¿Cuál es el futuro de la entrega de alimentos?

tl; dr: Bastante limitado, porque algunas leyes de la química y la economía de los alimentos no se pueden frustrar.

Es más divertido argumentar el caso de los optimistas, y Adam D’Angelo lo hace bien. Pero estoy escribiendo esto con la triste experiencia de haber probado recientemente algunas comidas a domicilio de Munchery (otra puesta en marcha del Área de la Bahía). Esto es lo que creo que los grandes puntos de tropiezo son:

Si le gusta la comida realmente buena, incluso la mejor logística de entrega implicará un tiempo inaceptable entre cocinar y comer. Deje pasar demasiados minutos y la comida crujiente deja de ser crujiente, porque la humedad se filtra en los lugares equivocados. Las proteínas cocidas se desenredan y liberan hierro, que se propaga y desordena el sabor. Los límites entre las altas y bajas temperaturas se difuminan. Esta ingeniosa pieza de Gizmodo cubre los duros hechos de la química de los alimentos: La ciencia de las sobras: ¿por qué no saben tan bien?

En mi experiencia con Munchery, que aprovecha las habilidades de excelentes chefs para su servicio de entrega, la mayoría de los platos principales no se mantienen bien en tránsito. La carne es un fracaso. El pescado es un gran fracaso. La ensalada que absorbió su aderezo hace un par de horas tiene un sabor diferente a la ensalada que fue rociada con aderezo hace 30 segundos. El pollo hace el viaje bien, pero hay un límite de cuántas comidas seguidas pueden estar basadas en el pollo.

Ahora, vamos a las necesidades de las personas con un presupuesto que solo quieren obtener algo simple, satisfactorio y barato. Las eficiencias masivas de lasaña congelada, hamburguesas, bolsas de 25 libras de arroz, etc. están bien abordadas por los supermercados actuales y centros comerciales. Es imposible ignorar los costos adicionales relacionados con la entrega de comidas una a la vez a los hogares de las personas. Eso es cierto incluso si los costos del conductor se reducen drásticamente por los pasos de eficiencia que Adam cita.

Yo era un gran fanático de Webvan, en su época, y creo que hay un nicho de mercado de profesionales acaudalados y acaudalados con gustos relativamente sofisticados. Estas personas no quieren cocinar por sí mismas y se sienten muy cómodas pagando una prima por la comodidad de la entrega a domicilio. Pero eso es sólo un nicho de mercado.

A largo plazo, solo los cocineros profesionales de tiempo completo deberían estar cocinando y la mayoría de las personas probablemente recibirán todas sus comidas a través de la entrega.

En los próximos años, dos tendencias dominan:

  1. Las redes de entrega como OrderAhead (divulgación: soy un inversor) y DoorDash se construyen. Si se encuentra en un área relativamente densa, es fácil obtener los alimentos entregados desde casi cualquier lugar que desee por el costo marginal de la entrega.
  2. Los restaurantes hechos para entrega como Sprig crecen en escala, aumentan en calidad y disminuyen en precio.

Estos son servicios convenientes, pero aún no funcionan para la mayoría de los hogares, porque los costos de comida y entrega en los restaurantes son caros. Y es peor para las personas fuera de las ciudades, porque los restaurantes están más lejos.

Los costos de entrega son aproximadamente 3/4 del conductor y 1/4 de automóvil y combustible. Cuando salgan autos de conducción en 5-10 años, el costo se reducirá a 1/4.

Tampoco necesita un coche completo para entregar una comida. Una vez que no necesita sostener al conductor, el vehículo puede ser algo más como un monopatín motorizado con un calentador incorporado, lo que ahorra aún más en los costos del auto + combustible. También significa que puede tener más de estos vehículos en la infraestructura vial existente.

El efecto neto de esto es que el costo de entrega va casi a cero. Con este costo tan bajo, de repente hay una demanda mucho mayor para la entrega.

¿Qué tan alta será la demanda cuando el costo de entrega se acerque a cero? Será más fácil mover la comida de los restaurantes a las casas de la gente que mover a la gente a los restaurantes, por lo que casi no hay límite. Esto significa que la mayoría de los restaurantes comienzan a optimizar por completo para la entrega. Con la escalada y la mejor maquinaria / robots / chefs para cocinar en restaurantes, las comidas de estos restaurantes se vuelven más baratas y de mayor calidad que la que la mayoría de las personas pueden crear en casa. Esto debería ser suficiente para llegar al estado donde la mayoría de las comidas se cocinan de manera central y se entregan.

Espero que la estructura de esta industria consista en un pequeño número de redes de distribución en cada ubicación (debido a las economías de escala) y un gran número de restaurantes (debido a la preferencia por la variedad y las deseconomías de escala). Los restaurantes más grandes realizarán su propia entrega, pero supongo que la mayoría de las entregas las realizarán las redes.

Una pregunta interesante es quién controla la interfaz en la que las personas navegan por los restaurantes y obtienen recomendaciones sobre qué ordenar. Esta entidad es como el Netflix de los alimentos, y podría haber un casi monopolio dentro de cada geografía.

En el pasado, había una idea de que habría un robot en cada cocina que cocinaba las comidas. Creo que este es un resultado improbable porque el robot sería caro y estaría inactivo la mayor parte del tiempo, y no podrá brindar un servicio mucho mejor que las redes de distribución.

Adam D’Angelo es absurdamente optimista y, como la mayoría de los chicos del Área de la Bahía, cree que todos viven en una ciudad importante. Honestamente, la desconexión cognitiva entre quienes manejan la tecnología de hoy y el gran segmento de la población que no vive en lugares lo suficientemente urbanos como para ver el valor de lo que se pone, realmente me preocupa por una futura burbuja tecnológica. Quiero decir, honestamente, vivo en una ciudad de 43k y hay días / veces que no puedo recibir ningún tipo de entrega. Por otro lado, George Anders parece vender un poco el futuro y lo reduce a la ciencia de los alimentos. Para las comidas preparadas que la gran mayoría de las personas no podían permitirse comer regularmente, de todos modos él tiene razón. Al mismo tiempo, esa no es la única oportunidad.

He usado sistemas de comestibles basados ​​en la web de forma intermitente durante años. Realmente me gustan para las grapas para productos secos y congelados. Incluso en algunos de los lugares más remotos en los que he vivido, he encontrado que netgrocer.com es sólido. Donde se descompone es perecedero. Frutas y verduras frescas de lugares en los que confío, productos lácteos, etc.

