Voy a viajar a Holanda el próximo sábado. Este es el primer vuelo en mi vida. ¿Qué consejo me darías con respecto al equipaje / ropa / comida?

Answer 1

Felicitaciones por tu viaje! Espero que esta respuesta no te llegue mucho después de que hayas hecho la pregunta, pero acabo de verla.

Es muy inteligente de tu parte haber hecho este tipo de pregunta, porque creo que al menos una parte de las personas que se consideran “viajeros nerviosos” nunca se tomaron el tiempo para pensar volar, o en realidad, todo su viaje, por adelantado para saca lo más posible de la novedad. Por lo tanto, aquí hay algunas sugerencias paso a paso.

1. Antes de comenzar su viaje, cambie dinero en su banco regular y anote un plan firme con respecto a lo que hará una vez que haya recogido su equipaje y despachado de aduanas al final de su vuelo. ¿Alguien estará esperando para conocerte? ¿Tendrá que ir a una parada de taxis? ¿Estás planeando tomar un autobús? ¿Necesitas reservas de hotel? Vaya al sitio web de su aeropuerto de destino y busque un mapa que le muestre dónde ir para cada una de estas opciones. La mayoría incluirá información sobre cuánto costará un taxi típico y una tarifa de autobús para llegar al centro de la ciudad de destino.

2. Vaya al aeropuerto con un amigo que haya volado antes y que pueda quedarse con usted hasta que pase por la seguridad de salida. Para una salida internacional, recomiendo llegar al aeropuerto al menos tres horas antes de la hora de salida programada, y más si se recomienda a nivel local.

3. Viaja con lo menos posible. Si le preocupa hacer un seguimiento de muchas posesiones en el aeropuerto, a bordo del avión (s), y nuevamente al llegar al reclamo de equipaje, está agregando una capa de estrés a su experiencia. Sin embargo, durante todo el viaje que esté a punto de realizar, una vez que esté a bordo del avión, una pequeña almohada para el cuello y una delgada manta serían bienvenidas. Muchas aerolíneas ya no tienen suficiente para todos los pasajeros.

4. Primero, se alineará para registrarse con la aerolínea, donde le entregarán su boleto y se asegurarán de que tenga su pasaporte y las visas necesarias. En aeropuertos muy ocupados, pueden separar diferentes líneas para diferentes destinos. También pueden incluir solo un destino intermedio si va a volar a algún lugar y cambia de avión para llegar a su destino final, así que esté alerta a esa posibilidad. Con suerte, ya tienes un asiento asignado. Si no lo hace, es poco probable que pueda obtener un asiento en el pasillo, pero nunca está de más preguntar. Los asientos de los pasillos hacen que sea más fácil levantarse y estirarse de vez en cuando a lo largo de un vuelo largo, llegar al lavabo y obtener artículos personales de los compartimientos superiores del avión. Sin embargo, si obtiene uno, tenga en cuenta que aquellos que necesitan llegar al pasillo para esos propósitos deben superarlo para hacerlo, así que sea amable con ellos.

5. Después de registrarse con la aerolínea, se estará despidiendo de su amigo. Uno de los dos pasos que se realizarán a continuación (el orden es diferente de un aeropuerto a otro): pasará por el control de pasaportes de salida y pasará por el control de seguridad. Lo primero suele ser sólo una formalidad; este último puede llevar bastante tiempo, pero es una necesidad desafortunada, considerando la preferencia de los terroristas por objetivos “blandos” con el potencial de resultados espectaculares. Hacer cola y esperar pacientemente a través del proceso.

6. Una vez que haya pasado por seguridad, vaya a buscar su puerta de salida. Si es extremadamente temprano, en raras ocasiones esta puerta puede cambiar con respecto a lo que se le dice cuando recibe su boleto, así que asegúrese de verificar ocasionalmente. Sin embargo, encuéntrelo, sepa dónde está y luego no se aleje demasiado de él a menos que deba hacerlo. Tome nota de la salida de emergencia más cercana, la sala de descanso más cercana y la tienda o restaurante más cercano a su puerta.

7. Para vuelos muy largos, la mayoría de las aerolíneas planean alimentarlo bastante pronto después del despegue (al menos la primera vez). Sin embargo, especialmente si no le han dicho el horario de comidas, ahora sería un buen momento para comprar algo de comida, un poco de comida ahora y más para el avión. Conviértalo en algo que le guste, pero no demasiado salado, y definitivamente no demasiado complicado o desordenado; no tienes mucho espacio para repartir las cosas una vez que estás en un asiento de avión. Compre al menos dos litros de agua para llevar en el avión.

