Ah … la vieja pregunta. Supongamos que tenemos los 600cc Supersports de Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki y Triumph (que representan el R6, ZX-6R, CBR600RR, GSX-R 600 y Daytona 675)
¿Cuáles son las mejores? Todos y cada uno de ellos son excelentes máquinas. Yo diría que se reduce a las preferencias de los corredores, pero haré todo lo posible para repasar algunos de los aspectos que los diferencian.
Yamaha y Kawasaki
De los cuatro grandes (japoneses), diría que Yamaha y Kawasaki tienen los motores más viscerales. Tienen un sentimiento electrónico que lleva la curva de potencia no lineal a un nivel completamente nuevo. Bicicletas impresionantes por todos lados, pero brillan con sus tremendos motores. En términos de ergonomía del piloto, la posición del asiento es muy agresiva.
Honda y Suzuki
Ahora Honda y Suzuki también tienen motores potentes, pero se sienten mucho más mecánicos y controlados. Estas bicicletas, sin embargo, tienen un chasis y una sensación de manejo impresionantes. Es difícil ponerle el dedo encima, pero estas motos tienen (las mejores) las mejores características de manejo de las motos japonesas. En cuanto a la ergonomía, Honda y Suzuki tienen posturas agresivas, pero son mucho más relajadas en comparación con Yamaha y Kawasaki.
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Triunfo
Ahora llegamos al Triumph Daytona 675’s. Estas bicicletas son tremendas en todos los ámbitos. Increíble manejo, excelente entrega de potencia y posiblemente las motos japonesas salgan del agua. En cuanto a la ergonomía, la Daytona 675 es extremadamente agresiva.
En general, es probable que me incline por el Triumph Daytona 675 como el “mejor”, aunque personalmente uso motos japonesas.