¿Qué carro está en esta foto?

Turbina Chrysler 1964. 55 fueron hechos y probados por los consumidores. El programa de prueba fue un éxito fantástico. Este coche contiene la turbina de 4ª generación. Hay un libro fantástico de Steve Lehto que era un niño cuando su familia fue seleccionada como una de las familias de autos de prueba. Lloró cuando se llevaron el coche de vuelta. El libro está aquí: Chrysler’s Turbine Car: The Rise and Fall of Detroit’s Coolest Creation: Steve Lehto, Jay Leno: 9781569765494: Amazon.com: Libros

Es uno de mis libros más preciados. Recomiendo encarecidamente a cualquier persona interesada en diseño, automóviles, historia, energía, lea este libro. Es increíblemente triste que Chrysler haya decidido matar el programa. Uno de los ingenieros de turbinas, (el Dr. Sam Williams) dejó a Chrysler y comenzó a Williams International, que ahora fabrica turbinas en miniatura utilizadas en misiles de crucero.

Las nuevas regulaciones sobre smog dificultaron el programa de turbinas, pero Chrysler superó la mayoría de los problemas de emisión en los motores de séptima generación. Las dificultades financieras de Chrysler a mediados de la década de los 70 acabaron con el programa. Las limitaciones económicas de la producción en masa fueron la razón principal por la que se canceló el programa.

El rendimiento fue tolerable, pero a los conductores de prueba no les importó porque sonaba como conducir un Jet. Algunas de las familias de prueba registraron hasta 10,000 millas por MES. La turbina funcionaría con casi cualquier hidrocarburo, incluido el aceite de papas fritas, el tequila y el perfume. El único combustible con el que NO funcionaba era la gasolina con plomo, que era el combustible más popular en ese momento.

Ese es el auto de turbina con el que Chrysler jugó en los años 60. Nunca fue a ninguna parte, comercialmente.

De Wikipedia:

… uno es propiedad del comediante y presentador de televisión Jay Leno, quien compró uno de los tres Chrysler Turbine Cars que originalmente había sido retenido por Chrysler.

Leno escribió que

La mayoría fue destruida por Chrysler por razones de impuestos y responsabilidad, lo cual es una pena, porque hasta el día de hoy todos los que viajan en una turbina dicen: “¡Vaya, esto se siente como el futuro!” Gira la llave y hay un gran movimiento y una completa ausencia de vibración … Creo que es el automóvil estadounidense más coleccionable, fue muy diferente. Más que nada, la turbina de Chrysler es un recordatorio de que todas las cosas geniales que se hacían en los Estados Unidos, espero que vuelvan a ser.

Es un viejo concept car de Chrysler. USP del coche era su tren de potencia de motor de turbina no convencional.
Fue sin duda futurista a principios de los 60’s. El automóvil no entró en producción debido a muchos problemas, los problemas técnicos y el costo de operación fueron importantes entre ellos.
Hoy solo hay dos prototipos supervivientes (hasta donde sé), uno de ellos es con el actor estadounidense Jay Leno. Puedes ver esto en acción en su programa “El garaje de Jay Leno” en YouTube.

En 1964-65, estos automóviles con motores de turbina Chrysler fueron prestados a personas para sus comentarios. Recuerdo haber visto a uno dando vueltas. Creo que unos 50 fueron construidos, luego la mayoría fueron aplastados. Chrysler probó ampliamente los motores de turbina, pero decidió no producirlos por muchas razones.

¿Cuál Foto? Lo estoy viendo desde mi iPhone y no puedo ver la foto.

Eso es fotocopiado. No es un auto real.

Ok, eso es más parecido. ¡Eso es un auto de turbina Chrysler de mediados de los sesenta! Se produjeron 50 unidades y se pusieron en el camino durante un año (¿o así?), Con familias de prueba para ver cómo se realizarían y qué tan prácticos serían para el uso diario. No muy, pero eran el diseño de carro de turbina más práctico de la época, debería ver el Firebird III. Chrysler destruyó todo menos un puñado por razones fiscales. Puedes ver uno en el museo histórico de Detroit.

Edición: las dos primeras frases fueron escritas cuando no había imagen. Otras respuestas a la versión sin imágenes fueron un poco divertidas, pero se derrumbaron.

Era un DeLorean DMC-12 equipado con un capacitor de flujo y que excedía los 88 mph.