¿Cuáles son las cosas que desearías saber antes de comprar tu motocicleta?

Answer 1

• No compre a estrenar, compre poco kilometraje (menos de 10k km cuando sea posible)
• Capacidad de pensar y comodidad a largo plazo, no cohete de la entrepierna o crucero. Especialmente si eres alto
• Si es posible, pruebe muchas bicicletas antes de decidir
• Toma un curso de seguridad. Estos muchachos saben lo que hacen y te protegerán contra los idiotas, los que envían mensajes de texto y los desperdicios, y tú mismo.
• Si es nuevo en la conducción, comience con una bicicleta usada de 250 u otra que pueda vender al final de los primeros 6 meses-1 año de conducción, luego cambie a
• No compre la bicicleta de sus sueños como su primera bicicleta; trabajar hasta 2 o 4 motos menos
• Aprenda a hacer su propia llave, vaya a las noches de garaje con otros ciclistas que tienen bicicletas similares, para que no tenga que pagarle al mecánico por el servicio y el mantenimiento normales.
• Compre el mejor equipo de protección que pueda pagar
• Invierta en una capa de lluvia básica de colores brillantes que se ajusta a su chaqueta de moto y sella totalmente el clima en el cuello, las muñecas y el cuerpo. Te salvará el culo en caso de lluvia o frío inesperados y te mantendrá a la vista en malas condiciones.
• Guantes térmicos. Si vives en algún lugar con invierno, prolongan tu temporada de equitación en meses.
• Únase a Adventure Rider para obtener consejos invaluables, relativamente imparciales sobre viajes, tecnología y conducción de otros ciclistas, y también para investigar los tipos de problemas que podría tener la bicicleta en la que está interesado y cómo tratarlos. La mejor y más divertida comunidad en línea en la tierra
• Si está dando vueltas, tirando de la bicicleta, coloque su casco en el suelo, en el lado izquierdo de la bicicleta, junto al motor, donde nadie puede patearlo accidentalmente. Nunca en el asiento o en el manillar. Se caerá y se destruirá
• No te preocupes por lo de arriba. Simplemente gira el maldito acelerador y sonríe como un loco.

Answer 2

Me gustaría enfatizar la compra de equipo de equitación de calidad … especialmente chaquetas / pantalones o trajes de calidad reliquia .

Mientras que los cascos, los guantes, las botas y las motocicletas deberán ser reemplazados por el uso o el deseo o por un cambio / desarrollo en el estilo de conducción … una chaqueta / traje sólido de ~ $ 1000 niveles literalmente debería durar el resto de su vida … y por definición aún más. .

Si bien a veces recibo productos gratis para revisar, muy rara vez se convierten en una adición permanente a mi vestuario básico para montar, como mi chaqueta de cuero Vanson y mi traje Aerostich Roadcrafter.

Los productos de calidad son cada vez más raros en estos días … especialmente en los fabricados en Estados Unidos … respalde a estos artesanos y realice una inversión en una pieza que algún día podría salvarle el culo y transmitirla a las generaciones futuras.

Answer 3

¡Los neumáticos horrendos!

Desearía haber sabido antes de comprar que aunque la moto era exactamente lo que quería, los neumáticos eran una trampa mortal absoluta. Lo pagué con una lesión de ligamento que requirió una sesión de fisioterapia de 6 meses y, a pesar de cuidarlo, mi pierna nunca será la misma.

La mayoría de las bicicletas de las empresas indígenas vienen con neumáticos bastante malos. La bicicleta en particular que compré era bastante poderosa pero venía con neumáticos compuestos extremadamente duros que parecían cubitos de hielo en granito. ¡Se sabía que eran tan duros que podían doblar las uñas!

No le presté atención a mis instintos iniciales y seguí conduciendo con ese juego durante 6 meses cuando finalmente ocurrió el desastre. Algunos frenos de pánico moderados dieron como resultado un bloqueo inmediato de los neumáticos y probé la suciedad. Estaba atrapado entre la bicicleta y la carretera cuando me detuve y afortunadamente, debido a mi casco, mi cabeza estaba a salvo.

Sabía cuál era la causa y, a pesar del dolor, cambié los neumáticos la misma semana para usar los compuestos blandos y desde entonces he sido un campista feliz.

Así que, para concluir, me gustaría haber sabido que la bicicleta venía con los neumáticos dañados y que debería cambiarlos de inmediato. Recuerda, toda la tecnología del mundo se traduce a ti mediante un parche de caucho que es casi tan grande como la sección transversal de tu palma. Eso hace toda la diferencia.