Cómo dejar de sentirse presionado para conducir más rápido que el límite de velocidad debido al automóvil detrás de mí

Answer 1

No hay ninguna presión sobre usted por el tránsito más rápido detrás, solo deténgase y déjelos pasar.

En carreteras de varios carriles con 3 o más carriles, no hay presión sobre usted si conduce lentamente en el carril 1, para eso está allí, aunque puede haber un límite de velocidad mínimo. Conducir demasiado despacio en el carril 1 en una carretera restringida de 2 carriles causa atascos, ya que los vehículos pesados ​​se retiran para pasarle y luego bloquean la carretera debido al tiempo que pasan adelantando. Conducir demasiado lento en una vía de un solo carril no parece posible, ya que debe detenerse regularmente para dejar pasar el tráfico.

En Sudáfrica tienen los conductores más educados en este sentido. Sin embargo, todas las señales de tránsito que salen de la ciudad tienen agujeros de bala y el transporte abierto es normal allí. Tal vez los conductores sean tan educados porque impedir y molestar a los conductores armados no es saludable.

Conducir en el carril 1; o deténgase y deje que la gente pase, en caminos de un solo carril.

Límites de velocidad : no es su trabajo, deber o función en la sociedad o obligación moral ayudar a hacer cumplir los límites de velocidad. Son una medida arbitraria aplicada por los oficiales cuyo trabajo es hacerlos cumplir. No tiene idea de quién está detrás de usted ni de cuál es su trabajo o motivos: puede tratarse de un coche de policía sin identificación, una unidad de policía armada que se dirige a un incidente, un paramédico que atiende una llamada, un cirujano que va al hospital para un procedimiento de emergencia, un detalles de seguridad para un incidente, una partera que atiende una llamada de emergencia, un ingeniero de tráfico en el trabajo o cualquiera de una docena de otras personas que tienen el derecho legal de conducir a cualquier velocidad en un vehículo sin identificación, o una buena razón para hacerlo y puede explicar por qué al oficial correspondiente si es necesario. Eso es durante el día, por supuesto, por la noche, a menudo es imposible saber quién / qué está detrás de usted.

Lo último que debe hacer es actuar como un policía sin pagar en el camino. Póngase en su teléfono e informe un incidente si lo desea; de lo contrario, no se involucre en asuntos que no son de su incumbencia. Permanezca en el carril 1, o deténgase si está en un asfalto de dos carriles.

Nombres de los carriles: en el Reino Unido, los carriles de caminos de varios carriles se denominan Carril 1 (en el interior), Carril 2, Carril 3 y así sucesivamente. No hay “carril rápido” o lo que sea. Su deber como conductor es mantenerse en el carril más alejado hacia el interior que le permita avanzar a su velocidad actual mientras no esté viajando en un incremento tan pequeño en comparación con el siguiente carril que impida el tráfico de otros. Es un delito bloquear la carretera, aquí.

Answer 2

Mi esposa y yo montábamos en nuestra casa de los Harleys una noche en 495 South en Massachusetts. El carril izquierdo. 80 mph que es más o menos el flujo de tráfico. (La publicación es de 65 mph. La mayoría de los conductores parecen considerar esto como un mínimo aquí).

Detrás de nosotros, un conductor llegó rápido y nos siguió de cerca. Justo detrás de él había otro conductor que lo seguía. Tan pronto como pudimos despejar el tráfico en el carril central, cambiamos de carril para que pudiera continuar.

Él aceleró rápidamente, estoy asumiendo que a aproximadamente 100 mph.

El tipo justo detrás de él se quedó en su cola.

Aproximadamente en el punto en que el primer automóvil se movió tan rápido como pudo, el segundo que se quedó justo detrás de él encendió sus luces azules (yup, un policía) y lo detuvo.

Sí, fue un gran paseo esa noche. 🙂

Answer 3

Manténgase en el carril correcto, navegue y relájese!

