Probablemente…
Al menos en los EE. UU., La aviación civil tiene 30 o 40 años de retraso. Solo en los últimos años han comenzado aviones pequeños como el de Cessna, que incluyen instrumentos de cabina equipados con “electricidad” como equipo estándar. (Sí, realmente, esto se considera una tecnología nueva y de vanguardia en la aviación). Las pantallas estilo tableta todavía cuestan $ 40,000 o más por algo que tiene la misma memoria que una tableta Android. La negativa obstinada a modernizarse es impulsada principalmente por la FAA, que regula los pequeños aviones privados de la misma manera que lo hacen las grandes aerolíneas. Como ejemplo de lo malo que es, estas cosas nuevas llamadas ‘drones’ recientemente (hace más de diez años) afectaron al mercado de consumo y la respuesta de la FAA fue no hacer nada al mismo tiempo que decía que pronto tendrían algunas reglas sobre esto y que Hasta entonces nadie en ningún lugar podía volar drones. Esto se prolongó durante años, sin embargo, para sorpresa de la FAA, las personas que habían comprado drones en realidad los volaron, ¡sin siquiera esperar 5 años o más para que la FAA pudiera hacer su trabajo! ¡Choque y sorpresa!
Finalmente, el Congreso se hartó tanto de este obvio arrastre de pie que ambos partidos políticos se unieron para decirle a la FAA “¡adelante!” Se les dio un año y se cambiaron para escribir algunas reglas, y aunque casi se quedaron sin tiempo, finalmente lo hicieron. Esas reglas estaban tan cerca como podían llegar legalmente a “nadie tiene permitido hacer nada con los drones”. No hay diseños en un sistema de control de tráfico automático, no hay requisitos para el cumplimiento autónomo, solo una vieja agencia de cabellos blancos que grita “quítales los zánganos de la ley, ¡tú, los pargos!”
Esto no puede continuar.
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Como ya hemos visto, los drones tienen la capacidad de moverse del punto A al B sin tropezar con una cosa o caer del cielo. Nuevas compañías como Lilium están construyendo drones autónomos que servirán como taxis de estilo UBER en el cielo. Tesla, Google y otros están usando autos sin conductor en la carretera y nadie los detiene. La marcha de la tecnología va a correr sobre la FAA porque parece que han perdido la capacidad de lidiar con el mundo moderno. Ya sabemos que el trabajo de un conductor de 18 ruedas está siendo amenazado por camiones sin conductor, el ejército ya opera una flota de ellos, y el transporte civil se unirá a la refriega pronto. Es probable que los pilotos se aferren tanto como puedan, pero solo es cuestión de tiempo antes de que los robots se hagan cargo del trabajo por completo.
¿Y con un futuro en el que pueda llamar a un dron como este para que me recoja en frente de mi casa cuando quiera?
Eso no me parece mal para mí:)