¿Alguna vez conseguiste un Ford Mustang? ¿Qué opinas del coche?

Answer 1

Así que mi esposa y yo somos dueños de 2 Mercedes ‘y un Mustang GT Convertible 2017, que recogimos a mediados de diciembre de 2016.

Nos encanta el coche, pero por las razones correctas!

Recogimos nuestro Mercedes GLC 300 Coupe aproximadamente al mismo tiempo y compramos el Mustang solo con el propósito de hacer viajes de fin de semana con top-down.

Desde que conduzco Mercedes desde 2009, tengo una opinión parcial sobre los autos de buena calidad.

Así que aquí está el trato:

El Mustang es esencialmente un coche barato con un motor grande. La relación calidad-precio es muy alta. Estábamos considerando comprar un Mercedes Clase C Cabriolet en ese momento y en cambio, mientras amo a Mercedes, estoy feliz de que no hayamos hecho eso. Un Mercedes es un auto que quieres conducir todos los días. La calidad de construcción es superior a la de cualquier Ford y, para un tercer automóvil, habría sido un desperdicio tener un gran automóvil sentado en el garaje.

La calidad de construcción del Mustang en comparación con nuestros dos Mercedes es pobre. Los paneles no están alineados. Hay ruidos de partes sueltas en el tronco. Me refiero a WTF? ¿No podría Ford contratar a un interno para hacer una inspección básica de la calidad de construcción? Aunque es parte de la belleza.

Sigo recordándome por qué compramos un automóvil estadounidense. Es un ícono americano. Gran motor, mucha potencia, rápida aceleración y calidad de mierda. Es por eso que el auto es asequible y el auto deportivo más vendido de 2016.

En términos de tecnología, el automóvil tiene menos características que mi primer Mercedes 2009. Pero se supone que debe ser así porque es un automóvil básico destinado a ser disfrutado por sus raíces en la década de 1960.

Honestamente, no entiendo por qué querría usar este automóvil para el uso diario. La caja de cambios no está cerca de ser lisa. El control de crucero es muy básico.

Una sorpresa es que Sync 3 es superior. Es incluso superior a Mercedes Comand. La función Android Auto es excelente y el sistema es muy intuitivo.

En resumen, me encanta el automóvil por las razones correctas: grande, estadounidense y con un gran motor ruidoso (junto con piezas y accesorios de mala calidad). Se queda corto a nuestro Mercedes para el uso diario, pero esto es de esperar.

Si se lo puede permitir, lo recomiendo altamente. Pero para un automóvil de uso diario seguramente elegiría algo de mejor calidad. El motor es excelente, pero si manejas mucho, hay muchas características interiores que probablemente valorarás más alto.

Answer 2

Un nuevo Mustang Mach I 1972 con un motor 351CID Cleveland y un carburador de 4 barriles. También tenía una automática de 3 velocidades, ventanas eléctricas, una radio AM / FM y una cinta de 8 pistas.

Me encantó. Los asientos delanteros con respaldo alto eran los más cómodos que he tenido. Eran bastante firmes y el asiento era largo y proporcionaba un excelente soporte para los muslos hasta la parte posterior de la rodilla. Un viaje de 400 millas con 1 parada para gasolina y refrigerios no fue un problema. Los asientos traseros, sin embargo, eran utilizables sólo para niños y personas cortas. Nunca monté en ellos.

El coche tenía mucha potencia, se manejaba bien y los frenos eran buenos. Era un coche grande. Creo que ese estilo de cuerpo fue el Mustang más grande jamás construido. Fue divertido. En marcha alta, el tacómetro iría a la línea roja a 117 MPH y tuvo que retroceder el acelerador para evitar ir más rápido. El auto estaba bastante estable a esa velocidad.

¿Qué no me gustó? Era una espalda rápida y la ventana trasera era pequeña y casi plana. La niebla más ligera de lluvia o nieve y fue inútil. Las pequeñas ventanas traseras y los grandes pilares traseros dificultaron mucho el control de los hombros hacia la derecha. El espejo del lado derecho era una necesidad.

Quirks? La parte trasera de los asientos traseros podría plegarse hacia adelante para hacer una plataforma bastante grande y plana en la parte trasera para la carga. También había una puerta en el maletero que yacía plana cuando se abría. La tapa del maletero era muy corta. Había que maniobrar una maleta grande para encajarla.

Una noche decidí que necesitaba unos 8 pies 2 por 4 para un proyecto. Conduje a la tienda de madera local. Antes de entrar, moví el asiento del pasajero hacia delante, empujé el asiento hacia atrás hacia adelante, puse los asientos traseros en posición plana y abrí la puerta del maletero. Entré, compré seis 2 por 4 ′ y los llevé en un carrito. De camino a mi auto, pasé a 4 chicos jóvenes cargando madera en una camioneta.