Manténgase alejado de los otros carriles, ya que se moverán más rápido, impedirá el flujo de tráfico y abrirá la posibilidad de que las personas pasen a su derecha, lo cual lo harán.

A medida que adquiera experiencia y confianza en sus habilidades de conducción, descubrirá que es más seguro seguir el flujo del tráfico.

Por ahora, si se siente incómodo, manténgase a la derecha, en el “Carril Lento”, donde un vehículo que no se mueve con el flujo tendrá otros que lo rodean por ambos lados.

Esto crea una situación muy peligrosa para todos en la carretera, incluido usted, y el tejido puede causar un accidente en frente de su vehículo, creando la necesidad de un “Manicor de pánico”.

Mi conjetura es que no ha pasado mucho tiempo practicando las maniobras en un Skid Pad, por lo que puede que no esté bien equipado para contrarrestar los deslizamientos y deslizamientos, haciendo cambios repentinos de carril a alta velocidad mientras mantiene el control y otras tácticas defensivas de manejo.

Hay escuelas que enseñan estos métodos de conducción, e incluso mientras conducen en el límite de velocidad, las cosas le llegan muy rápido.

Su ubicación geográfica es excelente para encontrar una de estas escuelas, estará conduciendo uno de sus vehículos y las maniobras comenzarán a velocidades más bajas.

Se abrirá camino a través de diferentes velocidades, y el nivel de habilidad comienza agradable y fácil, trabajando para generar confianza y entrenar sus reacciones para estar preparado para situaciones del mundo real.

Puede ser algo a tener en cuenta, además de divertirse de una manera segura.

Apéndice:

El flujo de tráfico durante las inclemencias del tiempo, incluidas las condiciones de lluvia cegadora y ventiscas, a menudo está muy lejos de las velocidades seguras.

Definitivamente, este es el momento para salir de la carretera o, si tiene que hacerlo, avance lentamente en el carril derecho con sus luces Hazzard si la visibilidad es baja.

En nieve y hielo, prepárese para lidiar con un deslizamiento si la pendiente es elevada o inclinada.

Con los neumáticos correctos y, a veces, con cadenas, estas áreas se pueden negociar con cautela.

Answer 4

No, no tengo experiencias similares, nunca, ni nunca , y conduzco una camioneta, cuyo sobre de rendimiento dicta conducir un poco más lento que muchos autos.

Conduzco principalmente por las carreteras que rodean Filadelfia, Estados Unidos. Mi caso extremo es cuando llevo un Surfski de 20 ‘en las barras de techo y corro Atlantic City Expressway con el control de crucero configurado a 65 para reducir la presión / apalancamiento del viento en el casco largo .

El secreto: mantente a la derecha, pasa a la izquierda. .. .. En otros países se llama “Disciplina de Carril” y hace maravillas. .. .. En Alemania, los remolques con triple tractor que se retiran para pasar a 45 mph comparten la carretera con Porsches haciendo más de 150 mph, con una tasa de mortalidad por milla más baja que en los EE. UU.

La última vez que corrí el ACXway a los 65 y conté, pasé 2 vehículos: un maxi-van aplaudido que recorre el carril izquierdo a unos 50 kilómetros por hora y un deuce y medio de taxis en el carril derecho volando por ahí Ráfagas de viento.

OTOH, me pasaron 138 vehículos; ninguno despacio y algunos incluso bajaban por las rampas de salida, pero nadie me siguió.

Nadie me sigue a mí porque me mantengo a la derecha y paso a la izquierda, y cuando estoy en el carril izquierdo, he acelerado a la velocidad del carril y mantengo la velocidad del carril hasta que pueda retroceder en el carril central o derecho.

Answer 5

¡Salve compañero Pittsburgher!

Verifique el Código de Vehículo Uniforme, que dice que un automóvil que circula por debajo de la “velocidad normal del tráfico” debe ser conducido en el carril de la derecha. Debido a que indica “velocidad normal”, en lugar de decir “límite de velocidad”, un conductor que supera el límite de velocidad pero más lento que la mayoría del tráfico sigue equivocado.