Al mismo tiempo han crecido los servicios de suscripción con alimentos. Todavía tengo que encontrar uno por el que pagaría, pero como concepto es bastante bueno. Imagínese si una empresa pudiera asociarse con una tienda de comestibles en general como un vendedor de redes y proveedores locales de cosas que la gente prefiere que se acerquen más a sus hogares. Ese sería un servicio innovador, especialmente si la prima que cobraban, incluido el envío, era insignificante en comparación con el costo de viaje y el tiempo de compra. Seleccione sus comidas para la semana en base a la receta y la porción; dentro de un día todo está en la puerta de su casa.

Eso es algo con lo que puedo bajar. Dicho esto, la cocina real tiene que ser de mi mano e incluso un gran servicio como ese no usurparía completamente el Mercado de Agricultores y mi IGA local. Algunas personas en SoCal pueden estar fascinadas por los drones entregados 5 días a la semana. Lo que esas personas subestiman es cómo es la comida social y cuánta gente espera cocinar.

Mira, dista mucho de decir que Adam D’Angelo está equivocado, así que digamos que nuestras opiniones divergen.

Los autos auto-conducidos son excelentes y sucederán, pero es poco probable que sean el medio de transporte común durante mucho tiempo. Es más probable que la automatización sea más rápida en general en las autopistas de alta velocidad con grilla cerrada, y en las funciones automatizadas (como el estacionamiento automático, la asistencia de frenado, etc.). El comportamiento humano ha sido demasiado difícil de predecir en términos de movimiento de tráfico para desarrollar autos completamente no tripulados. Todavía es imposible modelar el flujo de tráfico completamente predictivo: la física es una parte (un aspecto es que tienden a funcionar como sistemas dinámicos fluidos), pero el modelado de física NO controla la emoción humana, como la perra loca que está cortando a todos porque llega tarde manejando desde el valle para recoger a su hijo en Culver City (lo siento, todos, ese era yo). O el borracho conduciendo por el camino equivocado en la autopista interestatal. O el viejo que no puede distinguir el freno del gas. (Necesitan cambiar las leyes de los conductores mayores, otro tema). Los automóviles automatizados tendrán que volverse MUCHO más avanzados para reaccionar ante situaciones predictivas en comparación con la vista y la experiencia humanas. Los sensores pueden reaccionar rápidamente a los eventos conocidos, pero no al acercarse instintivamente al peligro o al caos.

Además, a menos que el costo de los alimentos disminuya significativamente para los artículos que excluyen el maíz, la soja o el trigo (un vestigio del sistema de subsidios de la era posterior a la depresión), o que los salarios aumenten significativamente para aquellos que se encuentran cerca de la línea de pobreza, la mayoría de la gente nunca podrá para pagar este estilo de vida “solo para profesionales” predicado, incluso si el costo de entrega se acerca a cero (por supuesto, nunca será cero). El costo de la preparación de alimentos y la capacitación de profesionales, junto con los ingredientes utilizados, impedirán que la mayoría de las personas accedan a este sistema de élite más allá de un evento muy ocasional. ¿La gente pobre no sabe que McDonalds sabe mucho más que los alimentos preparados por el chef? Por supuesto que lo saben, pero pueden obtener una comida completa preparada y procesada por $ 3.00, en lugar de la comida en cadena de $ 7 que se entrega en la cadena, o $ 15 o más que prepararía cualquier “chef” decente. Eso es 1/5 del costo. Eso es enorme. Y los servicios que están trabajando para lograr la entrega de comida rápida alejarán aún más este concepto procesado frente a los impulsados ​​por los chefs.

¿Dónde está el futuro de la entrega de alimentos? En niveles, como todas las cosas en la vida. Habrá un mercado para las comidas hechas por el chef que se entregan, a aquellas que pueden pagarlas. Eso es un mercado pequeño, relativamente hablando, y altamente competitivo. En la actualidad, son los más ingresados, y los diferenciadores como la salud, la cocina, el sabor distintivo, el chef, la frescura, etc., son esencialmente importantes a largo plazo para los muy ricos, pero para el resto solo son sostenibles por un período limitado. Esos diferenciadores se convierten en calificadores (“es bueno tenerlos”), pero el precio, la confiabilidad y el gusto general son los verdaderos diferenciadores.

Más abajo en el mercado, y bastante inexplorado, están los sistemas de entrega a los que tienen exceso de trabajo y están mal pagados. Almuerzos escolares para aquellos que no pueden pagar por sí mismos comidas nutritivas pero que están parcialmente subsidiados por los impuestos y organizaciones estatales y locales. Comidas de bajo costo y relativamente nutritivas que se entregan semanalmente para familias de bajos y bajos ingresos. Comidas específicas para la salud de los enfermos, los que están en casa o aquellos que deciden envejecer en el lugar pero no pueden preparar las comidas.

Russell Simmons ha hecho una fortuna atendiendo las necesidades de las personas de bajos ingresos (no siempre con las mejores intenciones, pero al menos apreciaba el mercado). Es el único mercado en crecimiento más grande, en particular en términos de la adición del ingreso disponible agregado al PIB, en los EE. UU.

Si desea ver el futuro de la entrega de alimentos, The Jetsons es divertido y una buena idea, pero probablemente sea más productivo ver quiénes son los estadounidenses en realidad, quién es el mundo, en este momento, y lo será en el futuro inmediato. Particularmente aquellos fuera de su propia categoría fiscal. Las ideas son geniales, los mercados reales son mejores.

Salga por su puerta en cualquier ciudad, ciudad o metrópolis de los EE. UU. Y vea qué visión es más probable.

Entonces … uh … supongo que esto significa que debería descartarte de la lista de posibles inversores en mi nueva empresa de tecnología, ¿verdad, Adam?

Maldita sea. Debería haber coincidido con la idea del coche robot.

Saludos cordiales,
Alexandra

Enviado desde mi iPhone – por favor perdón errores.

El futuro de la entrega de alimentos será muy parecido al presente. Solo hay una nueva adición que veo que tiene un futuro en crecimiento y un potencial verdaderamente perturbador.

