¿Por qué los luchadores no aparecen o se usan en Star Trek?

Answer 1

Star Wars y Star Trek tienen dos mentes creativas e interpretativas muy diferentes como fuentes, a pesar de las influencias similares (o, en algunos casos detallados a continuación, exactamente las mismas ).

George Lucas, nacido en 1944, pasó su infancia viendo películas de guerra, series de fines de semana y carreras automovilísticas. Se entusiasmó tanto con las carreras de autos, aspiraba a ser un piloto de carreras y pasó gran parte de su adolescencia en los circuitos de carreras subterráneas y en los talleres de tuning. Después de que una colisión severa casi lo matara, se desconectó de la conducción de carreras, pero se mantuvo involucrado filmando las carreras con una cámara de 8 mm. Asistió a Modesto Junior College, se expuso a películas europeas de 16 mm de vanguardia y luego se transfirió a USC, que tenía una escuela de cine naciente y creciente.

En la USC, se alojó con Randal Kleiser y estudió junto a Walter Murch, Hal Barwood, John Milius y Howard Kazanjian. Se hizo muy amigo de Steven Spielberg (quien no fue admitido en la USC debido a sus calificaciones, pero asistió a la Universidad de California en Long Beach y con frecuencia se quedó con los estudiantes de la USC en la escena de Los Ángeles). Durante este tiempo, Lucas se hizo conocido por desarrollar su forté como cineasta visual en lugar de ser director, centrándose en películas con imágenes abstractas y movimiento de cámara.

Después de graduarse, Lucas intentó alistarse en la Fuerza Aérea, buscando una comisión, pero fue rechazado debido a sus numerosas multas por exceso de velocidad. Más tarde fue reclutado para Vietnam en el Ejército, pero fue exento por razones médicas debido a la diabetes.

Después de la finalización exitosa de American Graffiti, Lucas comenzó el desarrollo y la producción de su ambicioso proyecto de ópera espacial, Star Wars. Lucas se apropió (tomó prestado) temas y estilos de varias influencias, entre ellos la historia de Flash Rayon de Alex Raymond, la serie John Carter de Marte de Edgar Rice Burroughs y la Fortaleza Oculta de Akiro Kurosawa. Impulsó un estilo visual que parecía desgastado y usado, en marcado contraste con Flash Gordon y otras obras de ciencia ficción “plásticas”, y aunque respetaba el 2001: Una odisea del espacio de Kubrick, quería que su nave espacial se “acercara y ampliara” más , en giros íntimos ajustados, emulativo de los combates de perros de la Segunda Guerra Mundial.

A lo largo de la producción, Lucas se mantuvo predominantemente para sí mismo, con un equipo pequeño y poca interacción con los actores. Era muy solitario y se preocupaba más por los ángulos y el movimiento de la cámara que por lo que los actores hacían o expresaban.

Conclusión: Lucas adoptó un “yo contra ellos (el establecimiento del estudio de Hollywood)” en su realización cinematográfica. Su amplia experiencia en las carreras de autos celebró al conductor solitario, y la emoción y los peligros de la velocidad. La “caballería” y la camaradería de los pilotos de caza de la Primera y la Segunda Guerra Mundial lo cautivaron, y su copiloto ideal, tanto en vuelo como en la carretera, era su perro. Lucas sostuvo al luchador de un solo hombre en la más alta consideración.

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Gene Roddenberry, por el contrario, nació en 1921, y pasó su infancia leyendo ficción sobre pulpa, especialmente la serie John Carter of Mars de Edgar Rice Burroughs y la serie Skylark de EE Smith. Siguiendo los pasos de su padre, estudió y se especializó en ciencia policial en Los Angeles City College, pero se interesó en la ingeniería aeronáutica. Obtuvo una licencia de piloto a través del programa de capacitación para civiles de USAAC, y casi inmediatamente después del Attack on Pearl Harbor, se alistó con el USAAC, convirtiéndose en un segundo teniente y piloto poco después. Fue asignado a las divisiones Bomber, principalmente para volar B-17 Fortalezas Voladoras en el Pacífico (donde, por supuesto, había grandes distancias de océano entre islas, algunas de las cuales aún no se habían explorado).