Además, en PA, debe estar en el carril izquierdo solo para pasar o girar a la izquierda. (Ver ley de ley prohíbe cruzar en el carril izquierdo). No debe estar en el carril izquierdo a menos que esté realizando una de esas dos actividades. Eso debería resolver sus preocupaciones de la autopista.

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Editado para agregar que no estoy abogando por acelerar de ninguna manera. La pregunta era “¿Cómo debo dejar de sentirme presionado para conducir más rápido que el límite de velocidad debido al automóvil que está detrás de mí?” La respuesta a esta pregunta es asegurarse de que está conduciendo en el carril de la derecha si no quiere ser seguido por los coches.

Answer 6

Terminé encajonada con un psicópata detrás de mí. Estaba detrás de un par de autos que avanzaban a 70 mph en una carretera de 2 carriles A (Reino Unido). Estábamos en el carril de la derecha (pasando), pasando algunos camiones (haciendo 50–55). La furgoneta (que en realidad no quería ir más rápido que 70, por cierto, poco a poco me había acercado a él durante las últimas millas) salió de detrás de los camiones, se cerró detrás de mí y luego se acercó. Le di a mis lavadoras un rocío rápido, pero eso solo resultó en que él encendiera sus luces. Bueno, el camino por delante se despejó. No pude cruzar, había una salida: hacia adelante.

Ahora, esto es representante de mi coche. 59 bhp para jugar, y barras de techo:

Bueno, rápidamente puse una brecha adecuada entre él y yo. 1/2 milla se sentía bien. Pensé que, en lugar de avanzar lentamente por los camiones, y estar cerca de él durante varias millas, hacer una momentánea 104 unidades no especificadas era más seguro.

Answer 7

En la autopista, la respuesta es clara y espero que los múltiples comentarios aquí que dicen lo mismo transmitan el mensaje: manténgase a la derecha, excepto para pasar. Es realmente tan simple.

Ahora me doy cuenta de que hay situaciones en las que realmente quieres estar en el carril izquierdo de una carretera de varios carriles. Los próximos giros a la izquierda son uno de esos casos. Una de las cosas que puede hacer en estas situaciones es asegurarse de que no esté conduciendo demasiado cerca de nadie en el carril correcto. De esa manera, si alguien quiere cambiar de carril y pasarlo a la derecha, puede hacerlo de manera segura. Mantenga un ojo en el tráfico a su derecha: tanto delante de usted como detrás de usted. Si el espacio a lo largo de la dirección de desplazamiento es demasiado pequeño, acelere o disminuya la velocidad para aumentarla.

Por último, cuando se trata de carreteras de un solo carril, sus opciones son un poco más limitadas. Si tiene espacio, detenerse y dejar que la gente pase es una opción. No está obligado a hacerlo, pero es una buena cosa que hacer y probablemente resultará en una situación más segura para todos los involucrados.

Answer 8

‘Ponte en la línea correcta’ apenas resuelve el problema.

Imagínese esto: estoy conduciendo en Dallas o en alguna otra ciudad con conductores agresivos y prácticamente sin tráfico.

Conducir en el carril derecho no es práctico, ya que pronto se convertirá en un carril de ‘solo salida’. Es difícil y peligroso cambiar de carril en este punto porque estoy a solo 5-10 mph por encima del límite de velocidad y el tráfico es 15-30, si las condiciones lo permiten.

Si te metes en el carril a la izquierda del carril de la derecha, hay personas que te pasan por ambos lados.

La mayoría de los conductores van tan rápido como pueden, todo el tiempo. Se presta poca atención al tiempo de reacción, la distancia de detención o la visibilidad.

Es posible que hayas oído hablar de la “regla de los tres segundos”. Voy por 1.5 – 2 segundos, basado en tener excelentes frenos y buenos reflejos.

Dallas no tiene reglas, y las siguientes distancias son de aproximadamente dos autos de longitud, o medio segundo. Si permites más que eso, alguien saldrá de la brecha.