La mayoría de las exageraciones se dirigen a “nuevos” servicios de entrega de alimentos que son poco más que abofetear una aplicación móvil en un modelo de servicio existente. ¿Comidas calientes preparadas por chefs expertos y entregadas a su hogar? (bostezo)

Por el lado laboral, no hay mucho espacio para ahorrar. Ya sea corredor, patines, bicicleta de mensajería o conductor, necesita un humano para subir las escaleras y presionar el timbre. Cuanto mejor es el mercado para la entrega, menos son los drones son viables, porque cuanto más alta es la torre, menos probable es que las ventanas se abran.

Sin embargo, en lo que respecta al crecimiento del mercado, los impulsores imaginan erróneamente que todos están tan llenos de efectivo como ellos. Para la mayoría de los estadounidenses, KFC drive-thu es un lujo y la lubina chilena es una canción de comedia. La entrega de alimentos en 365 días tiene un tamaño de mercado ligeramente más pequeño que el de Rolex. A menos que las tendencias de ingresos de los últimos 40 años se conviertan inexplicablemente, eso no va a cambiar. De todos modos, puede dirigir un negocio muy rentable con un mercado limitado a técnicos de 20 años de área de la Bahía, pero ese no es el “futuro” en ningún sentido significativo.

El nuevo modelo más innovador que he visto desarrollar recientemente proviene de las cooperativas de entrega de comestibles de la granja al hogar. Al agregar comidas preparadas para cocinar, usted mismo ha capturado la prima de valor agregado de la entrega, a la vez que conserva la calidad de la comida fresca y agrega un elemento de habilidad / emocional de bricolaje. Es como “los pasteles de sólo añadir un huevo de Betty Crocker como los imaginaron Whole Foods y los anarquistas”. Eso es nuevo, y creo que tiene espacio para crecer. El elemento cooperativo ofrece el potencial de que la mano de obra voluntaria / miembro reducirá el costo / unidad al precio de la granja + el transporte y, por supuesto, es competitivo con las tiendas de comestibles tanto en precio como en servicio.

Los indios no van a dejar de comer. No ahora, no en un futuro próximo, y en ninguna parte a largo plazo.

La comida en la India no es solo algo para mantenerte vivo y bien alimentado. Es una parte muy arraigada de la cultura india, que pase lo que pase no se desvanecerá. La comida casera es algo que es extremadamente importante para los indios. Nuevamente, si intentas mirar la comida desde un concepto muy abstracto de algo como combustible para ser consumido para mantenerte vivo, no vas a entender la opinión de los indios sobre la comida. La gente aquí con entusiasmo extiende una receta durante días para preparar solo un plato. Simplemente no puedo estar de acuerdo con Adam D’Angelo sobre la opinión genérica de que solo los cocineros profesionales cocinarán cosas en el futuro. Tal vez eso sea cierto para el Área de la Bahía o para América, pero no va a suceder en la India.

Y sobre la entrega de alimentos, bien de un POV indio, ya hay algo en su lugar que ha estado literalmente superando a todas las compañías o sistemas de entrega que han existido. Estoy hablando del sistema Dabbawala en Mumbai. Han existido por alrededor de 120 años (¿quién dijo que solo se podía comenzar a entregar alimentos cuando Apple sacó el iPhone y dio inicio a la revolución de los teléfonos inteligentes?). Ofrece almuerzos caseros a los trabajadores de oficina por la tarde, todo por un costo mensual de alrededor de $ 15. Muchas mujeres también tienen cocinas donde hacen almuerzos caseros y entregan a otras personas para ganar dinero también.

Pero quizás lo más envidioso de este sistema es cuán eficiente es. Se comete aproximadamente un error por cada 8 millones de entregas de almuerzo, lo que equivale a una tasa de entrega exitosa de 99.9999875%. Y adivinen qué, sin computadoras, sin algoritmos, no se confía en los teléfonos inteligentes. Las entregas son realizadas por humanos (no máquinas) que utilizan el sistema de transporte local de Mumbai para entregar almuerzos.

Ciertamente no estoy argumentando que no habrá nuevas formas de entregar alimentos en el futuro, o que algunas personas podrían confiar completamente en la entrega de alimentos para alimentarse. Ciertamente hay personas que hacen eso ahora. Pero el problema que tienen la mayoría de las respuestas aquí es la visión genérica de que de alguna manera en el futuro la mayoría de las personas elegirán comer fuera. No, eso no va a suceder. Todas las culturas en este mundo tienen relaciones radicalmente diferentes con la comida. Lo que es necesariamente cierto acerca de un país, en este caso, Estados Unidos ciertamente no lo es sobre otro lugar, sobre todo en la India, un lugar del que puedo hablar. Y, por favor, no tome esto como un argumento para que no haya innovación en los alimentos. Ciertamente va a haber. Por ejemplo, mi madre al principio de su matrimonio solía hacer la salsa de tomate en casa sola. Ahora lo saca del estante en el mercado. Pero esto no significa que haya ocurrido lo mismo o que sucederá con todos los alimentos. Complementos alimenticios preenvasados, y no sustituyen a los alimentos (al menos en la India). Usted tiene todas las especias que hacen las compañías y las venden en los mercados, que mi madre y yo utilizamos para cocinar nuestra comida. Y puedo asegurarles que, si bien podemos comer afuera pocas veces a la semana, no significa que quiera hacerlo para cada una de mis comidas. Y la mayoría de las personas en la India nunca intercambiarán alimentos para que sean hechos completamente fuera de sus cocinas.

Una cocina para cualquier indio es el segundo lugar más sagrado de la casa, después de su lugar de culto designado en sus casas.

Hay dos tipos de startups foodtech de las que todos estamos hablando:

  1. Las empresas de nueva creación de alimentos que cocinan sus propios alimentos (que son los propietarios de toda la cadena de suministro, desde la obtención de materias primas, la cocción de los alimentos hasta su entrega), y utilizan la tecnología como facilitador. Llamemos a estas las nuevas empresas de foodtech de pila .
  2. Las empresas de nueva creación que no cocinan sus propios alimentos y trabajan en un modelo de agregación (tradicional) en el que se vinculan con las cocinas del área para subcontratar la producción de alimentos y manejar los otros procesos no alimentarios (entrega, etc.). Llamemos a estas las nuevas empresas de foodtech agregadas .