Roddenberry voló (él estima) 89 misiones de combate, una en particular resultó en un choque que, a pesar de sus esfuerzos encomendados por sacar a su tripulación, se cobró la vida de dos de sus tripulantes. Después de la guerra, tomó una posición con Pan Am Airlines, y eventualmente voló “recortadoras” de larga distancia desde Nueva York a Calcuta. Dos choques adicionales que soportó y sobrevivió (uno en el que rescató a numerosos pasajeros) lo influenciaron para retirarse del pilotaje y perseguir un sueño de escribir profesionalmente.

Habiendo servido como investigador de accidentes de avión para USAAC, y familiarizado con la acción de redacción y los informes de investigación, tomó un trabajo en el Departamento de Policía de Los Ángeles, inicialmente asignado a redactar informes de tráfico y capacitar al público sobre seguridad vial. Esto hizo la transición a la división de periódicos del departamento y, después de algún tiempo, logró complementar sus ingresos al corresponder con los productores de programas de televisión y proporcionarles historias de la policía para usarlas como sustancia para los guiones. Continuó esto hasta 1956, donde renunció a la fuerza policial para concentrarse en la escritura profesional.

Durante los siguientes ocho años, Roddenberry creó guiones y lanzó ideas que cruzan varios géneros, incluidos el crimen investigativo, Western y law, pero en 1961, propuso un concepto de historia con una aeronave que viaja y explora por el mundo en su punto focal. . No fue adoptado, pero lo dejó de lado y comenzó a trabajar en una nueva serie titulada El teniente, que cuenta las historias de los marines en la base durante el escenario de la Guerra Fría. En esta empresa, trabajó con varios actores, entre ellos Gene L. Coon (creador de los Klingons y Khan Noonen Singh), Leonard Nimoy, Majel Barrett y Nichelle Nichols, quienes pasaron a papeles prominentes en su lanzamiento de 1964, Star Trek. .

Roddenberry fue campeón e insistente en una tripulación multirracial. Había originado este tema de tripulación en su concepto de aeronave, y tenía que defender frecuentemente Star Trek , enfatizando que tenía temas de exploración, temas pioneros y temas de humanidad. Lo comparó con Horatio Hornblower, con un mayor énfasis en que la marina sirviera para los propósitos de la ciencia y la topografía, al igual que Darwin y el HMS Beagle. Con frecuencia consultó a Isaac Asimov, quien lo alentó a promover el discurso y la negociación inteligentes, la interacción entre la inteligencia artificial y la humanidad, y solo a recurrir a la violencia cuando fuera necesario.

Además, la mayor parte de los diseños de las naves estelares, tanto interiores como exteriores, fueron desarrollados y ejecutados por Matt Jefferies, un aviador de USAAC durante la Segunda Guerra Mundial, con experiencia en B-17, B-24 y B-25. Todos estos aviones dependían en gran medida de la interacción de la tripulación.

Conclusión: principalmente como escritor, y con su amplia experiencia como parte de una tripulación aérea y luego un departamento de policía, Roddenberry se centró en la interacción y el diálogo de los personajes. Los miembros de la tripulación rara vez actuaban solos, en lugar de trabajar en colaboración para superar los desafíos. Si bien estos desafíos pueden ser desgarradores, y puede haber violencia y destrucción involucradas, él favoreció la negociación y la búsqueda de soluciones a través de otros medios innovadores que recurrir a la escalada de violencia. Roddenberry mantuvo la interacción del personaje y el trabajo en equipo de la tripulación en la más alta consideración.

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Anexo: Al igual que Lucas, Roddenberry mantuvo una relación distante y despectiva con el establecimiento de Hollywood; Los adversarios de Lucas eran los grandes estudios de cine, mientras que los de Roddenberry eran los grandes estudios de televisión. Mientras que Lucas se aisló del establecimiento y se convirtió en un paria inconformista, Roddenberry no tenía la capital para hacerlo, principalmente debido a la disparidad en la rentabilidad entre el cine y la televisión.

Roddenberry fue habitualmente arengado y amenazado con la cancelación, citando calificaciones fallidas, una demografía poco confiable y recortes presupuestarios. La serie duró 3 temporadas, e incluso después de la cancelación definitiva de la serie en 1969, sorprendentemente tuvo dificultades para adquirir los derechos de un programa que supuestamente no era querido por los estudios. El éxito en la sindicación y el éxito sin precedentes de Star Wars en 1977, inspiraron a Paramount a arriesgarse y permitir que Roddenberry haga una película. El resultado de Star Trek: The Motion Picture, a pesar de ser un éxito financiero, fue un mareo y dolor creativo y de desarrollo que Paramount no quiso repetir, y cuando consideró la idea de una secuela, lo dejó bastante claro, Roddenberry necesitaba serlo. eliminado de las decisiones creativas. En cambio, le correspondió al productor Harve Bennett hacer que la secuela fuera un éxito, y hacerlo con un presupuesto muy restringido.