No puedo creer que Dallas sea único en lo que respecta a los conductores locos.

¿Son todas las respuestas anteriores simplemente las súplicas para que el tráfico ‘lento’ salga del camino para que puedan volverse locos?

Answer 9

La mejor manera es parar y dejarlos pasar.

Dado que podría ser una autopista o una autopista en los EE. UU., Las personas suelen ser conductores horribles que no saben o acatan las reglas básicas de la leyenda.

Veo gente todo el tiempo aquí plantada en el carril izquierdo de las carreteras. En Europa no es el caso. Pasan y se mueven. El carril de la izquierda es para pasar, por lo que se ve a tanta gente pasando por los carriles de la derecha. Nunca se ve eso en Europa. La autopista de Germay no tiene límite de velocidad en muchos lugares y todos se adhieren a las reglas. También hay muchos menos accidentes automovilísticos incluso sin los límites de velocidad.

O simplemente puede ignorarlos en una calle de un solo carril y llamar a la policía a su celular. He hecho esto antes varias veces y nada mejor que verlos detenerse por conducción peligrosa y seguimiento.

Los teléfonos celulares son cosas maravillosas, simplemente no mandes mensajes de texto.

Answer 10

Depende del carril en el que esté conduciendo. Si está en la avenida (especialmente en la avenida este, que camino al trabajo todos los días), ¡MANTÉNGASE FUERA DE LA CARRERA IZQUIERDA! He estado conduciendo por el parque durante unos veinte años y rara vez veo a alguien con la cola cuando está en el carril más a la derecha. Pero si estás conduciendo, la velocidad limita unos pocos kilómetros, y estás en el carril izquierdo, entonces sí … vas a enojar a un montón de gente.

¿Pero sigues superando el límite de velocidad que dices? Estás creando un peligro … correcto o incorrecto, los conductores esperan poder ir a la velocidad predominante. Cuando van a cumplir ochenta años, y de repente se encuentran con un tirón que va a sesenta, puede iniciar una reacción en cadena de autos que de repente pisan los frenos, simplemente porque querías ir sesenta en el carril izquierdo.

¡Así que vuelve al carril derecho, por favor!

Answer 11

No conduzca en el carril rápido, para empezar. Permitir que la gente te pase. Deje ir la presión, llegará más seguro y sin la eventual multa por exceso de velocidad. ¡Y GRACIAS!

Answer 12

Hay tres cosas que personalmente he encontrado que funcionan para aliviar esa presión.

1. Su opción más fácil es eliminar su presencia por completo. Detente y déjalos pasar. Y no intentes toda la ralentización para castigarlos. No funciona y solo los hace más impacientes e imprudentes.
2. Si no puede detenerse o, francamente, no quiere hacerlo porque, en primer lugar, no debería hacerlo, entonces descubrí que tratar de ignorar su presencia puede ayudarlo a sentir menos presión. Gire su espejo retrovisor hacia arriba con el pequeño interruptor debajo para que no pueda verlo, y puede ayudarlo a “olvidar” que él incluso está allí.
3. Si todo lo demás falla, encuentra algo de consuelo en saber que si es tan tonto como para manejar tan cerca y termina golpeando la parte trasera de tu auto, es su culpa y él será el que pagará tus reparaciones. Su trabajo es prestar atención a lo que sucede frente a su automóvil cuando conduce hacia adelante; El otro conductor es responsable de lo que sucede detrás de usted.

Answer 13

En cualquier calle o carretera con dos o más carriles de tráfico en la misma dirección, especialmente autopistas y autopistas , gire y gire a la derecha, excepto para pasar . Si se encuentra en una carretera de dos carriles, use los desvíos y muévase a la derecha en los tramos con carriles que pasan, o, donde el reborde es lo suficientemente ancho y puede jalarlo de manera segura, hágalo, puede hacerlo en muchas zonas rurales. siga sin detenerse por completo y luego vuelva a la carretera principal para retomar su velocidad (más lenta).