Sin lugar a dudas, veremos una gran cantidad de actividades de consolidación (adquisiciones, fusiones y cierres) en el futuro cercano, especialmente debido a la intensa competencia ayudada por todo el dinero de VC que fluye. ¡Será divertido!

El futuro de los servicios de entrega de alimentos es la gestión innovadora de la cadena de suministro que utilizan.

Lo que dice Robyn Metcalfe , quien resulta ser un historiador de alimentos de TechCrunch fama :

Pero una startup de alimentos es diferente de una startup de tecnología debido a la complicada relación emocional entre los humanos y su comida. Haga que el producto sea feo, haga que parezca inseguro, descuide la relación entre los alimentos y la identidad: cualquiera de estos descuidos dará lugar a cierta deflación, incluso si el mercado está listo y la tecnología del producto es impresionante.

Forbes también hizo un artículo aquí que valida el hecho de que ser propietario de la cadena de suministro le da una ventaja en los tiempos de entrega, así como una mejor calidad de los alimentos.

Hay dos problemas tradicionales con las entregas de alimentos, que la cadena de suministro está resolviendo:

  1. Entregas tardías ( dependerían de otras cocinas y no tendrían un proceso operacional optimizado y consistente para el backend: cocción, abastecimiento, procesos de línea de pedido para entregar a tiempo)
  2. Inconsistencia con la comida (el sabor y el aspecto variarán ya que sería difícil instalar un mecanismo de control de calidad escalable y 100% infalible)

La entrega y la cocción son funciones igualmente vitales en toda la cadena de distribución de alimentos y deben ser controladas por una entidad para proporcionar una experiencia superior al cliente y obtener una mayor participación de la mente del cliente.

Las nuevas empresas de distribución de alimentos que utilizan el sistema de gestión de la cadena de suministro podrían superar a las demás simplemente por ser más asequibles para el consumidor a largo plazo, no quemando dinero de capital de riesgo para dar descuentos, sino por el bajo costo de los alimentos en comparación con los altos costos en el modelo agregado: poseer la función de abastecimiento en la cadena de suministro permite la compra central de todas las materias primas y por lo tanto márgenes saludables (por una suma de> = 20%) mientras que la otra parte estaría comprando todo a nivel de unidad líder a márgenes menores.

Podría argumentar que el modelo agregado es fácilmente escalable, pero entonces, ¿de qué sirve la escala si no puede brindar consistencia en el crecimiento? Las nuevas empresas de foodtech agregadas pueden escalar un poco más rápido que las de pila completa, pero perderán clientes incluso más rápido de lo que adquirirían. En una industria donde el valor real solo se puede generar cuando una gran parte de la base de clientes es leal durante un largo período de tiempo (la relación LTV: CAC tiene que ser alta para generar valor para los inversores), veo que las empresas que poseen el Cadena de suministro que tiene una ventaja sobre los demás.

Hay una cita de Todd Francis de Shasta Ventures que dice:

“Se pueden crear grandes empresas ofreciendo experiencias de clientes nuevas, innovadoras y superiores a grandes mercados, independientemente de cuán competitivo sea el sector ya sea o qué tan exitosos hayan sido los fundadores”.

En Solar Digital, trabajamos en productos simples e intuitivos, comenzando con la investigación de mercado y creando soluciones para el negocio de ciertos clientes.

Para más publicaciones por favor vea el blog de la compañía Solar Digital.

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Como comercializador y diseñador para un inicio de entrega en Brasil, puedo decir que:

A corto plazo:
La puesta en marcha de empresas de alimentación tiende a aumentar en las grandes ciudades. Los menús completos con hordas de diferentes entregas de comida rápida y algunos servicios de comida rápida “gourmet” están obligados a asumir el control, siguiendo el mismo esquema de entrega de pizzas que se hizo famoso en las últimas décadas, aunque para los pedidos modernos basados ​​en Internet.

Los principales desafíos a los que se enfrentarán son la optimización de las rutas de entrega para gestionar el número de pedidos en un momento dado; y construyendo su red de entrega con más restaurantes que realizan la entrega o incluso convenciéndolos de que comiencen a entregar la comida.

A medio plazo:
La entrega está optimizada y tiene sus costos reducidos. Un gran número de restaurantes ahora entregan comida. Los servicios como Amazon y eBay se vuelven más populares y la gente tiende a pedir más cosas de Internet. Por lo tanto, Food Delivery se vuelve moderno y popular, y los restaurantes tienden a tener franquicias que solo se distribuyen en las grandes ciudades, de manera similar a algunas pizzerías que tenemos hoy en día.

La entrega de alimentos se eleva a lugares interiores como centros comerciales, centros económicos y edificios comerciales. Las aplicaciones desechables que imitan a los pequeños centros comerciales para entregas cerca de los negocios comienzan a hacerse populares.

A largo plazo:
Puedo decir que Adam D’Angelo tiene una visión bastante plausible de lo que podría suceder en unas pocas décadas. Las empresas de alimentos tienden a separarse de dos maneras: las franquicias basadas en pequeñas entregas se extienden por las ciudades y los restaurantes gourmet más caros que prometen alimentos a la carta bien preparados para los clientes que los atienden.

Podría intentarlo y decir que aún existe la posibilidad de que las empresas de entrega lleguen a un punto en el que la comida se cocina o se calienta mientras se entrega, por lo que su comida aún es sabrosa cuando llega a los hogares de las personas.

Evolucionando a un ritmo rápido e impresionante, la tendencia en la entrega y el pedido de alimentos muestra que los consumidores estarán cada vez más inclinados a usar aplicaciones móviles rápidas y convenientes. La cultura de “una vez que comió” se ha complementado con mostradores para llevar y entrega en la puerta en casi todas las articulaciones de alimentos de renombre. Se espera que la tendencia futura sea más dependiente de los pedidos de alimentos y la entrega a domicilio. Aquí es donde se siente la necesidad de una aplicación de seguimiento de entrega eficiente y fácil de usar.

El seguimiento rápido y en vivo del personal de distribución de alimentos permite a los propietarios de empresas alimentarias cumplir con el compromiso.