Bennett se dio cuenta de que estaba en desventaja, porque nunca había visto un episodio de Star Trek anteriormente. Por lo tanto, observó la serie completa y se dio cuenta de que carecía de un villano adecuado y definido (algo que Star Wars tenía en espadas). Determinó que Khan Noonen Singh era el villano ideal y se embarcó en desarrollar un guión. Se produjeron numerosas redacciones agonizantes, todas en un plazo muy definido. No fue hasta que Nicholas Meyer fue llevado a bordo que todos los elementos se fusionaron en lo que se convirtió en Star Trek II: The Wrath of Khan. Meyer realizó un guión dentro de 12 días, dependiendo de los temas de Horatio Hornblower, Captain Ahab y Das Boot . A pesar de la indignada desaprobación de Roddenberry de lo que consideraba un tema “náutico”, la película se convirtió en la película definitoria de la franquicia Star Trek, y consolidó las tácticas de combate de la nave espacial a la nave espacial para el futuro de la historia.

Answer 2

Hemos visto algunos casos en que los combatientes fueron juzgados contra naves estelares. Lo que no hemos visto es un caso en el que dichos combatientes podían hacer cualquier cosa.

Los luchadores de un solo hombre realmente solo tienen sentido en una atmósfera, donde su resistencia menor les permite una mayor maniobrabilidad y un menor consumo de combustible. Pueden proyectar el poder de su portador más lejos que cualquier otra arma basada en el barco, lo que permite que dicho portador se active sin ver nunca un objetivo. En el espacio, las condiciones son muy diferentes. Siempre puedes ver a tu enemigo, y si puedes verlo, probablemente puedas golpearlo. El principio de poder proyectado no se aplica. Lo que es más, el pequeño tamaño de los luchadores significa que tienen menos combustible para maniobrar y acelerar, poniéndolos en una desventaja sobre el tipo de compromisos de largo alcance en los que generalmente se combate.

Las armas en Star Trek son altamente precisas, de largo alcance y controladas por computadora. Como tales, pueden elegir pequeñas embarcaciones antes de que puedan participar. Como tal, una nave debe ser capaz de ser al menos lo suficientemente grande como para montar escudos defensivos. Lo más pequeño que hemos visto que califica es esto:

También conocido como la clase de Danubio Runabout. Y no me malinterpretes, no son malos barcos pequeños en términos de golpear por encima de su categoría de peso. Pero la tasa de rotación de las cosas demuestra bastante bien cuán mal equipados están para enganchar a una nave espacial. El runabout también requiere una tripulación de 4, idealmente con un ingeniero en la parte de atrás, y tiene un alcance y una velocidad drásticamente limitados en comparación con los barcos que normalmente los lanzan, por lo que están más cerca de un barco PT que de un caza.

El otro ejemplo que vemos es la clase Peregrine como se ve a continuación:

Estos son incluso más difíciles que el runabout. En realidad, nunca los vemos haciendo mucho daño en la Guerra del Dominio, por lo que sus especificaciones exactas son objeto de debate en cuanto a armamentos, pero las diversas estadísticas proporcionadas para su tamaño y complemento están por todas partes. A primera vista, parece que hay una cabina de un hombre allí, pero en algunas fuentes también se nos dice que las versiones modificadas de estas cosas utilizadas por los equipos alojados por las fuerzas de Maquis ¡que a veces podrían llegar a un tamaño de 40? Si esto último es correcto, entonces no son “luchadores” en absoluto y solo son naves más pequeñas que se ajustan mejor al título de Corvette. Por lo tanto, su clasificación exacta sigue siendo nebulosa, y su utilidad general no está probada. Lo que sí sabemos es que la única vez que parece que los vemos desplegados es cuando están básicamente comprometidos en una pelea con otras naves estelares.

