Para una nueva fórmula del equipo de SAE, ¿qué aspectos del diseño deben ser el enfoque principal? ¿Dónde debería gastarse el dinero en términos de componentes principales?

Enfoque principal :

  1. Diseño para manufactura DFM y Diseño para ensamblaje (el equipamiento es lo más importante, así que ponga a un chico para aprender a dibujar de verdad con capacitación en tolerancia y ajustes)
  2. Construye con un 95% de machos, pero también teniendo en cuenta tu verdadero conductor.
  3. No persiga ningún objetivo de rendimiento específico. (Primero es el momento de aprender a construir y manejar el auto y no a hacer un auto de alto rendimiento. EVITE CUALQUIER Y CADA OBJETIVO DE DESEMPEÑO ESPECÍFICO EN TODOS LOS SUB SISTEMAS.
  4. Vaya un poco pesado en el peso, un poco lento en la velocidad, un poco grande en tamaño, un poco pobre en estética, un poco bajo en costo, pero HAGA UN AUTOMÓVIL FUNCIONAMIENTO QUE FRENZA, y el motor se mantiene fresco sin fugas.
  5. Diseño simple, esto hace que las pruebas en software de simulación sean realistas y fáciles, el tiempo y el costo de mecanizado son muy bajos y la robustez garantizada.
  6. Sin un DAQ de gama alta, innovar o métodos simples de recopilación de datos sobre su rendimiento. Construir un modelo DAQ es más importante que tener un auto rápido en el primer año. Con el paso de los años, conviértete en profesional en DAQ con telemetría involucrada. Sin datos sobre el rendimiento de las áreas más críticas, solo hay afirmaciones hipotéticas.

Mantenga su primer año como el año para aprender a fabricar un automóvil en ejecución que cumpla con todas las reglas y que funcione sin detenerse durante horas, aunque sea muy lento.

Race Car Engineering requiere mano de obra, habilidad, imaginación, un montón de dinero y pruebas costosas.
Ahora la I + D lleva tiempo, así que mantén tus objetivos de rendimiento para la tercera temporada. En su segunda temporada, debe mejorar la fabricación y ser liviano, por lo tanto, girar más rápido sin tocar el tren de fuerza o el tren de transmisión.
En su 3ª temporada, intente que toda su fabricación se realice a través de hojas de dibujo redactadas con aprendizaje estándar y que todos los componentes se verifiquen en las MMC para los accesorios y toda su fabricación a través de centros CNC automatizados. Incluso su tapón de molde para el cuerpo debe ser mecanizado en madera en un CNC de 5 ejes para llevar el diseño a la realidad a través del mecanizado de alta gama.

Alcanzar la grandeza en la artesanía en los primeros 3 años…. Ahora comience a incorporar los resultados de I + D en su diseño. Como ya eres bueno para hacer cosas, todo lo que te queda por hacer es el análisis de datos y las matemáticas. Toma de decisiones basadas en hechos matemáticos.

Si intentas poner un auto de carrera en tu primer año, estoy seguro de que con ideas a medias y sin experiencia en la fabricación, te regalarás un objeto que no funciona.

No intente hacer algo que se parezca a un automóvil FSAE. Intenta ser alguien que sepa hacer las cosas primero. Luego vaya mejorándolo con días de adquisición y prueba de datos. Para su quinto año, se encontrará sentado en una historia de tener autos corriendo en las primeras 5 temporadas, lo cual es un gran logro en sí mismo. En este momento, deberías ser un fabricante profesional y un equipo amateur de carreras que se convierta en un gran jugador en los próximos años.

Si lo haces de la forma en que lo hace todo el mundo, estás obligado a permanecer en la oscuridad durante años sin una puntuación significativa y solo te gustarán las imágenes de los grandes autos de los equipos europeos en las páginas de fans de Facebook.

Buena suerte.

Elija un motor sabio … Vale la pena su centavo. También intente hacer un torque diferencial si cree que tiene suficiente dinero. Según el diseño, construya un marco fresco de acuerdo con la necesidad de la suspensión y tenga un ancho de oruga y una base de rueda decentes