Aplicación de seguimiento de entregas: una de las tecnologías más disruptivas en la industria de alimentos modernos

Los procesos de pedido y entrega de alimentos en restaurantes y restaurantes globales se han revolucionado con la tecnología en línea. Con la llegada de la innovadora aplicación de seguimiento de entregas , los clientes ya no tienen que hablar y hacer sus pedidos por teléfono. Tampoco es necesario explicar los detalles más finos y las preferencias del restaurante, que a veces se pueden descuidar o malinterpretar, lo que provoca inquietud o insatisfacción. No más pedidos perdidos o mal interpretados, gracias a la novedosa aplicación de seguimiento de entrega que hace que el pedido y la entrega de alimentos sea un juego de niños.

Importancia de la aplicación de seguimiento de la entrega en la industria alimentaria

Los estudios han demostrado que casi el 71% de todos los pedidos de comida para llevar o la entrega de alimentos se realiza mediante aplicaciones móviles. Con los dispositivos móviles que se adelantan a todas sus contrapartes como el medio de navegación de Internet más preferido, no es de extrañar que haya un amplio uso de aplicaciones de seguimiento de entrega personalizadas y fáciles de usar que están diseñadas de acuerdo con las necesidades específicas de restaurantes, cafeterías, y bistros.

Leer más: https://goo.gl/5DkW5W

De acuerdo, no presentaré un análisis profundo y lógico del sistema. Pero simplemente pensé que más personas necesitan saber acerca de esta pequeña maravilla que proviene de mi “tercer mundo”, un país masivamente poblado y en desarrollo, relativamente oscuro.

Go-Jek

Si nos fijamos en el tráfico en Indonesia, o creo que también en la mayoría de los otros países en desarrollo, hay más motocicletas que automóviles. Son baratos Consiguen a las personas en todos los lugares a los que necesitan ir, incluso cuando solo ganan 3000 USD al año. Son un dolor para mirar en vistas aéreas. Y casi nunca los veo en Estados Unidos o Europa, ni siquiera en Singapur, a excepción de si se trata de una Harley o una Ducati que se compran por un motivo totalmente diferente.

Las motocicletas son espartanas e incómodas. Hace calor (especialmente aquí en la Indonesia tropical), y te contamina y el viento te golpea la cara todo el tiempo. Y obviamente es más peligroso. Pero las motocicletas tienen una ventaja. Cuando necesitas hacer un recado rápidamente, vas con una motocicleta y no con un automóvil. Si está atrapado en un atasco de tráfico, algunas personas incluso dejan su auto y se van a casa en una motocicleta. El tiempo promedio de viaje en motocicleta es más corto porque es como el agua: es ágil y las maniobras se meten rápida y fácilmente en las calles de acceso directo.

Go-Jek comenzó como el Uber para motocicletas. Ojek, un paseo en moto, ha estado presente en Indonesia desde hace mucho tiempo, pero Go-Jek básicamente lo capitaliza y lo estandariza y lo lleva a Internet.

Los servicios ahora incluyen varias otras extensiones, desde el servicio de mensajería Go-Send hasta mi punto principal: Go-Food.

Desde su inicio, Go-Food ha entregado millones de comidas en ciudades de Indonesia. Simplemente abre la aplicación Go-Jek, selecciona el restaurante deseado y el menú estará allí. Usted elige y confirma y el conductor lo llamará pronto y confirmará su pedido. Ve a ver otro episodio de Westworld, y luego el conductor te llamará para avisarte que tu comida está aquí.

La comida es verdadera comida de restaurante. No es un alimento hecho especialmente para su entrega, lo que honestamente me disuade de usar la entrega de alimentos en primer lugar, porque limita mi elección a ciertos alimentos que generalmente no son tan buenos. Me compra comida de cualquier restaurante que quiera. El contenedor de entrega y lo que sea no es exactamente lo último en tecnología; No hay cajas calientes o cosa química excepcional sucediendo; pero el conductor estaría a unos 2 minutos del restaurante cuando yo ordene; luego transmitiría mi pedido al restaurante y me traería la comida fresca y lo suficientemente buena, como máximo 1 hora desde que se preparó.

El servicio es realmente conveniente. Como amante de la comida, lo que más extraño cuando vivía en el extranjero era Indomie, y luego Go-Food. Hacer que los restaurantes construyan su propio sistema de entrega no es rentable y, por lo tanto, solo algunos restaurantes de comida rápida solían ofrecer comida, pero ahora puedo pedir prácticamente cualquier comida que quiera de cualquier restaurante que quiera porque puedo pagarle a alguien para que lo obtenga. yo. La razón por la que estoy hablando de esto ahora es que acabo de recibir las alcaparras agridulces y los fideos wonton desde el restaurante exacto que quiero en menos de una hora y fue mucho mejor que cualquier cosa que pudiera cocinar en casa.

El costo de entrega es insignificante: alrededor de Rp 5000, o 50 centavos por entrega; pero aparentemente, Go-Jek también es parcialmente una empresa social y ayuda a proporcionar ingresos adicionales a las personas y lo único que necesitan es una motocicleta.

Rave a un lado …

Al menos aquí, el futuro de la entrega de alimentos ya ha llegado, está aquí y sigue creciendo. Para mí, proporciona una comodidad del tipo que te hace preguntarte cómo viviste antes de usar el servicio. (Whoa, pensar que antes de Go-Food solía ordenar de esos solo tres restaurantes con servicio de entrega).

Los monopatines voladores y los autos que conducen por sí mismos entregando comida están bien , pero … es una idea muy de Silicon Valley. Quiero decir, es viable en el futuro, pero tenemos esto en los países en desarrollo llamados motocicletas, ya sabes. Puede optimizarlos aún más, pero ya son más rápidos y mucho más económicos que los automóviles, que son las dos cosas más importantes.

Es un poco demasiado orientado al sistema y … sin tener en cuenta la experiencia humana para afirmar que nadie cocinará ni comerá en restaurantes en el futuro. Cocinar es una actividad creativa, entretenida y humana, y también lo es comer en restaurantes. El hecho de que la mayoría de los alimentos se entreguen no significa que todos los restaurantes se conviertan en productores de fiambreras centrales: cocinar y comer fuera debería ser una actividad humana agradable. Por supuesto, la industria y la cultura cambian, sin embargo, la forma en que los humanos ya no dan a luz en casa, y tal vez el fanático de los alimentos en mí está simplemente encogiéndose ante la idea de los chefs no humanos.

