¿Cuál es el tren de mercancías más largo del mundo?

Answer 1

La línea ferroviaria Sishen-Saldanha , también conocida como Línea de exportación de mineral , es una línea ferroviaria de largo recorrido de 861 kilómetros (535 mi) en Sudáfrica. [1] Conecta minas de hierro cerca de Sishen en el Cabo Norte con el puerto de la Bahía de Saldanha en el Cabo Occidental. [1] Se utiliza principalmente para transportar mineral de hierro y no transporta tráfico de pasajeros.

Las longitudes iniciales del tren consistían en tres locomotoras eléctricas clase 9E, que transportaban 210 vagones de mineral tipo CR con una carga útil de 80 toneladas. [2] Los vagones mejorados ahora llevan 100 toneladas. [1] Las longitudes de los trenes se han aumentado a 342 vagones, empleando tecnología de Radio Distributed Power (RDP). Estas 41.400 toneladas de masa total, 3780 metros de trenes largos (8 locomotoras y 342 vagones), son los trenes de mayor producción en el mundo.

Answer 2

Este es el tren más largo del mundo.

La longitud de un tren, incluidos los trenes más largos, puede medirse en número de vagones (para cargas a granel como carbón y mineral de hierro) o en metros para carga general. Las longitudes de los trenes y las cargas en los ferrocarriles electrificados, especialmente los de baja tensión de 3000 V CC y 1500 V CC, están limitados por consideraciones de potencia de tracción. Los elementos de arrastre y los acoplamientos pueden ser un factor limitante, vinculados con curvas, gradientes y longitudes de bucle de cruce.

Los trenes de carga convencionales en los EE. UU. Pueden promediar cerca de 2.000 metros (6.600 pies). Los trenes de carga con una longitud total de tres o cuatro veces más que el promedio son posibles con la llegada de unidades de potencia distribuidas, o motores de locomotoras adicionales entre o detrás de largas cadenas de carga coches (referidos como “consistir”). Las unidades de potencia permiten cargas mucho más largas y pesadas sin los mayores riesgos de descarrilamiento que se derivan del estrés de arrastrar cadenas muy largas de vagones de tren alrededor de curvas.