Tenía un manual de 1997 528i. Me encantó. Tenía 225,000 kilómetros cuando lo compré, lo compré muy barato porque necesitaba un poco de restauración … cosas no mecánicas como reemplazo de ventanas, techo corredizo, etc. Creo que ese fue el último año en que el motor fue de hierro. De aluminio … no podrías matar a esa cosa si lo intentas! Gran ahorro de combustible, aproximadamente 30 millas por galón, incluso cuando estaba tirándolo como si estuviera golpeando un látigo. Sí, como han comentado otros, no es el piloto de luces de freno más rápido, pero es lo suficientemente rápido como para que tengas más problemas de los que quieras pensar, ¡y más divertido que un barril de monos! Para mí, personalmente, no soy un fanático del transexual automático con 6 cilindros. Estoy seguro de que también son divertidos, pero no tanto. Llevo 30 años manejando BMW, los compré todos después de que el hombre rico que lo compró nuevo, se cansó y lo pateó en la acera, y lo recogí para una canción. Busque en los foros para encontrar un mecánico independiente realmente bueno que no lo estafará – ESTÁN ahí afuera – y encontrará que un tipo no tan rico PUEDE hacerse con un BMW. NO son tan caros como la gente te haya hecho creer, si juegas bien tus cartas. Ordene partes en eBay, hágalo usted mismo o busque un mecánico que le permita BYOP (Traiga sus propias partes).
En cuanto a la pregunta, “¿Ha habido un coche mejor desde entonces?”
Depende de lo que quieras decir con “mejor”. ¿Qué quieres que salgas de un auto? Que quieres gastar Richard mencionó el E55 … totalmente increíble, no hay discusión allí, pero puedo comprar un 528i para todos los miembros de mi familia por el precio de un E55, a algunos de nosotros todavía nos gusta cambiar de marcha, y algunos de los fallos electrónicos que 2000-2006 Los Benzes eran conocidos por … digamos que un trabajo de reparación en esa cosa podría costar hasta una década mantener un E39 528i.
Ahora conduzco un 2000 740i M. Solo tenía que tener un coche más grande. ¿Mejor? Por un poco más de espacio, se quema el doble de combustible, los V8 son increíbles, pero esperan gastar el doble en mantenimiento, tal vez incluso más. En igualdad de condiciones, cuanto más pequeño es un auto, más difícil debería poder acorralar … por eso es probable que el 80% de mis amigos en el club BMW tengan una serie 3. Simplemente no podía llevarme bien con un coche tan pequeño. E39 era lo suficientemente grande como para que yo pudiera estar de acuerdo con el tamaño de la misma; La mayoría de la gente parece pensar que E39 es un automóvil bastante grande. El V8 es un motor increíble, si quieres gastar cada otro cheque de pago pagando a tu mecánico para que juegue a los topos con las inevitables fugas de aceite, antes de que llegues a todas las demás cosas que va a necesitar. He estado allí y hecho eso también, con 2000 540i, 2001 X5, 2001 740iL, 2000 740i M. El 6 cilindros sigue siendo la materia de la que está hecha la leyenda de BMW.
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Sí, todavía extraño mi E39 528i. Aún podría conseguir otro. Sería una forma más económica de obtener mi corrección manual de transexual, que mi sueño de gastar cerca de 10 mil trasplantados de una transmisión manual al 740i, que me costó menos de la mitad de esa cantidad. A fin de cuentas, era mejor. Lo hizo todo bien, sin comerme fuera de casa y de casa. ¿Qué más se puede pedir?