Ahora, los costos. Incluso con el costo de entrega mínimo, el mayor costo en sí mismo es la comida y el costo para eso realmente no tiene nada que ver con la entrega final de alimentos. El costo básico de los ingredientes sigue siendo prácticamente el mismo, y cocinar en casa aún le permite más libertad para presupuestar sus alimentos y personalizarlos de acuerdo con sus medios financieros. Incluso si los restaurantes se optimizan en la entrega, su estado como productores todavía los hará responsables de cobrar precios más altos según la oferta / demanda y la “popularidad” o “sabor” o “calidad” … o simplemente el precio del servicio. Al menos por ahora, la cocción presupuestaria en casa será aún más efectiva. La entrega de alimentos llena el nicho de “Quiero comer buena comida y soy demasiado perezosa para salir” e incluso podría encontrarse comiendo buena comida más a menudo gracias a eso, pero no la usará porque “Quiero Ahorra más dinero “.

La comida hecha en el centro es una opción viable. Estoy pensando en todas esas cosas instantáneas que comí de los Kombinis de Japón. Tal vez sean lo que obtendrías si tuvieras este restaurante central que optimiza los alimentos para recalentarlos y entregarlos lo más cerca posible de tu puerta. Pero es solo … diferente. Mis opciones son limitadas, la comida tiene horas de antigüedad y no son tan buenas. Básicamente se le dice que elija del menú en una cafetería, que, aunque no está mal, no se compara con el hecho de poder elegir cualquier comida de los 3000 restaurantes de la ciudad.

Sin embargo, todavía no puedo entender cómo funcionaría en las áreas rurales. Por naturaleza, los servicios de Go-Jek requieren una aglomeración de conductores de motocicletas y una aglomeración de urbanitas perezosos para trabajar.

Pero creo que el Netflix de la comida ya está aquí.

Como resultado de ello, el mercado global de servicios de entrega de alimentos a pedido en línea con ventas espera alcanzar los $ 220 mil millones para 2020 (casi el 40% de las ventas totales de restaurantes).

Los propietarios y las marcas de distribución de alimentos están experimentando con nuevos modelos de negocios o con nuevas tecnologías. Algunas menciones clave son

1) Cocinas virtuales

Para las nuevas empresas que buscan probar audiencias antes de lanzar una tienda, los restaurantes virtuales se están convirtiendo en una solución rentable para este espacio

Básicamente, no hay inversión inicial a menos que necesiten comprar nuevos ingredientes … Es increíblemente de bajo riesgo ” Elyse Propis, gerente del programa Uber Eats

2) Modelos de caja de suscripción

Probablemente habrías estado acostumbrado a ver esto en marcas como Blue Apron y Hello Fresh. Sin embargo, debido a su eficacia comprobada en la retención y lealtad de los clientes , marcas como UberEats, Deliveroo, Amazon también están empezando a incorporarlo.

3) Robots de comida

TopChef se ha asociado con Postmates para lanzar su primer robot de distribución de alimentos para promocionar el estreno de la temporada número 15 de la serie, pero esto no es solo una moda que está desapareciendo, los robots de distribución de alimentos pueden ser claramente el futuro de la entrega de alimentos.

Mientras que UPS, Google y Amazon están ocupados enfocándose en los métodos de entrega aérea, el uso de robots de entrega basados ​​en tierra en un entorno urbano es más práctico.

Reducir las emisiones y el cociente del repartidor completo de las ecuaciones de entrega , los robots de entrega de alimentos ahora son una opción muy invertida para la entrega de paquetes, alimentos, bebidas, etc. en la última milla.

4 tendencias de entrega de alimentos a tener en cuenta en 2018

La industria alimentaria a lo largo de los años ha crecido notablemente. El mercado de entrega de alimentos representa $ 83 mil millones, que es el 1 por ciento del mercado total de alimentos. Los siguientes son algunos puntos que mostrarán la enorme demanda y oportunidades para los empresarios en el sector de la entrega de alimentos en línea.

  • Crecimiento de la industria alimentaria online.
    Se espera que la entrega en línea crezca un 25 por ciento cada año desde 2015 hasta 2018 en los países destacados.
  • El pasado y el futuro del mercado.
    El siguiente gráfico muestra el pasado y el futuro en línea, escenario del mercado de alimentos fuera de línea.

  • Ingresos globales
    En el segmento “Online Takeaway”, se espera que la cantidad de usuarios ascienda a 915.5m para 2021.
  • Ingresos de China
    En el segmento “Online Takeaway”, se espera que la cantidad de usuarios ascienda a 390.9m para 2021.
  • Ingresos de Estados Unidos
    En el segmento “Online Takeaway”, se espera que la cantidad de usuarios ascienda a 21.0m para 2021.
  • Ingresos de alemania
    En el segmento “Online Takeaway”, se espera que la cantidad de usuarios ascienda a 18.6m para 2021.
  • Ingresos de italia
    En el segmento “Online Takeaway”, se espera que la cantidad de usuarios ascienda a 17,4 millones para 2021.
  • Ingresos de la India
    En el segmento “Online Takeaway”, se espera que la cantidad de usuarios ascienda a 112.7m para 2021.
  • Arabia Saudita Ingresos
    En el segmento “Online Takeaway”, se espera que la cantidad de usuarios ascienda a 5.6m para 2021. [1]

Notas al pie

[1] El futuro de la industria alimentaria: Guía para emprendedores aspirantes

Odio estar en desacuerdo con los expertos en tecnología, pero esta idea central de la entrega de alimentos es errónea. No debido al tipo de comida, el mercado de no preparar comidas, o la conveniencia de tener a alguien más preocupado por la salud de la comida que se prepara. Es la idea de la entrega.

Puede separar los EE. UU. En 3 tipos geográficos principales para los fines de la entrega. A. Remoto cuando todos salen, B. Toma un buen camino y C. A la vuelta de la esquina. No son solo distancias, sino que también implican que la infraestructura necesaria para la entrega de alimentos es bastante diferente.

La idea del monopatín motorizado solo funciona para C. El tiempo de respuesta promedio en un pedido como este por pedido es de alrededor de 10 minutos, y parte de ese tiempo se comparte entre pedidos de viaje compartido. Esto es escalable solo hasta que el centro de pedidos se encuentre a más de 1 hora del epicentro del lote de pedidos. Luego, el monopatín / bicicleta / automóvil pequeño comienza a sufrir y el costo de entrega comienza a ser demasiado del costo total de la comida sin pasarlo al consumidor en cargos de entrega cada vez más grandes. Eche un vistazo a la expansión de Amazon requerida para proporcionar almacenes dentro de los tiempos de entrega de 1 día de los principales centros de población Y cuántas personas no caben en esas zonas.

