¿Cuáles son algunos consejos de gran conducción?

Answer 1

1. Sabe adónde vas. Planea con antelación.
2. No te distraigas.
1. NO SE TEXTE y maneje. En realidad, es más peligroso mandar mensajes de texto y conducir que conducir ebrio.
2. No te pongas el maquillaje ni te afeites.
3. No comas con las 2 manos y conduciendo con las rodillas.
4. No hables por teléfono con el teléfono en tus manos. En realidad, cualquier tipo de conversación por teléfono es una distracción, pero al menos con las manos libres puede tener la cabeza girada.
5. necesito seguir?
3. Sé muy directo en tus acciones.
1. No coloques el intermitente por mucho tiempo y luego decidas moverte. Use su intermitente y vea si está despejado, luego muévase. La gente no creerá que tienes intención de moverte si esperas demasiado tiempo.
2. Cuando te muevas, hazlo un poco rápido, pero con cuidado, asegurándote de que otro auto no esté intentando ingresar al carril por el lado opuesto.
4. El carril izquierdo es para pasar y para los vehículos que se mueven más rápido.
1. Me gustaría decir que es solo para vehículos que pasan, pero hay demasiado tráfico en algunas autopistas para decir esto, excepto para decir que los vehículos más rápidos obviamente pasarán a los vehículos en los carriles más lentos.
2. Si tienes a alguien que viene detrás de ti y no te impedirán moverte para permitirles pasar, muévete a la derecha. Si se queda atrapado detrás del tráfico que va más lento que usted por una buena distancia, permanezca a la izquierda hasta que la oportunidad esté disponible, siempre y cuando vaya al menos al límite de velocidad.
5. Cuando los carriles se están fusionando de 2 a 1, permita que el tráfico de fusión se fusione en todos los demás vehículos. Si no lo haces, estás causando que las cosas retrocedan.
6. Sé cortés.
1. Puede decir mucho sobre la personalidad de una persona por la forma en que conduce. Un conductor cortés dejará a alguien en el carril si tiene su luz intermitente encendida y no acelera para interrumpirlo. Un conductor cortés no se moverá por la puerta trasera, a menos que haya alguien que simplemente no lo obtenga.
2. Los que son corteses tienden a mantener el tráfico en movimiento. Aquellos que no lo son (tengo otra palabra que no usaré) lo arruinan a todos y generalmente hacen que todos se enojen. Hay suficiente rabia en el camino por ahí. ¿Por qué estresarlo? La vida es demasiado corta.
7. Manténgase a una distancia razonable del vehículo que está frente a usted.
1. Si no puede ver el vehículo enfrente del vehículo frente a usted, quédese atrás.
2. Date tiempo para reaccionar. Puede simplemente mirar hacia abajo por un segundo y, de repente, el tráfico se detiene frente a usted.
8. Si no puede ver el vehículo frente al vehículo frente a usted, muévase a otro carril, si es posible.
9. Ir a una velocidad constante. Es más seguro y ahorra gas.
10. Si un semirremolque quiere moverse hacia su carril, déles espacio.
1. Si su automóvil le permite hacerlo, encienda y apague los faros cuando tengan suficiente espacio para moverse. Esto les dice que es seguro moverse. Es muy difícil para ellos saber dónde está el final de su tráiler.
2. Si el conductor del camión se da cuenta de que usted hace esto y puede moverse de manera segura, por lo general destellarán sus luces traseras como agradecimiento.
11. Ir con el tráfico.
1. Ir aproximadamente a la misma velocidad que los otros vehículos. Es más seguro y es menos probable que obtenga un boleto.
2. Incluso si el límite de velocidad es de 55 mph, pero el tráfico va a 70; es más seguro ir a 70. De la misma manera, si va más lento que el límite de velocidad, vaya más lento. Puede haber una muy buena razón.
12. No corte a la gente. Si puede ver todo el vehículo del que está pasando en el espejo retrovisor, generalmente es seguro moverse delante de ellos en su carril.
13. Mantenga su cabeza en un giro. Sepa dónde están todos. Cuando cambie de carril y no vea a alguien que espera ver, mire nuevamente antes de cambiar de carril. Si ves a alguien que no esperas, mira otra vez para ver si hay otros.

Estoy seguro de que puedo llegar a más, pero eso es todo por ahora.

Answer 2

Aquí hay algo que no creo que la mayoría de la gente sepa.

Si alguna vez conduce por una carretera que tiene dos carriles, pero su carril es lo suficientemente ancho para que alguien lo pase por detrás, hay algo que debe asegurarse de hacer:

SIEMPRE conduzca en el lado derecho de ese carril. Más importante aún, asegúrese de que si hay un automóvil detrás de usted que lo va a rebasar, le pase a la izquierda.

¿Por qué?

Porque si maneja en el lado izquierdo del carril, el automóvil que está detrás puede intentar rebasarlo a la derecha. Y si hay un accidente mientras el automóvil pasa a su derecha, no hay forma de demostrar que no fue su culpa.

Lo digo en serio. Si hay un accidente, no hay forma de demostrar que no estaba pasando el carro en lugar de lo contrario, y por lo tanto no hay manera de demostrar que no es responsable del accidente.

Si un accidente va a suceder de todos modos, también debería asegurarse de poder defender su lado a la ley.

Manténganse seguros, niños.

Answer 3

Administrar sus distracciones es una de las cosas más difíciles, especialmente para un nuevo conductor. Hay una gran cantidad de distracciones que van desde cambiar la radio hasta tener sed y deshidratación. A medida que adquiere más experiencia en la conducción, su cerebro desarrolla hábitos y rutinas que le permiten seguir funcionando mientras ocurren estas distracciones, pero aún así desvían su atención del camino. Este artículo describe las mayores distracciones de conducción.
Hay muchas cosas que puede hacer para mejorar su conducción:

• Toma un curso de conducción avanzada o únete al Instituto de Automovilistas Avanzados
• Aprenda cómo hacer una unidad de comentarios, así, describiendo exactamente lo que está viendo y haciendo.

• Asegúrate de conocer las reglas de tránsito en tu país.
• Aprenda cómo desarrollar una ‘burbuja de seguridad’ alrededor de su vehículo
• Aprende a anticipar los movimientos de otros conductores.
• Use la regla de los dos segundos en tiempo seco (es decir, mantenga al menos 2 segundos detrás del vehículo que está delante)

Answer 4

Un camino helado cerca del punto de congelación (32 F / 0 Celsius) tiene menos tracción que el mismo hielo unos pocos grados más frío. ¿Cómo es esto posible?

A) Tus llantas tienden a generar calor.

B) Si la superficie de la carretera está en el punto de congelación y sus llantas están SOBRE el punto de congelación, ¿qué sucede? Sin saberlo, tendrá una fina capa de agua entre el neumático y el pavimento. Esto es lo que yo llamo hielo húmedo.

C) Si la superficie de la carretera está unos pocos grados por debajo del punto de congelación y sus neumáticos también están ABAJO el punto de congelación, tendrá un poco más de tracción. Esto es, a falta de una palabra mejor, lo que yo llamo hielo seco (no hay una capa de agua fina con la cual lidiar). Nota: No MUCHA más tracción, pero un poco más, así que no te dejes llevar.

Answer 5

Yo diría que siempre lea el camino por delante. Alguien siempre me solía decir: “No eres tú quien tienes que mirar, son todos los demás”, ¡lo cual es muy cierto! Esté alerta a todo lo que sucede a su alrededor. En decir que simplemente relajarse y disfrutar!