8. Cuando estás alimentado y regado. Regresa a tu puerta de salida. Escuche los posibles cambios en la puerta y luego los anuncios de embarque. La mayoría de las aerolíneas abordan a sus pasajeros en varios grupos, a veces por números de fila, a veces por “números de grupo”. Es casi seguro que, a menos que viaje en primera clase, no estará en el primer o segundo grupo de la junta. Por lo tanto, calibre la línea para el baño que está cerca de su puerta de embarque, y haga una parada final antes de que comiencen los anuncios de embarque (si espera una línea) o tan pronto como empiecen (si el baño no está ocupado).

9. Tan pronto como aborde, encuentre su fila (generalmente indicada por un signo numerado al nivel de los ojos) y su asiento específico (indicado por una letra, comenzando desde A en la parte izquierda de la ventana del avión mirando hacia el frente). Coloque sus artículos de mano en un compartimiento abierto arriba o justo enfrente de su fila: un compartimiento cerrado generalmente significa que ya está lleno, pero no duele mirar. Mire alrededor del avión antes de sentarse para tener una idea general de dónde están las salidas y los baños, y si el avión tiene uno o dos pasillos.

10. Una vez que esté sentado, no es necesario ponerse el cinturón de seguridad de inmediato, es posible que deba levantarse. Sin embargo, este es un buen momento para asegurarse de tener las partes “masculinas” y “femeninas”, por lo que puede hacer clic fácilmente una vez que las puertas se cierren y el avión se esté preparando para partir.

11. En el bolsillo que está frente a usted, debe encontrar algunos elementos esenciales para el vuelo: tal vez unos auriculares para el programa de sonido (aunque muchas aerolíneas cobran para alquilarlos), una tarjeta de información que muestra dónde ir y cómo salir. del avión en una emergencia (siempre miro por lo menos un poco el mío, y he estado haciendo esto durante mucho tiempo), y una copia de la revista de la aerolínea. Este último artículo es particularmente útil, especialmente en vuelos largos: enumera las diversas opciones de entretenimiento en el avión, el papeleo que requerirá su país de destino y los mapas de los principales aeropuertos que ofrece la aerolínea. Esto último es extremadamente útil si va a cambiar de avión antes de llegar a su destino final.

12. Durante el embarque, la tripulación hará varios anuncios que incluyen el destino del vuelo … por si acaso. ¡Asegúrate de estar en el plano correcto! La tripulación estará ocupada, pero si tiene alguna pregunta, siempre estará encantada de ayudar; solo puede llevarles un minuto o dos resolver el problema de otra persona antes de mudarse a usted. Si no puede salir de su asiento, puede hacer sonar una campana que escucharán y responderá presionando un botón que se encuentra sobre su cabeza (junto al icono de una persona) o en el reposabrazos de su asiento. En el mismo panel donde se encuentra el botón “llamar”, encontrará un botón que controla la luz de lectura de su asiento. Si no lo va a usar, es bueno que lo apague; Las luces suelen estar bien enfocadas, pero tienden a reflejarse un poco.

13. Cuando el avión haya terminado de abordar, se hará un anuncio pidiendo a todos que se sienten y se abrochen el cinturón de seguridad. Hazlo Si ha experimentado con la mesa frente a usted o con el reposabrazos, o con el ángulo de su asiento, todo debe ser guardado y el asiento levantado. Dependiendo de la distancia que tenga el panel para rodar (moverse de la puerta a la pista) y la cantidad de idiomas que se usarán, una presentación previa a la salida comenzará antes o poco después de que el avión comience a moverse. Preste atención, ya que responderá algunas preguntas que no haya pensado formular. También incluirá información sobre cuánto tiempo se espera que tome su vuelo.

14. El viaje desde la puerta hasta la pista puede sorprenderte con sus baches. Esto es normal. Además, las luces pueden atenuarse brevemente o apagarse por un momento, tal vez acompañadas por un sonido de campana, esto también es completamente normal. Puede escuchar algunos zumbidos, que simplemente son partes de las superficies de control de vuelo que se están preparando para el despegue. El piloto o copiloto generalmente anunciará en el sistema de megafonía (tannoy) que su vuelo ha sido autorizado para el despegue (o salida). En este punto, toda la tripulación de cabina se sentará, la aeronave se alineará en la pista y estará listo para comenzar.

15. Dependiendo del tipo de aeronave, el pasajero y la carga de combustible y la longitud de la pista, hará un despegue de pie o rodando. Un despegue permanente es el más fuerte de los dos; el piloto aumentará la potencia con los frenos activados, confirmará que los motores están funcionando como se esperaba y luego soltará los frenos, pondrá el avión en movimiento con una sacudida abrupta y lo presionará para que vuelva a su asiento firmemente durante unos veinte segundos. El despegue rodante es algo más tranquilo, ya que el piloto avanza los aceleradores con los frenos apagados y la aeronave aumenta su velocidad de manera gradual pero perceptible. De cualquier manera, antes de que te des cuenta, ¡estarás en el aire!