Finalmente, la vulnerabilidad de ambas plataformas sigue siendo su mayor talón de Aquiles. Con un solo disparo es todo lo que se necesita para neutralizarlos, y el hecho de no poder confiar en las maniobras o en la velocidad para evadir el fuego enemigo, en realidad usar combatientes tripulados sería un desperdicio irresponsable de la vida de los pilotos. Un sistema mucho mejor es un drone desechable, que puede deshacerse del soporte vital y no tiene que preocuparse por las fuerzas G y los amortiguadores inerciales para entregar la carga útil más devastadora posible a las fuerzas enemigas. Que la Federación y la mayoría de las otras razas usan:

…Sí.

Los torpedos son armas guiadas. Pueden moverse a bajas velocidades de urdimbre. Son pequeños y muy difíciles de golpear. Y como no vuelven, no tienen que preocuparse tanto por el consumo de combustible. Porque incluso si queman toda la antimateria contenida en su ojiva mientras maniobran para golpear el objetivo, la fuerza cinética seguirá siendo devastadora. Y son varias veces más grandes que los diminutos torpedos que podrías meter en un luchador.

Answer 3

En Star Trek: Deep Space Nine, vemos el uso del llamado “Federation Attack Fighter” varias veces a lo largo de la serie. Fueron desplegados por los renegados Maquis (rebeldes humanos contra la Unión Cardassiana) y por la Federación durante la Guerra del Dominio.

Estas naves, aunque pequeñas, podrían empacar algo de poder. Puedes verlos en acción en el siguiente video. Parecen estar armados con torpedos fotográficos, o tal vez con cañones de pulso. Sin embargo, un par de los barcos son arrastrados por el asalto inicial bastante rápido.

El luchador de ataque de la Federación es aparentemente más grande que un Ala-X; En el programa de televisión Deep Space Nine, se muestra que la cabina del piloto es capaz de transportar a dos pasajeros, y se ve un poco más espaciosa, más como una embarcación típica de la Federación. Así que en ese sentido, el luchador de ataque de la Federación es diferente, y probablemente más caro de construir.

El Dominio también usa una nave de guerra más pequeña, llamada el luchador Jem’Hadar. Estas naves eran básicamente naves de combate, y vieron un uso intensivo durante la Guerra del Dominio.

Aunque la nave parece un insecto de escarabajo en diseño, podría medir entre 360 ​​y 500 pies de largo. Un X-Wing, en contraste, es de solo 41 pies.

Para poner eso en perspectiva, el caza Jem’Hadar es en realidad el mismo tamaño que el Corvette CR9o en Star Wars. Este es el primer barco que vemos en un Episodio IV: Una Nueva Esperanza, y mide aproximadamente 413 pies de largo.

Sin embargo, en el universo de Star Trek, muchas de las diferentes facciones / imperios generalmente despliegan naves más grandes, en comparación con el universo de Star Wars. El Enterprise-D, por ejemplo, tiene aproximadamente 2,100 pies de largo.

El Romulan, D’deridex Warbird, por otro lado, podría medir desde más de 3,000 a 4,000 pies.

Así que para responder a tu pregunta, las diferentes facciones en Star Trek, hasta cierto punto, usan naves de combate. Sin embargo, estas naves de combate tienden a ser más grandes y tienden a llevar más armaduras, armamento y servicios que los X-Wings de un solo hombre que vemos en Star Wars.

Estoy seguro de que las diferentes facciones podrían crear naves similares al Ala-X, pero probablemente no hay necesidad de hacerlo. En el universo de Star Trek, pueden crear barcos relativamente pequeños y ágiles como el Defiant o un Klingon Bird-of-Prey, mientras se aseguran de que la nave también esté bien equipada para mantener una tripulación durante meses antes de un reabastecimiento necesario.

El Defiant tiene replicadores de alimentos, por ejemplo. Mientras tanto, un Klingon Bird-of-Prey tiene suficiente espacio para que toda la tripulación pueda disfrutar de un vino de sangre juntos. O espacio suficiente para una ballena entera, si es necesario, como en la película Star Trek IV: The Voyage Home. Ambos barcos también poseen tecnología de campo de camuflaje, lo que los hace extremadamente letales.

Las alas X, aunque son muy frescas, tienen una capacidad más limitada. Pueden realizar ataques de largo alcance en algunos casos debido a su funcionalidad de hiperactividad, pero funcionan mejor cuando son apoyados por un barco de transporte como un crucero de Mon Calamari. Debido a su tamaño y tecnología, un X-Wing solo puede llevar tanta comida y potencia (he leído que las raciones a bordo pueden durar hasta una semana, según los antiguos manuales de los juegos de X-Wing que jugué como un chico).

