.
Como la fabricación de la motocicleta está dirigida principalmente a todos los fines del terreno y puede ir a cualquier parte, en cualquier lugar me refiero literalmente a cualquier parte. Esta motocicleta disfrutó de la corona hasta que compañías japonesas como Yamaha, Suzuki y Honda entraron en práctica.
La baja eficiencia de combustible y los altos costos de mantenimiento dieron un cierto retroceso a las motocicletas Royal Enfield.
Pero para aquellos entre muchos que aún anhelaban el sonido auténtico de su motor y la calidad de conducción, esta bicicleta siempre fue un sueño por alcanzar.
En los primeros años de la década de 1950, la compañía de motocicletas Enfield se fusionó con Madras Motors para atender la demanda, para suministrar motocicletas al Ejército indio después de la independencia. Hasta que las partes del motor fueron importadas de Inglaterra y ensambladas en la India.
La bicicleta mantuvo su legado, pero la demanda comenzó a desvanecerse lentamente a medida que las empresas japonesas ingresaban al mercado indio.
Con la mayoría de las instalaciones en todo el mundo cerradas o no practicadas, al viejo Royal Enfield le resultó difícil sobrevivir.
Y dado el debido crédito a las técnicas de automatización que evolucionan cada día en la industria de los vehículos, a Royal Enfield Co. le resultó difícil de sostener. Como la aplicación de la automatización y el cambio del diseño de los padres habrían resultado en una disminución de la rica historia que esta motocicleta ha construido durante el último siglo.
Hasta el año 1990, la motocicleta vintage vio lo peor y la producción disminuyó drásticamente. En el año 1994, Eicher Motors Co. compró la marca e intentó mantener el legado. Pero fue una tarea difícil.
Se aferran a ella e hicieron su investigación y desarrollo para hacer que esta máquina fuera popular y fácil de trabajar. Fue en el año 2000 cuando Eicher Motor Co. decidió cerrar la instalación de Madras Motor o vender la marca. Pero Siddhartha Lal, hijo de uno de los promotores de Eicher Motor Co., se puso de pie y pidió permiso a la junta para revivir la estética de la motocicleta en términos de mejorar los problemas como:
1. Cambiando la posición de la palanca de cambios ortodoxa de viceversa para presentar la alineación que es la palanca de cambios en el lado izquierdo y el freno trasero en el lado derecho.
2. Para solucionar el problema de arranque de una patada desalentadora. Necesitaba las piernas fuertes para arrancar esta moto. Tal vez es por eso que realmente dicen: un Royal Enfield no es para todos.
“Siddhartha Lal era tan entusiasta del ciclismo que, cuando llegó a Royal Enfield Bullet, decidió montar una bala de color rojo mientras conducía el baarat (procesión) a su lugar de la boda en lugar de montar a caballo”.
Con muchas pequeñas y significativas calibraciones modificadas en el modelo original, la motocicleta Royal Enfield comenzó a recuperar lentamente su orgullo perdido desde el año 2009.
A partir de ahora, hay un cierto aumento en la demanda de esta maravillosa motocicleta. Las instalaciones de fabricación están inundadas de pedidos y el grupo de edad entre 25 y 35 años seguramente está interesado en poseer uno de estos.
Hay un período de reserva de seis meses en la motocicleta para obtener las llaves del equipo estándar en sus manos.
Viva la jerarquía de este maravilloso vehículo que ha visto las guerras y ha sido testigo de los cambios en la demanda, pero se mantuvo fuerte a medida que pasaba el tiempo.
“Mantener una bala no es una tarea desalentadora. Si le pides a un tigre que trabaje como un zorro, no servirá de nada. Para acariciar a un tigre, debes ser determinado y debes tener una visión clara. Esta bicicleta está diseñada para para recorrer distancias para medir alturas de terrenos e ir a algún lugar, un lugar que se encuentra lejos donde no hay disponible un medio de transporte público en la mano, pero un Royal Enfield puede ayudarlo “.
Yo: entusiasta del ciclismo aficionado y aprendiendo a ser un orgulloso propietario de un Royal Enfield.
Mi monograma favorito de RE Gracias.
Fuente de la imagen: Google.
Fuente de información-
El éxito de Royal Enfield aumenta las fortunas de Eicher Motors – NDTV
Desafíos para Eicher Motors mientras se revive Bullet
Historia de Royal Enfield
Historia de 1931-1950
Royal Enfield (India)
Historia de Royal Enfield
Edit 1- Gracias, Sr. Adithya Kumar por promover la respuesta.
Edición 2- Gracias, Sra. Kasturi Bhattacharjee por promover la respuesta.