He viajado solo y en grupos por caminos pavimentados y caminos desde 2009. He completado 1 siglo (100 millas) y el viaje a través de Florida (170 millas en un día). Soy un jinete recreativo semi-serio, pero no compito en carreras.
Empecé a montar con un grupo en el trabajo. Alguien gentilmente me prestó un viejo Raleigh que guardaron solo para ese propósito. Era de aluminio y tenía palancas de cambio, lo cual era una excelente manera de aprender a viajar en grupo porque tenía que estar alerta cuando necesitaba cambiar para mantenerme en la línea del ritmo.
Conduje el préstamo para un verano, y luego comencé a comprar una bicicleta propia.
Cada tienda de bicicletas tiene contratos con diferentes fabricantes, así que fui a diferentes tiendas y monté diferentes bicicletas de carretera. Sabía que quería un marco de fibra de carbono ya que estaba haciendo la distancia, lo que me puso en un rango de precios diferente al que está viendo, pero el principio es el mismo.
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La bicicleta que compré fue la que se ajustaba, con la que me sentía cómoda, que hacía lo que tenía que hacer. La marca no es tan importante como el ajuste, especialmente cuando su rango de precios es <$ 500.
Quería andar en caminos con grupos, así que necesitaba una bicicleta de carretera.
Si quieres andar por senderos off-road, consigue una bicicleta de montaña. Si desea tomar un remonte en una montaña y descender, probablemente pueda alquilar una buena bicicleta de descenso en la tienda de montaña. Si quieres andar por caminos, y ocasionalmente en pasto, una bicicleta híbrida probablemente funcionará muy bien. Si desea conducir rápido, o mantenerse al día con un grupo en el pavimento, busque una bicicleta de carretera.
Ve a las tiendas, te permitirán sacar una bicicleta en el estacionamiento y pasear. Encuentra la moto que más te convenga. Realmente no importa si es un Trek o un Cannonade, siempre y cuando te sientas cómodo en la bicicleta. Luego gasta un poco más para que te ajusten la bicicleta. Montar demasiado en una bicicleta que no cabe, puede causar dolor y lesiones por uso excesivo en las rodillas y la espalda, lo que no desea.
Los accesorios pueden costar entre $ 50 y 300 dólares dependiendo de la tecnología utilizada. En el extremo inferior, pondrán su bicicleta en un entrenador, y lo harán montar, y luego ajustarán la altura del asiento y la altura del manillar para asegurarse de que esté en la posición correcta. En el extremo superior, es la captura de movimiento y el modelado 3D para sacar cada onza de empuje de la bicicleta. El extremo bajo probablemente funcionará bien para la conducción que harás al principio.
Otro recurso es montar grupos en su área. Hay un montón de gente muy amable montada para la recreación. Si un grupo es lo suficientemente grande, se dividirán en paseos A, B y C. Busque un paseo “C-no drop”. Los grupos también pueden ser un buen lugar para encontrar una bicicleta usada a un buen precio, y también puede encontrar personas que han recorrido muchas millas, lo que le puede dar algunos consejos básicos. es decir, parece que su asiento es demasiado bajo.
Los días de los “medios, gruñones de talleres de mecánica de bicicletas” han terminado. No se deje intimidar por una tienda de bicicletas. Si no te tratan bien, eso está en ellos, lleva tu negocio a otra parte.
Que tengas un buen paseo!