Los Tie-Fighters del Imperio, por otro lado, por lo general no tienen una hiperactividad y necesitan un Destructor Estelar para transportarlos de un sistema a otro.

En cuanto a Star Trek, se sugiere que los barcos pequeños tienden a luchar contra barcos más grandes.

En el episodio “Conundrum” de la próxima generación, en un momento nos encontramos con la Enterprise-D arada a través de varios buques de guerra “de combate” de una cultura más primitiva. Durante el episodio “Lo mejor de ambos mundos, Parte 2”, también vemos un cubo Borg haciendo lo mismo y destruyendo las fuerzas de defensa locales de Marte.

Estas peleas fueron bastante desequilibradas. Pero va a mostrar que el armamento en Star Trek viaja rápido. Los fásers, por ejemplo, probablemente viajan a la velocidad de la luz, de acuerdo con ciertos manuales técnicos. Por lo tanto, incluso para un X-Wing, será difícil para la pequeña nave esquivar un bombardeo tan poderoso y rápido, cuando las computadoras de la Enterprise pueden atacar fácilmente.

Dicho todo esto, creo que los productores de Star Trek han preferido centrarse en el combate de tipo naval antes que en el combate de combate rápido que vemos en Star Wars. En el episodio de la serie original de Star Trek “Balance of Terror”, tenemos a Kirk enfrentándose a un ave de guerra romulana, en lo que es básicamente una guerra submarina.

En Star Trek II: Wrath of Khan, el director de la película quería darle a Enterprise y la Federación un ambiente naval. Vemos que en los uniformes, la forma en que opera la nave, y en las escenas de combate, donde se siente como sus dos acorazados que se disparan entre sí, con grandes cañones de artillería. Tienes secciones enteras de la tripulación que trabajan juntas para cargar torpedos en las bahías.

Answer 4

Una respuesta simple es que nadie más usa luchadores, así que, ¿por qué debería alguien comenzar a usar luchadores? Sé que suena como una gallina antes del dilema de los huevos, pero tengan paciencia conmigo aquí. Además, la tecnología disponible en Star Trek elimina la mayoría de las ventajas del combate de combate mientras que no puede mitigar las desventajas con mucha facilidad.

Cuando era más joven, utilizaba un juego de rol basado en el espacio basado en la serie de películas Macross II. Los militares emplearon a combatientes extensivamente. La única ventaja de los combatientes en el combate espacial nave a nave es que pueden hacer que el enemigo desperdicie recursos en la batalla. Tratar de destruir a un pequeño luchador con un phaser de barco a barco es como aplastar una mosca con una bazuca. Funcionará, pero sería una exageración seria. También esa explosión de phaser podría haber sido usada en el enemigo real, la nave enemiga más grande. Así que ahora una defensa sólida, pero no necesariamente buena, contra los combatientes es desplegar a tus propios combatientes para destruir a sus combatientes.

Los luchadores desperdician muchos recursos. Debe construirlos, repararlos, mantenerlos, almacenarlos y capacitar a oficiales altamente capacitados para que los lleven a la muerte. Si bien la economía de Trek es una de energía y materiales ilimitados, no puede permitirse el tiempo, la capacitación y las personas necesarias para reemplazar y reparar a los combatientes, especialmente cuando enviar personas a sus muertes de manera regular va en contra de la filosofía de Starfleet. En última instancia, el combate de combate se convierte en una guerra para ver quién puede construir el luchador más útil por el menor costo general, y la defensa de combate menos costosa no es un luchador en absoluto.

El armamento especializado contra el combate puede hacer el trabajo defensivo de enjambres de combatientes sin tener que recurrir al uso de luchadores reales. Star Trek ya tiene un arma anti-caza adecuada. Se llama un haz phaser de dispersión amplia. Puede activarse en segundos y potencialmente eliminar enjambres de luchadores en un instante. Este es solo el armamento que Star Trek tiene ahora para combatir a los luchadores. Si el combate de combate se convirtió en un problema serio, ¿cuántas horas supones que llevaría un ingeniero a crear un phaser de baja potencia y corto alcance capaz de disparar a los luchadores de phaser con objetivos individuales? Supongo que podrían diseñarse, replicarse e instalarse, en aproximadamente dieciséis horas, suponiendo que no es una prisa. Estamos hablando de una organización que avanza la tecnología en horas, no en décadas.