Abrí la tapa del maletero, metí el 2 por 4 en el Mustang y cerré la tapa del maletero. Los frentes de la madera estaban en realidad debajo del tablero correcto pero encajaban. Cuando fui a devolver el carrito, miré hacia arriba y los 4 chicos estaban de pie mirando con la boca abierta. Cuando pasé por ellos uno me preguntó “cómo hiciste eso”. La magia fue mi respuesta.

Mantuvimos el Mustang durante 5 años y luego empezamos una familia y ya no era práctico. El auto más divertido que he tenido.

Answer 3

He poseído personalmente 3 mustangs.

1998 red v6 5speed

Cable de embrague constante y problemas de refrigeración.

2004 rojo 40 aniversario 3.9l v6

Sensores de O2 y problemas del convertidor catalítico.

1995 rojo consigue 5.0

Problemas de refrigeración, pero el coche muy muy divertido.

El cuñado ha sido dueño de 86 gt, 88 gt y 94 gt.

Todos los coches muy divertidos pero no sin problemas.

El cuñado del novio ha sido dueño de un 09 v6 y actualmente posee un paquete de pony de velocidad v6 6 de 2015.

El auto actual tiene problemas de transmisión a menos de 50k millas.

Answer 4

Tuve un Mustang GT 2007. Se vende después de 8 meses. Muy incómodo de conducir.

Consola demasiado alta para descansar el golpe, no puede alcanzar el volante con el codo en la cubierta de la consola, el atasco de la puerta es demasiado alto para apoyar el brazo mientras conduce con la ventana hacia abajo. El acelerador y el pedal del freno están demasiado lejos debajo del tablero.

Mido 6 pies de altura, ciertamente no está diseñado para alguien más bajo Pero fue un cohete.

Answer 5

Yo tenia dos

2000 V6 mustang

2015 ecoboost mustang premium con paquete de 50 años

Grandes coches, paseo impresionante, precio asequible.

La tracción trasera es la mejor parte y la diversión de conducir es una locura.

Answer 6

He tenido CUATRO mustangos de varios años / gens en los últimos 15 años … un 2000 V6, 2007 V6, un 1972 Mach 1 351C que restauré con mi papá durante mis años universitarios, y un 1991 LX 5.0 que recientemente vendido porque necesitaba algo un poco más confiable y un poco mejor en gas para el viaje.

Pero realmente no sé qué decir sobre “recomendarlos a otros”. Porque mientras he sido un fanático de ellos durante años, diría si lo haría o no dependerá completamente de las circunstancias y de la persona específica a la que supuestamente les recomendaría.

Por ejemplo, en el caso de los mustangs normales que he tenido … aunque me gustaron. NO recomendaría un mustang para un adolescente / nuevo conductor (V6 o V8) porque el seguro costaría una fortuna en AMBOS para un niño sin historial de manejo, así como el hecho obvio de que los niños son más propensos a tener problemas Automóviles de alta potencia (por lo que las tasas de seguro son tan altas).

Además, no necesariamente recomendaría uno para alguien que vive donde llueve / nieva mucho (a menos que tengan un segundo automóvil para el invierno), ya que los coches con RWD y la nieve / lluvia realmente no se mezclan y pueden ir mal si no lo haces. No sé lo que estás haciendo.

Y en el caso de los mustangs más antiguos que he tenido, NO recomendaría un mustang clásico para alguien que no tenga una buena cantidad de dinero para gastar Y / O no es muy inclinado / experimentado mecánicamente, ya que los clásicos (como los mustangs de los 60) pueden ser MUY caro para comprar, mantener y, por supuesto, restaurar también. Ya que pueden requerir mucha más atención y, a menudo, pueden llevarlo a gastar mucho dinero en ellos si no tiene cuidado (especialmente si tiene que pagarle a alguien más para que trabaje en ellos).

Answer 7

Tenía un Mustang V6 2002 como mi primer coche.

Solo tenía 190HP en ese momento, así que faltaba un poco en ese sentido. Sin embargo, el manejo se sintió como si estuvieras sentado sobre los neumáticos traseros y tus piernas delanteras extendidas en las ruedas delanteras. Era tan predecible en las esquinas y un montón de diversión.

Answer 8

Actualmente poseo un fastback 2015 V6.

Es uno de los mejores autos que he tenido hasta ahora. Tiene un 3.7 V6 de 300hp y un manual de 6 velocidades. Mi mejor tiempo de 0-60 es de 5,6 segundos. Tiene un gran manejo y buen kilometraje de combustible. También es una ganga de gran rendimiento, comienzan en $ 25,000.