Cuando llega a las entregas de tipo B, necesita una base de clientes central en el epicentro del pedido para justificar la unidad. Este es el problema con los centros no urbanos. ¿El proveedor no se molestará en enviar su cena porque usted es la única persona que quiere cenar a las 4:30 pm esta noche? ¿Cuándo el volumen de pedidos que justifica el método de entrega resulta en compromisos de tiempo de entrega de entre las 4 pm y las 9 pm para un cliente que también tiene que encajar en la reunión de boy scouts de un niño esa noche también? ¿Y cómo el servicio de entrega mantiene seguros los diversos controles de temperatura durante todo ese tiempo de entrega / viaje / carga / descarga? Las reglas de manejo de alimentos son impuestas por los departamentos de salud por ciudad / condado y cualquier área de entrega con múltiples municipios tendrá muchos obstáculos para saltar. (Solo revise el departamento de salud y las pautas de la FDA que eventualmente se convertirían en ley si suficientes personas se enferman con las comidas entregadas …)

Y, por último, si las mejores empresas de distribución en el mundo no prometen la entrega en una región en menos de 2 días debido a la distribución de la población en las regiones A, no hay forma de que la calidad de los alimentos entregados en estas áreas sea más que la entrega los costos funcionaran Si la densidad de orden en áreas tipo B no fue buena, aquí es horrible.

La entrega de alimentos tiene que superar algunos problemas técnicos, como la bolsa de calentamiento de pizza, la frescura de los productos entregados y la precisión del calendario de entrega. Solo ciertas áreas más densamente pobladas y alimentos fáciles de transportar serán posibles hasta que obtengamos el equivalente de un UAV de bajo costo para cada hogar que pueda ir y recoger la cena por sí solo y un conjunto de opciones de restaurantes que puedan manejar una variable excepcional. Demanda basada en temporadas / clima / vacaciones.

Qué gran pregunta y tantas respuestas perspicaces.

Mi opinión es que el futuro de la entrega de alimentos depende en gran medida de 1) el futuro de los alimentos, naturalmente; 2) la integración de la biotecnología y la inteligencia genética en la experiencia humana; 3) las posibilidades de impresión 3D y redes IoT; y 4) la demanda de experiencias nostálgicas y / o no tecnológicas.

Por lo tanto, los impulsores son la tecnología en forma de biotecnología, materiales, redes, gustos de los consumidores y tendencias sociales. Déjame ver los cuatro elementos altamente conectados arriba:

  1. Evolución de los alimentos: la naturaleza de los alimentos puede variar en varias direcciones a lo largo de un espectro que va desde lo totalmente sintético a lo totalmente tradicional, desde la producción en serie en modelos de fábrica / corporativos automatizados hasta los modelos de boutique, desde genéricos para humanos hasta específicamente diseñados para un humano especifico Es posible que existan todas las formas en el futuro, y habrá servicios de alimentos para todos los gustos, y puede que no haya distinción entre el productor de alimentos y la entrega de alimentos en algunos modelos. Es probable que haya redes de distribución de alimentos procesados ​​y minoristas, como los conocemos ahora (restaurantes y tiendas de comestibles), que viven junto con modelos de entrega personales o de granja “retro” (entregas mensuales de cajas de granjas o servicios que realmente cultivan alimentos para usted en su domicilio). ) y modelos de entrega de impresión 3D más sofisticados. En la medida en que los humanos buscan alimentos tradicionales, el suministro tradicional está en juego, pero una apertura en el futuro a los alimentos específicamente diseñados para individuos abrirá nuevos sistemas de suministro.
  2. Integración de la biotecnología y la inteligencia genética: este posible futuro alimentario se relaciona con la ingeniería de alimentos personalizados adaptados a las necesidades genéticas y de la vida de cada individuo, incluidos los alimentos que evitan las alergias y que agregan suplementos necesarios. Los productores de alimentos transferirían o almacenarían los datos dietéticos de los individuos y los entregarían de manera personalizada. Este servicio puede ser costoso y estar disponible solo para la élite socioeconómica, por lo que probablemente viviría junto a modelos más tradicionales.
  3. Posibilidad de redes IoT e impresión 3D: ahora se están haciendo maravillas con la impresión 3D, así como con Internet of Things (IoT). Sobre la base del artículo 2 anterior, la entrega de los alimentos puede ser a través de un modelo de “Internet de los Alimentos” que incluye bases de datos en la nube de materiales de alimentos, datos biológicos individuales e impresoras 3D de alimentos instaladas en el hogar y posiblemente también en restaurantes u otras instalaciones de alimentos. . Este sería esencialmente el concepto de replicador de alimentos de Star Trek, y más refinado, distribuido y personalizado. Una persona podría ir a un restaurante, pedir una pizza, deslizar su barra de datos biológicos, y la pizzería podría acceder a sus datos y crear una pizza que incluya sus necesidades dietéticas en tiempo real. Lo mismo con la entrega de pizza. Francamente, debería poder iniciar sesión en cualquier restaurante o tienda de comestibles, cargar su perfil médico / de alimentos y tener la mejor comida para usted, ensamblada y entregada a su ubicación exacta (en casa o de otro modo) automáticamente por robot o persona. En su mayoría, los alimentos se entregarán a través de internet, como datos.
  4. Por último, todos los alimentos sintéticos y personalizados se contrastarán con el atractivo experiencial de los modelos tradicionales de alimentos: el tomate de jardín, la barbacoa del patio, la hamburguesa y las papas fritas. Estarán disponibles en la entrega sintetizada, pero también habrá lugares (disponibles pero caros) que preservarán el ambiente tradicional del restaurante y del mercado. Un lugar para hipsters, amantes de la comida y ejecutivos de barrios pobres, percibido como un tipo peligroso de diversión, tal vez.

Solo unos pocos pensamientos, básicamente uniendo piezas sociales y tecnológicas en algunos posibles futuros alternativos.

Lo que sea que estemos haciendo en nuestras vidas, todo sigue yendo a la comida. La pregunta ahora es qué calidad, dónde (oficina, hogar), qué tan rápido podemos obtenerla. Existen muchos servicios de entrega, pero el problema es que no podemos estar seguros de dónde vienen nuestras comidas ordenadas, cuáles son los ingredientes, de qué continente o invernaderos se suministran, etc., etc.