Como ya lo ha señalado una persona, funciona en Star Wars porque usan sistemas de orientación preconcebidos. En Start Trek, sus objetivos pueden modificarse para cortar las alas de un mosquito a tres años luz de distancia. Un luchador tendría que recurrir a tácticas ineficientes de golpe de velocidad de Warp y ejecutar para hacer cualquier daño.

Nadie va a desplegar luchadores a menos que les dé una gran ventaja táctica. El uso de recursos y la disponibilidad de sistemas avanzados de objetivos combinados con armas que pueden acabar con los combatientes hacen que el combate de combate sea obsoleto e inviable. En Star Trek.

Answer 5

Ellos usan “Fighters” aunque son más parecidos a Assault Craft que a los Fighters, aquí hay algunos ejemplos que vemos tanto en las películas como en los programas de televisión.

Estos son luchadores de Ataque Peregrino, tienen 14 metros de largo y aparecen tanto en DS9 como en Voyager.

Este es el luchador romulano clase escorpión de Nemesis.

Hay muchos más, pero aparecen en juegos o libros cuya canonicidad se puede argumentar, pero están ahí.

Entonces, ¿por qué no los vemos más? Bueno, es principalmente por estos chicos.

Los escudos deflectores, o simplemente los escudos, hacen que las naves de ataque pequeñas sean inefectivas contra las embarcaciones más grandes. La gran mayoría de ellas no pueden llevar ni dispensar suficiente potencia de fuego para dañar estas embarcaciones, a menos que se utilicen para ataques de golpe y fuga (como en DS9) o en gran número (de nuevo DS9).

Luego está el hecho de que sus propios escudos son tan débiles que no pueden soportar que los barcos grandes devuelvan el fuego, que al menos para los barcos de la Federación es extremadamente preciso.

Tampoco tienen mucha autonomía sin una base.

Así que necesitarías desarrollar una nave de tipo portaaviones, que sería más débil que otras naves porque tendría que llevar muchos cazas.

Al final, se usan principalmente para misiones de patrulla / explorador de corto alcance, o en estrategias específicas en batallas de grandes flotas (DS9: Sacrifice of The Angels), porque es mucho más barato y efectivo construir barcos más grandes.

También está el hecho de que la Federación es una organización pacifista y los Klingon han aprendido a luchar en barcos más grandes con una tripulación (es decir, Bird of Prey).

Answer 6

Supongo que la guerra en Star Trek está más diseñada después de las batallas navales que de las navales. Sin embargo, Star Trek tal vez no sea el universo más consistente con respecto a la tecnología (o economía, o sociología, no es una debilidad, aunque no debería ser porque es una ópera espacial que no es ciencia ficción dura) el uso de grandes barcos con una tripulación numerosa tiene sentido. para mi. Incluso si la batalla tiene lugar en un sistema estelar, las distancias son enormes, por lo que requiere una gran cantidad de recursos (energía, aire, instrumentos para navegar, municiones, etc.) en una batalla que podría llevar días (¡solo piense en los conflictos submarinos en la Segunda Guerra Mundial!) Para ser suficiente o simplemente para sobrevivir.

Por otro lado, en Battlestar Galactica, los combatientes de la tripulación pequeña 1 tienen un papel importante como armas defensivas, pero en Star Trek las armas de destrucción masiva rara vez se usan, ya que la serie se centra en acciones personales y heroísmo y, por ejemplo, en “líneas tras el enemigo”. La operación tiene un mejor propósito dramático en la mayoría de los casos que las tácticas reales

Answer 7

Tiendo a pensar que es una cuestión de economía simple más que cualquier otra cosa. Es muy caro construir cualquier tipo de nave espacial. Cuando miras las armas, los escudos de algún tipo, el soporte vital y los otros artículos que serían necesarios, tiene mucho más sentido hacer una flota como una flota naval anterior a la Segunda Guerra Mundial. Si nada más, la generación de energía tomaría MUCHA habitación.

También querrías las armas más poderosas posibles, para obtener un golpe mortal. Un lisiado todavía puede devolver el golpe. Todo esto es solo una conjetura, hasta que lleguemos al punto en el que luchamos en el espacio, nadie puede decir qué tipo de armas y barcos podríamos ver en el futuro.

Answer 8

Porque una serie de películas de tales dispositivos no sería tan interesante como con una nave más sustancial.

La idea de que los luchadores serían una buena idea en el espacio es ridícula. La única razón para que funcione en Star Wars es que los sistemas de control de incendios parecen ser equivalentes a nuestro nivel de tecnología en la Segunda Guerra Mundial.

