Shatabdi Express son trenes interurbanos de día de clase premium súper rápidos de la India. Estos trenes fueron inaugurados para conmemorar el centenario del nacimiento de Jawahar Lal Nehru.
Así que algunos de los datos interesantes sobre el Shatabdi Express son:
- Jhansi Shatabdi Express fue el primer Shatabdi que se inauguró. Este tren fue en realidad una idea cerebral del entonces Ministro de Ferrocarriles Madhav Rao Scindia. Su idea era proporcionar un servicio estilo King con una sensación de aerolínea y proporcionar una conectividad más rápida contra el Taj Express, lo que implica en la misma ruta. El primer Shatabdi conmemoró su viaje desde Nueva Delhi el 14 de noviembre de 1988. El primer Shatabdi fue conducido por el Conductor de Grado ‘A’ Especial Sr. Jamshed Jehangirji Dick & Mr L. R Gahlot ambos pilotos pertenecientes a la división Jhansi.
El entonces Taj Express
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- Shatabdi Express, comenzó a dar un servicio como una aerolínea. Y también lo son sus entradas. Las entradas de Shatabdi Express fueron algo así:
- Shatabdi Express fue el primero de su tipo en Indian Railways después de Rajdhani Express. Entonces, después del éxito de Jhansi Shatabdi, el segundo estado en obtener el servicio de Shatandi fue Maharashtra. Pune-Secundrabadl Shatabdi Express.
Chennai-Mysuru Shatabdi fue el tercer Shatabdi de la India. Hasta finales de los 90, tres Shatabdi dominaron el país.
- Shatabdi Express es el primer tren de alta velocidad de los ferrocarriles de la India. En ese momento era el único tren para alcanzar una alta velocidad de sección. Y, por casualidad, en 2002, el mismo tren batió su récord anterior y alcanzó la mayor velocidad de sección en ese momento con los modernos entrenadores de LHB de prueba.
- Actualmente, el Shatabdi más rápido es Bhopal Habibaganj Shatabdi Express con una velocidad máxima de 155 km / h y una velocidad media de 91 km / h.
Según los lineamientos ferroviarios, los trenes premium deben tener una velocidad promedio de más de 56 km / h. Sólo Kathgodam Shatabdi Express fluctúa a partir de esto. Kathogodam-Nueva Delhi Shatabdi es el tren Shatabdi más lento con un promedio de 49 km / h.
- El nuevo Jalpaiguri-Howrah Shatabdi es el único Shatabdi Express de extremo a extremo con una velocidad máxima de 130 km / hr y un promedio de 70 km / h.
- Hay un total de 26 pares de Shatabdi Express, con los ferrocarriles del norte que tienen la mayor cantidad de Shatabdi. Con NR que tiene 14 trenes Shatabdi, NFR tiene 3 trenes Shatabdi, SR tiene 2 trenes Shatabdi y ER, SWR, WR, NCR, ECoR, NWR y CR tienen 1 Shatabdi Express, respectivamente.
- Shatabdi Express tiene el récord de trenes más rápidos en la India, predominantemente al alcanzar la 2ª y la 4ª posición respectivamente. Bhopal Shatabdi ocupa la segunda posición con una velocidad promedio de 91 km / h, y Kanpur Shatabdi ocupa la cuarta posición con una velocidad promedio de 90 km / h.
- Shatabdi Express es el primer tren en la India introducido por los entrenadores de LHB. Lucknow Shatabdi fue el primer Shatabdi que equiparon los entrenadores de LHB, que se importaron directamente. Pero más tarde se retiró debido a problemas y problemas y, más tarde, a Bhopal Shatabdi se les dieron los entrenadores LHB, que fueron fabricados ilegalmente a partir de RCF.
- Shatabdi Express ahora ofrece un servicio de clase Rajdhani, con tarifas de catering inclusivas. Este tren tiene la mayor prioridad en el tráfico de ferrocarriles con los trenes de Rajdhani. Dado que la ideología principal de estos trenes era proporcionar un servicio de vuelo de clase King, algunos trenes Shatabdi también estaban equipados con pantallas LCD, sistema de música a bordo y sistema de información para pasajeros.