Creo que las tecnologías de blockchain facilitarán y harán que los alimentos sean transparentes, quiero decir que todos conoceremos la historia de cada ingrediente único en nuestra comida.

Hay una empresa que ha implementado la tecnología blockchain en su aplicación. blockchain ayudará a mantener la trazabilidad de los alimentos a lo largo del camino, por lo que cuando llegue a su hogar sabrá toda su historia.

Espero que en el futuro aparezcan más y más servicios innovadores en el mercado y que los clientes estén más seguros e informados sobre la comida que consumimos.

La mayoría de las respuestas aquí asumen alimentos cocidos, pero creo que las mismas tecnologías se aplicarán a todos los bienes de consumo.

No pasará mucho tiempo antes de que tengamos autos auto-conducidos. No pasará mucho tiempo después de que alguien piense. ” Hmmm, si no necesitamos transportar a una persona con esto, entonces podemos escalar hacia arriba o hacia abajo para todo tipo de propósitos prácticos”. Luego, desarrollarán una gama de embarcaciones con movimiento propio que varían en tamaño desde el monopatín hasta el contenedor de carga.

Combine esto con la tecnología de la información que puede hacer coincidir a los microproductores con compradores similares a Uber, y se desarrollará una economía en la que podrá comprar sus comestibles en línea, y la tienda de comestibles local los empaquetará en un carro del tamaño adecuado que aparecerá en su casa , y luego volver a la tienda después de haberlo desempaquetado.

Podrás comprar comidas individuales, o comprar los ingredientes. Ambos serán entregados a su puerta.

Aún mejor, si cultiva zanahorias adicionales en su jardín, podrá ofrecerlas a la venta para comprarlas en un restaurante local o un vecino. Si le gusta cocinar a escala, podría ofrecer porciones adicionales a la venta a sus vecinos. Si cría abejas melíferas, árboles frutales o incluso ganado, podrá participar en un mercado en línea donde las compras son facilitadas por una amplia gama de vehículos de reparto autónomos.

La infraestructura también cambiará. No solo serán carreteras para automóviles y camiones, sino una variedad mucho más amplia de corredores y conductos especiales para vehículos de todos los tamaños. Túneles y tubos subterráneos para las pequeñas entregas a corredores ferroviarios para carga pesada.

La comida impresa en 3D es el cambio de juego. Imagine un aparato de cocina de impresión 3D del tamaño de un refrigerador en cada casa. Contiene recipientes de purés a base de vegetales que están nutricionalmente equilibrados o diseñados para ordenar. Si es absolutamente necesario tener carne real, se cultivará en cubas y se guardará en paquetes como barras de pan.

Usted elige cualquier menú que se obtenga en Internet y la impresora 3D “imprimirá” los alimentos con el aparato horneando, friendo o hirviendo los elementos de alimentos de forma autónoma, según sea necesario. Tu único trabajo será preparar la comida. La selección de comidas será ilimitada y un guión de programación garantiza que la comida salga caliente exactamente cuando la necesite.

El futuro de la entrega de alimentos será reabastecer los purés en función de las notificaciones de su aparato. Predeciría todo esto posible dentro de 5-10 años.

La tendencia de la entrega de alimentos a pedido está evolucionando rápidamente y ha sido testigo de un mar de cambios respecto a lo que era hace una década. Pedir comida desde dispositivos móviles se ha vuelto más fácil que nunca con un ejército de socios de entrega que compiten como halcones para entregar de manera eficiente, precisa y en el menor tiempo posible.

La arena está en constante evolución y está avanzando hacia un futuro brillante para todas las partes involucradas. Se predice que más consumidores cederán a la economía a pedido y ordenarán los alimentos en línea con mayor frecuencia. Los avances en tecnología también contribuirán a la evolución y el uso de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático asegurarán una mejor comprensión de los consumidores, lo que se traducirá en un mejor servicio.

También puede abrir un camino para desarrollos visionarios como droides y drones. El modelo de entrega también se adaptará al entorno competitivo y habrá una competencia feroz entre los socios de entrega internos y externos. La cuota de mercado en el mercado de la entrega de alimentos en línea crecerá a pasos agigantados y se prevé que crezca hasta alcanzar los alucinantes 17.600 millones de euros.

La tendencia de la entrega y el orden de los alimentos está evolucionando a un ritmo impresionante. El concepto de articulaciones de alimentos y mostradores para llevar, hoy en día, también existen en línea. Naturalmente, ordenar comida solo con unos pocos clics se ha convertido en la nueva moda. Pocos cambios definidos que están a punto de ocurrir en la zona de entrega de alimentos según las predicciones de Appdupe son,

  • Cuenta de los consumidores en línea crecerá en bazillion.
  • Cambios que suceden en el modelo de entrega común.
  • La competencia entre terceros y la entrega interna aumentará.
  • Los robots de entrega, los drones y otras soluciones de IA eventualmente entrarán en escena.
  • La tecnología impulsará todo el espacio de entrega de alimentos.

Menú digital – su vendedor silencioso

¡El menú, en cierto modo, es en realidad su vendedor silencioso (del restaurante)! La forma en que el menú está preparado, presentado, habla mucho sobre su lugar. Al igual que en la situación comercial tradicional, un menú en un restaurante puede ser un documento comercial completo, que le da una idea al huésped sobre la experiencia que tendrán y también cuál es el precio que deben pagar por ello.

Como vendedor tradicional, no pasará de un cliente a otro diciendo los detalles, pero definitivamente promocionará sus ofertas de una manera que se convertirá en la opción de prueba casual con una lealtad incondicional. Con un menú muy preparado, lo que sus clientes obtendrán es información completa sobre los platos, su descripción, notas especiales / instrucciones y, finalmente, el precio. Presentar que de una manera nunca antes vista sería interesante para el tipo de personas que buscan la novedad de forma rutinaria.

En estos días, cuando la novedad en busca de gente quiere algo innovador en forma rutinaria en el restaurante, digitalizar su menú puede ser una muy buena iniciativa en esa dirección. Una solución de menú digital bien ordenada puede ser muy útil para lograr los objetivos financieros que habría establecido para su restaurante.