Cualquier nave importante haría volar a todos los cazas del cielo incluso con sistemas de control de fuego en nuestro nivel actual. Es un espacio despejado, no te lo puedes perder.

Answer 9

Probablemente porque son un uso ineficiente de los recursos. Nuestros militares ya están en el buen camino para prescindir de los pilotos, lo que les permite a los combatientes ser piloteados a distancia y arrojados a fuerzas G mucho más altas de las que un humano podría soportar.

Un piloto humano que sube contra un avión pilotado remotamente es carne muerta.

Es mucho mejor asfixiar el área con pequeños drones sin piloto o incluso enjambres de naves de ataque pequeñas y semientientas que son baratas de construir. Con una pequeña fracción de la velocidad de la luz, la energía cinética liberada en el impacto sería suficiente para eliminar la mayoría de las naves espaciales, incluso con escudos.

Answer 10

Muchas respuestas geniales aquí.

Volviendo a la publicación original, debemos recordar que la idea de los luchadores X-Wing es errónea, para empezar. Existen en las películas de Star Wars porque Lucas se inspiró en las peleas de perros de las películas que vio cuando crecía, pero las formas en que ocurren no tienen nada que ver con la física real en el espacio. Las peleas de perros de Star Wars normalmente se organizan exactamente como un combate basado en terran, donde toda la unidad está controlada por un solo yugo y donde la dirección en la que apunta tu nariz es la dirección en la que va el luchador. En realidad, en el espacio puedes rotar tu nave y seguir viajando en la dirección en la que ibas anteriormente. Se necesita un poco de empuje completamente separado solo para cambiar tu dirección, y las peleas de perros de Star Wars nunca se replican.

Star Trek tiende a aferrarse más a la física espacial real y si bien Trek se equivoca todo el tiempo también, tiende a respetar, al menos, un poco más los límites del combate espacial. Las batallas de espacio completo como la Batalla de Yavin simplemente no son prácticas, pero pueden existir en una forma diferente. Realmente, lo que implicaría es toda una serie complicada de controles de empuje y esa es la razón por la que la mayoría de los combates de Starship están controlados por elaboradas pantallas táctiles. En “The First Duty” de TNG, queda claro de manera explícita que las maniobras como las que se verían en Star Wars con vuelos cercanos son muy peligrosas, incluso con asistencia de computadora. Si se tratara de solo apuntar tu nariz sería mucho más fácil.

¡No hay duda de que las batallas de Star Wars lucen y suenan mejor!

Answer 11

Una cosa que no he visto mencionada es que en Star Trek la mayoría de las razas (excepto borg, dominio) tienen respeto por la vida. Los combatientes generalmente son destruidos muy fácilmente y cuando tienes más de 2 oficiales de la flota estelar que han recibido aproximadamente 5 años de entrenamiento costoso a cargo de una nave de combate casi sin sentido.

Prefiero tener 1 clase desafiante que 20 luchadores.

Answer 12

¡Porque ese es un error que Star Trek no comete!

No me malinterpretes, tanto Star Wars como Star Trek tienen muchas cosas equivocadas sobre el futuro combate espacial. Pero Star Trek tiende a mantenerse alejado de los luchadores o SMACs (Single Man Attack Craft) como los llama Space Master.

Piénsalo, ¿te gustaría estar atrapado en la cabina de un X-wing durante un viaje interestelar?

Tampoco está claro que los SMAC sean prácticos o tácticos en absoluto.

Oop’s! Acabo de recordar que DS9 ha mostrado batallas con Runabouts y combatientes de la federación al lado de las naves Defiant y Galaxy Class.

Pero la forma en que ST y SW muestran la guerra espacial es una tontería porque el espacio no es un océano.

Answer 13

La tecnología de Star Trek no se presta a los requisitos de potencia de un luchador. (En realidad, hay luchadores en Star Trek como defensores del espacio terrestre, pero no son capaces de deformarse). Sí, conozco el argumento sobre “¿Son capaces los transbordadores de transbordadores”, pero un luchador tendría que tener suficiente poder para disparar phasers y mantener escudos contra naves capitales Incluso Star Wars tiene ese problema. Lance que los phasers se puedan establecer en haz ancho, o en objetivos rápidos y fuego, y los combatientes serían suicidas en el universo de Star Trek.