¿Cómo será la industria automotriz dentro de 25 años?

Answer 1

La industria en todo el mundo está cambiando drásticamente las tendencias, pero todavía nada parece ser concreto o cierto. Muchos expertos creen que los “vehículos eléctricos” son el futuro, pero muchos fabricantes de equipos originales aún sienten que IC Engine tiene mucho potencial.

Soy un estudiante de FH Aachen, Alemania, en el curso de Ingeniería Automotriz Internacional. Mis temas principales son el motor de calibración y la transmisión del tren de potencia. Me gustaría compartir que también estoy buscando el campo que mejor faculta mi presente y mi futuro. Tengo muchas ferias de empleo y hablé con funcionarios de Porsche, BMW, MERC, AUDI, Denso, ZF, Continental, DAF y muchas otras compañías.

Requisitos de la empresa:

Porsche – tecnología híbrida

BMW – Motor eléctrico, híbrido, convencional

Audi – Motores eléctricos e híbridos

Merc – Motor eléctrico, híbrido, convencional

ZF – Motores híbridos y eléctricos.

AVL – Motores convencionales.

Supongo que esto le dará una idea de la tendencia futura y lo que las empresas están buscando en futuros candidatos.

TESLA – Esta compañía ha demostrado que los autos eléctricos son tan buenos como los autos convencionales. No solo han demostrado el potencial de la movilidad eléctrica, sino que también han despertado la atención de varios gobiernos de todo el mundo. Sirven al futuro en bandeja .

Koenigsegg – Este chico, como creo, ha creado la historia. En solo 22 años, esta empresa se ha trasladado de la nada a lo que es ahora. Hubo un tiempo en que Buggati era el líder incomparable en el área de velocidad y potencia. Ahora tenemos a Koenigsegg rugiendo contra ellos que han logrado lo mismo por lo que Buggati tomó 100 años. Tienen su propia tecnología de motor (que no es híbrida) con sistema de válvula libre. Tienen sus propios conceptos aerodinámicos utilizados en sus coches con perfección. Todo lo que tienen es propio. La compañía cree que el motor de combustión interna convencional tiene un largo futuro y todavía quedan muchas nuevas tecnologías por identificar.

Al mismo tiempo, según una reciente actualización, los gobiernos chino y alemán buscan llenar sus mercados solo con autos híbridos como parte de las regulaciones de emisiones.

Por lo tanto, en este momento en este momento están sucediendo muchas cosas con muchos expertos que apuntan en varias direcciones. He escrito los principales desarrollos en todo el mundo. Ahora le toca a usted decidir “Cómo se verá realmente la industria”

PS- Apoyo el motor de combustión interna convencional.

Answer 2

Hace 50 años, los autos que conducían por sí mismos evocaban imágenes de los Jetsons.

Hace 25 años ya existían prototipos autocontrolados.

Hace 10 años DARPA sacó autos de auto conducción fuera de la carretera

Hoy, TESLA está vendiendo un auto que se maneja solo. En serio, mira este video.

Entonces, ¿cuál es el futuro de la industria del automóvil? Casi todo el mundo se equivoca, porque todavía pensamos en ‘automóvil’ como ‘una máquina que conduzco para ir a lugares’.

Un auto hoy cuesta alrededor de $ 30,000 con un pago mensual promedio de $ 480 y se estaciona el 95% del tiempo. Esa última parte es muy importante. Está aparcado el 95% del tiempo. Entonces, ¿qué sucede si un usuario solo tiene que pagar por el tiempo que realmente necesita el automóvil?

Diferentes compañías ya han intentado ‘rentar’ la propiedad en una flota de autos antes con modesto éxito, pero el inconveniente solía ser que tenía que programar el tiempo y viajar para recoger el automóvil.

No más.

Estamos llegando al punto en el que se podrían construir aplicaciones de teléfono estilo Uber para vincular a las personas con los autos que ya viajan en la dirección correcta. El resultado final se parecería más al servicio de taxis sin interrupciones del mundo o al suministro de oxígeno mediante el flujo de células sanguíneas en el cuerpo. Piense en una suscripción de automóvil como su factura de teléfono celular.

La tecnología ya está aquí, solo tomará un tiempo para que los humanos se adapten a ella, para establecer talleres de reparación / lotes de despachadores para saturar los vecindarios y luego las ciudades. Es probable que las presiones de este nuevo sistema resulten en una categoría de Prius blando como los autos con buena economía de combustible, confiabilidad y capacidad de reparación a expensas del carácter. Serán muy parecidos a los camiones de larga distancia bajo el capó, probablemente los motores diesel que se ejecutan durante un millón de millas entre las reconstrucciones.

En resumen, la industria automotriz que vemos hoy será radicalmente diferente porque en 25 años, ¡la mayor parte de su mercado se habrá evaporado! Oh, seguirán vendiendo autos a individuos, pero solo a aquellos que viven en el país, o aquellos que son lo suficientemente ricos como para pagar la prima de un automóvil personal. Todo el resto de la cuota de mercado será autos de flotas de auto manejo, y esos tendrán que ser confiables. El resultado final será seguro, autos de auto conducción confiables para todos, y pesimismo para cualquier fabricante de automóviles que aún esté atascado en el pasado.

