¿Cuáles son los aeropuertos más desafiantes del mundo?

La aviación ha sido la razón por la que nuestro mundo se ha vuelto pequeño y, por lo tanto, los viajes aéreos y los aeropuertos se han convertido en una parte importante de los viajes en estos días. Ahora, un aeropuerto es una instalación que requiere una gran área de construcción para permitir que los aviones aterricen y despeguen. Pero no siempre se puede garantizar que en todas partes, por lo tanto, lo que hace que un aeropuerto sea un desafío es la escasez de espacio o una topografía difícil. Como diría, los países pequeños con poca masa terrestre o países montañosos casi siempre tienen los aeropuertos más desafiantes.

He sido un entusiasta de la aviación, y todos los conocimientos que tengo de los aeropuertos provienen de mi lectura y juego de Flight Simulator X. Me gustaría enumerar algunos de los aeropuertos que creo que son difíciles en mi punto de vista.

1. Aeropuerto de Lukla, Lukla (Nepal) : Mucho antes de que la gente comience a escalar el Monte Everest, este aeropuerto los recibe, lo cual es una aventura en sí misma.

PD: Si has jugado a Far Cry 4, esta es la inspiración del Aeropuerto Internacional de Kyrat.

2. Princesa Juliana Intl. Aeropuerto, St Maartens : Este es un aeropuerto que es un destino importante tanto para Air France como para KLM y necesita manejar aviones jumbo a pesar de sus limitaciones de espacio. Esta pista del aeropuerto está rodeada de agua y su exceso podría tener graves consecuencias.

3. Toncontin, Honduras : Llegando a América Latina, este aeropuerto tiene un montículo justo en la boca de la pista y, por lo tanto, los pilotos deben elevar su altitud un poco antes de aterrizar.


4. Paro, Bután: el único aeropuerto comercial en Bután y el centro de su compañía nacional, Druk Air. AFAIK hay algunos pilotos con licencia que pueden aterrizar en Paro. Lo que lo hace desafiante es el difícil enfoque de la pista, que requiere un giro brusco a la derecha antes de aterrizar, casi como el Aeropuerto Kai Tak, el antiguo aeropuerto de Hong Kong.

5. Gibraltar: el único aeropuerto del mundo que tiene una carretera de la ciudad que lo atraviesa (Aeropuerto Veer Savarkar, Port Blair tenía uno pero se suspendió). Este aeropuerto sirve a la pequeña porción de tierra propiedad del Reino Unido en el extremo sur de España. Este aeropuerto divide la ciudad en 2 mitades y es un reto, ya que la pista está rodeada de agua.

Hay otros aeropuertos que vale la pena mencionar como Sitka en Alaska, Madeira en Portugal, Mangalore en la India, Innsbruck en Austria, el Aeropuerto de Quito en Ecuador, Courchevel-Airport-France, que tiene una colina justo en el medio de la pista y el Aeropuerto de Barra en Escocia. que está sumergido la mayor parte del tiempo bajo el agua de la marea y se puede acceder solo durante ciertas horas del día.

Para concluir, diría que los viajes aéreos han sido muy convenientes para nosotros, y aunque pensamos que las normas de seguridad de vuelo han mejorado a pasos agigantados en el siglo anterior, todavía tenemos muchos contratiempos debido a errores de aterrizaje.

Pregúntele a cualquier piloto y él le dirá que aterrizar y despegar son, respectivamente, el primero y el segundo procedimiento más desafiante que implica volar.

Aeropuerto Qamdo Bamda, Tibet

También conocido como Aeropuerto Changdu Bangda, este aeropuerto se encuentra en Bamda, Qamdo en el Tíbet en China. Es considerado como el aeropuerto más alto del mundo a una altura de 4.334 metros. También tiene la pista pavimentada de uso público más larga del mundo con 5,5 kilómetros.

Aeropuerto Juancho E. Yrausquin, Isla Saba


El Aeropuerto Juancho E. Yrausquin está ubicado en la isla de los Países Bajos en el Caribe llamada Saba. Sus pistas tienen una longitud de solo 400 metros y terminan con un precipicio al mar. Altos cerros también flanquean un lado de la pista. Es tan peligroso que ha sido declarado oficialmente cerrado al tráfico, aunque la Autoridad de Aviación Civil de las Antillas Neerlandesas otorga algunas excepciones.

Aeropuerto Gustaf III, San Bartolomé


También conocido como Aeropuerto de San Bartolomé o Aeropuerto de St. Jean, el Aeropuerto Gustaf III está ubicado en la isla caribeña de Francia de San Bartolomé. Fue nombrado en honor al rey de Suecia del siglo XVIII, luego de que compró la isla en Francia, aunque luego se vendió nuevamente en 1878. El aeropuerto tiene una pista de aterrizaje corta que usualmente solo tiene capacidad para aviones pequeños de menos de 20 pasajeros. La pista está en la base de una pendiente que termina en la playa.

Pista de hielo, la antártida

La pista Ice es propiedad de los Estados Unidos y es la principal pista de aterrizaje para el programa antártico del país durante la temporada de campo de verano. Si bien hay un par de otras pistas en el área, concretamente Williams Field y Pegasus Field, la Ice Runway fue desarrollada para el transporte de pasajeros con el fin de liberar la capacidad del espacio de carga que trae el avión C17.