Practico lo mencionado incluso si estoy manejando a una velocidad mayor que el límite de velocidad publicado porque es lo más seguro y lo más cortés que se puede hacer.

Answer 14

En los EE.UU.

Permanezco en el carril de la mano derecha (lento), mantengo una distancia segura de seguimiento / parada entre el automóvil y yo delante de mí, nunca exceda el límite de velocidad. Si las condiciones lo ameritan, conduzco más lento según corresponda. Atornilla al tipo detrás de mí. Déjalo que consiga su propio camino. Estoy ocupado salvando su vida y la mía. Les pago mucho dinero a esos ingenieros para que decidan las velocidades seguras. Voy a confiar en su experiencia aprendida.

Esto es fácil para mí hacer ahora. En noviembre pasado, mi Lincoln Town Car se vio afectado por un accidente en una autopista de varios autos, que fue borrado por un semi. Me preocupo por los chicos delante de mí.

Answer 15

La principal causa de accidentes es cuando los automóviles que viajan a velocidades muy diferentes se encuentran inesperadamente.

Acelerando o conduciendo de manera inapropiada, ambos te matarán, cuando te encuentres con alguien que viaja más rápido o más lento que tú.

Conduce en el carril que se mueve a una velocidad cómoda para ti. Es mucho menos probable que mueras allí.

O eso, o mantenerse al día con el tráfico. Dispite lo que dice la señal de límite de velocidad.

Answer 16

Solo ignóralos y conduce al límite de velocidad. Puedes relajarte sabiendo que no te detendrán, pero el que está detrás de ti podría, si se adelantan, ir demasiado rápido.

Puede ser difícil ignorar a un seguidor de cola, pero practique creer que ni siquiera están allí. Ajusta el espejo retrovisor para que no los mires constantemente y te recuerden el acoso que tienes detrás. Respira hondo y haz lo tuyo. Usted tiene la responsabilidad de conducir a la velocidad correcta, ellos tienen la responsabilidad de conducir detrás de usted a una distancia correcta para detenerse. Si no pueden hacer eso, ese es su problema. Una cosa que podría resultarle útil es ir más lento deliberadamente, de esa manera el colador sabe que su acoso no está funcionando.

Answer 17

Si se trata de una autopista de varios carriles, la respuesta es clara, vaya a un carril a la derecha. En Ontario, esa es la ley y usted puede ser multado. El carril de la izquierda es para el paso y el tráfico más rápido.

Answer 18

Eso es fácil. Manténgase fuera del carril de paso a menos que esté pasando a alguien. Tan pronto como haya terminado de pasar, vuelva inmediatamente al carril derecho. En general, las personas no manejan un conductor lento en el carril derecho, simplemente se retiran para pasar. Tenga en cuenta que también es ilegal en la mayoría, si no en todos los estados, bloquear el carril de paso, como algunos otros han sugerido en algún intento de “mostrar” al jefe de la cola quién es el jefe. Algunos estados incluso han hecho que sea una infracción para bloquear el carril de paso de esa manera. Simplemente muévase y conduzca a la velocidad con la que se sienta cómodo. Los conductores más rápidos pasarán a la izquierda y la rabia de la carretera se mantiene al mínimo.

Answer 19

Conduce la velocidad TÚ eres cómodo conduciendo. Lo único que debe preocuparte es estar seguro de que no caigas por debajo del mínimo publicado de la autopista. No importa qué tan rápido manejes en esas carreteras, habrá algún idiota que solo tiene que pasarte.

Answer 20

Una simple regla de oro. Siempre manténgase en el carril derecho o manténgase al día con el tráfico en su propio carril. Si no quiere acelerar, muévase hacia la derecha o simplemente levante el espejo retrovisor mientras esté en el límite en el carril correcto. Si algún imbécil te está siguiendo en el carril de la acera para ir más rápido, no lo hagas, y tal vez incluso baje la velocidad. Después de todo, es un carril de salida / fusión para vehículos que se mueven lentamente, no el carril que pasa.