Este artículo explica en detalle la diferencia entre las marcas de conducción y las marcas de movilidad.

Answer 3

En 25 años, la industria automovilística cambiaría radicalmente. Todos los vehículos nuevos se conducirían con motores primarios eléctricos e incluirían sistemas de conducción automáticos con sistemas de conducción manual que solo se usan para maniobras fuera de línea. También serán módulos estandarizados para formar cadenas de columnas automáticas en autopistas y se utilizarán para el transporte ferroviario integrado automáticamente. Cada vez más, los automovilistas, si aún pudieran aplicar este término, seleccionarían un destino de GPS y se cobrarían según la hora y la clase de servicio. La clase de servicio sería algo como primera clase, clase ejecutiva y economía, dependiendo de si uno posee o alquila un vehículo. Los operadores de rutas en cadena ofrecerían tarifas de tarifa variable para un servicio más veloz, además de acceso a rutas más rápidas y proveedores de cadenas.

Dependiendo del costo de la energía eléctrica, algunos pueden ofrecer capacidades de VTOL automáticas como una opción. Los autobuses locales, más pequeños, se volverán más comunes a medida que la población continúe creciendo y la emoción de conducir gratis un automóvil retroceda.

Answer 4

Edición: soy anónimo porque mi empleador no está de acuerdo con mis opiniones y los represento, por lo que no puedo difundir las opiniones de los automóviles si alguien puede confundirlo con sus opiniones. Se ha señalado que las baterías Tesla son reparables. Esa es una noticia para mí que estoy buscando confirmación, por “reparable”, me refiero a la reconstrucción, pero puede haber sido una mala elección en palabras de mi parte.

En 25 años nos estaremos recuperando de los errores cometidos durante la era del auto manejo y volviendo a ser autos fáciles de trabajar, que funcionan con una variedad de combustibles. Las máquinas de vapor y los automóviles que convierten pequeñas cantidades de agua en electricidad para impulsar los paneles solares que cargan las baterías para conducir un vehículo probablemente tendrán 50 años de baja.

La industria está tan enfocada en el láser para llenar las carreteras con las trampas mortales que conducen los autos que conducen por sí mismos que les llevará algún tiempo recuperarse y hacer vehículos que la gente pueda conducir. Las vidas perdidas que intentan sacar provecho de los autos que conducen solo obligarán a la industria a responder las preguntas difíciles sobre si se preocupan por la seguridad o las ganancias y admiten que fracasaron en la creación de un auto que manejaba solo.

Los autos que conducen a sí mismos cambiarán mucho y afectarán la confiabilidad de manera tan dramática que abrirá las puertas para que las compañías de autos de estilo tradicional entren y comiencen a producir autos realmente baratos que duren toda la vida.

Elon Musk vende baterías y quiere sacar provecho de los autos que conducen por sí mismos, otros están siguiendo esa dirección como los peces en un tanque persiguiendo cualquier cosa que les llame la atención. Una vez que un par de compañías pasen por debajo de las demandas legales, intentarán revertirse, pero el daño ya estará hecho, y dentro de 25 años, surgirán nuevas compañías para reemplazar a las que persiguieron las ganancias de auto conducción.

Answer 5

Una cosa que la edad me ha traído es la perspectiva. 25 años no es mucho tiempo. Realmente no había pensado en tu pregunta antes de tu pregunta.

Crecí en Capitol Hill y mis padres tenían restaurantes en DC. Como resultado, conocí a muchas personas con las que no habría tenido contacto. Crecí en los suburbios. La conversación que tuve con un hombre fue inmediatamente recordada por tu pregunta. Esto fue alrededor del ’65 -’66. Me dijo que estaba en Washington DC buscando una patente para un sistema de autos y autopistas inteligentes. Siempre me han gustado los coches, así que supongo que por eso lo recordaba. Sus autos no eran totalmente autónomos, tendrían que ser conducidos a una carretera especial con sensores. Una vez que llegara a la autopista, el sistema tomaría el control y su automóvil lo llevaría a la rampa de salida para el destino seleccionado.

Así que eso fue hace 50 años, y todavía no estamos allí, pero él estaba mirando en la dirección correcta.

¡Creo que en 25 años a partir de ahora todos estaremos manejando el auto que nuestro Líder Glorioso nos dice que es “genial, ninguno mejor” el Trumputinisk!

No, realmente no creo que estemos tan lejos en el camino. El Sr. Musk ha establecido un modelo de ventas para vehículos que dudo que desaparezca. Probablemente habrá un mayor número de híbridos, pero 25 años es un lugar demasiado corto para un cambio de imagen completo.

Answer 6

Mayormente moderno, con autos flotantes o autos magnéticos que son más ecológicos.