Aeropuerto de Courchevel, Francia

El Aeropuerto de Courchevel es un aeropuerto que sirve a la zona de esquí en los Alpes franceses. Cuenta con una pista ascendente adyacente a una zona popular para las pistas de esquí. Las aeronaves no pueden hacer aterrizajes durante nieblas o nubes bajas debido a la falta de procedimientos de aproximación por instrumentos del aeropuerto. Su pista mide solo 525 metros de largo. Principalmente sirve solo para pequeños aviones de ala fija y helicópteros.

Aeropuerto Internacional de Barra, Scotlan
El Aeropuerto Internacional de Barra también es conocido como el Aeropuerto Barra Eoligarry. Se encuentra en la isla de Barra en las Hébridas Exteriores en Escocia. Es el único aeropuerto del mundo que utiliza una playa como pista de aterrizaje. Cuando llega la marea alta, las pistas en realidad pasan por debajo del mar.

Aeropuerto Internacional de Gibraltar
Al aire libre
Al aire libre
Con una carretera principal que recorre el medio, el tráfico debe detenerse en cada avión que aterrice.
El fugitivo es propiedad del ministerio de defensa Para uso de la fuerza aérea real Y los operadores civiles usan la terminal operada por civiles

Aeródromo de Agatti, Lakshwadeep, India
Al aire libre
Al aire libre
Mira lo pequeña que es la pista de aterrizaje.
Es un aeropuerto nacional y, de momento, el único avión civil que aterriza aquí es Air India regional, Kochi.

Aeropuerto internacional de Gisborne, Nueva Zelanda
Al aire libre
Al aire libre
Es un aeropuerto único. Único porque hay trenes regulares que circulan por el aeropuerto todos los días.
El aeropuerto tiene una sola terminal.
Un pequeño error cometido por el piloto puede resultar peligroso.

Aeropuerto internacional de Barra, Escocia
Al aire libre
Al aire libre
Es el único aeropuerto que utiliza la playa como fugitivo.
Durante la marea alta, este fugitivo desciende bajo el mar.
Así, los tiempos de vuelo varían con la marea.
Este aeropuerto no tiene licencia de uso por la noche.

1. Pista de hielo, Antártida

The Ice Runway es propiedad de los Estados Unidos. Según los pilotos, su superficie tiene la estabilidad del cemento y podría manejar incluso aviones comparativamente grandes como el Boeing 757.
No hay pistas pavimentadas, todo lo que hay debajo del avión es un largo tramo de nieve y hielo bien cuidados. El desafío crucial es el peso del avión que debe aterrizar en esta pista.
El peso de cada avión debe verificarse para evitar que se rompa la pista de aterrizaje de hielo o que el avión se atasque en la nieve.

2. Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, Saint Martin

Uno de los aeropuertos más concurridos del Caribe, los pilotos tienen que volar sobre una pequeña parte de la playa, cruzar la cerca y luego cruzar la carretera para aterrizar en la pista.
La pista de aterrizaje del aeropuerto es demasiado corta para solo 7,150 pies de largo. Las aeronaves grandes necesitan al menos 8,000 pies para asegurar un aterrizaje seguro, mientras que algunos aviones realmente pesados ​​requieren 10,000 pies.
Fue construido para aviones pequeños y medianos, sin embargo; Los jumbos, como los A340 y los 747, aterrizan aquí.

3. Aeropuerto Tenzing Hillary, Nepal

El Aeropuerto de Tenzing Hillary, también conocido como Aeropuerto de Lukla, lleva el nombre de Sir Edmund Hillary y Tenzing Norgay, las primeras personas en llegar a la cima del Monte Everest.
Se encuentra en el lugar donde los excursionistas comienzan su ascenso al campamento base del Monte Everest. Los peligros en este aeropuerto incluyen vientos fuertes y nubosidad extrema, lo que hace que la visibilidad sea impredecible.
El aeropuerto está rodeado de montañas y su pista tiene solo 460 metros de largo.

4. Aeropuerto de Madeira, Portugal

Las dos pistas principales en el aeropuerto de Madeira tenían solo 5,250 pies de largo cuando el aeropuerto se abrió por primera vez en 1964.
Después de un aterrador choque en 1977, en el que un Boeing 727 entrante se estrelló contra un puente de piedra y terminó en la playa, una de las pistas se extendió en 655 pies.
Ampliado o no, el enfoque básico del aeropuerto de Madeira sigue siendo complicado hasta hoy, incluso para los pilotos más experimentados.

5. Aeropuerto Internacional de Gibraltar, Gibraltar

Un aeropuerto civil en el territorio británico de Gibraltar es probablemente el único aeropuerto del mundo que atraviesa una concurrida carretera automotriz.
La pista del aeropuerto se cruza con la avenida Winston Churchill, la carretera principal que lleva a la frontera con España.
Cuando un avión despega, el tráfico a lo largo de la avenida Winston Churchill debe detenerse para evitar accidentes graves.

Espero que esto ayude también …