16. En la mayoría de los casos, la tripulación de cabina se irá de sus asientos bastante rápido después del despegue, a pesar de que la señal de “Abrocharse los cinturones de seguridad” todavía estará encendida. Tienen deberes que cumplir, tú no. Siéntate bien por un tiempo. Si alguien ha llenado demasiado o ha bloqueado incorrectamente un compartimiento superior, es posible que se haya abierto durante el despegue; esto será remediado por un asistente de vuelo.

17. Las salidas desde diferentes aeropuertos requieren que las tripulaciones de vuelo vuelen de manera diferente. A veces, hacen subidas largas y continuas a su altitud de “crucero” asignada, mientras que en otros casos, pueden hacer una serie de subidas y nivelaciones cortas y notables hasta llegar a su altitud máxima. En cualquier caso, cuando sea seguro moverse por la cabina, la luz del cinturón de seguridad se apagará y se hará un anuncio. (Me saltaré las próximas horas, aparte de las comidas y las películas, probablemente no pasarán muchas cosas. Beba agua en el Paso 7 y relájese).

18. Al acercarse a su destino, la actividad de la cabina aumentará notablemente. Los pasajeros serán despertados por la tripulación; Si hay que realizar trámites aduanales o de inmigración, se pasará por la cabina. Si saca cosas de su bolsa de mano, es una buena idea guardarla y volver a colocarla antes de comenzar el largo descenso para el aterrizaje. Aproximadamente una hora antes de aterrizar también es un buen momento para hacer una parada de lavabo; evitará las prisas antes del aterrizaje, pero podrá esperar cómodamente las líneas en el aeropuerto después del aterrizaje. Escuche un anuncio sobre las puertas de las que saldrán los vuelos de conexión si va a cambiar de avión y busque la ubicación de su puerta en la revista de la aerolínea.

19. La aproximación final y el aterrizaje son muy divertidos (para mí, de todos modos): puedes ver que se aproxima el suelo si estás cerca de una ventana; se anuncia que has sido autorizado para el aterrizaje; toda una serie de sonidos anuncia la extensión de los alerones del ala (que sirven para aumentar la superficie del ala, lo que permite a la aeronave volar más lentamente con seguridad) y el tren de aterrizaje (que generalmente viene acompañado de un retumbar pronunciado, ya que Las puertas que cubren el engranaje se abren hacia el aire que pasa). Justo por encima de la pista, es posible que sienta una leve sensación de movimiento hacia arriba casi al mismo tiempo que oye que los sonidos del motor se reducen repentinamente, ¡un bache, y usted está en la pista! Esto será seguido casi inmediatamente por un impresionante aumento en el ruido del motor y la sensación de desaceleración brusca, ya que el piloto utiliza el empuje de retroceso para ayudar a reducir la velocidad de la aeronave para salir de la pista. ¡Otro viaje lleno de baches a la puerta (o al área de estacionamiento para llegadas internacionales, como en Heathrow), y listo!

20. Reúna sus posesiones y proceda según las indicaciones. No es necesario que salte de su asiento tan pronto como el avión se detenga; es probable que no vaya a ningún lado durante un buen rato, hasta que el pasillo se vacíe hasta la fila. Prepárate para ir cuando tengas la oportunidad y sigue a la multitud.

21. Dentro de la terminal, para llegadas internacionales, pasará por el control de pasaportes y luego a la aduana para reclamar su equipaje. Por lo general, para las llegadas a los EE. UU., Deberá pasar por la aduana, y luego habrá un lugar para entregar sus maletas y transferirlas a su próximo vuelo si su punto de llegada internacional no es su destino final. Para conectarse con otro vuelo, siga las indicaciones cuidadosamente; si lo hace, lo más probable es que lo mantengan en el área “asegurada” del aeropuerto, lo que significa que no tendrá que pasar por otra inspección de seguridad que requiere mucho tiempo para abordar su conexión. vuelo.

22. Si está en su destino final, saldrá de la aduana e inmediatamente estará en medio de una parte pública del aeropuerto. Si estás siendo recibido, aquí es donde tu saludador debería estar esperando. Si se dirige a un hotel, refiérase a la información del aeropuerto que reunió en el Paso 1 (hace mucho tiempo más arriba) y muévase con el propósito de llegar a la plataforma de taxis o autobuses. Ingrese su modo preferido de transporte y colapso.

Enhorabuena, ahora eres un viajero experimentado.