Con la excepción de la posición de la mano en el volante, la mayoría de estas respuestas son buenas. Pero en cuanto al mal consejo DADO por los instructores, algunos vienen a la mente:
1) Navegando por las curvas. Me metí en un acalorado debate con un instructor sobre esto durante uno de mis seminarios. Les enseñó a sus estudiantes a mirar HACIA ABAJO, y EN la línea del carril de la curva que estaba ingresando. Esto no solo es incorrecto, sino un hábito peligroso. Un conductor siempre debe mirar ADELANTADO y hacia el borde EXTERIOR de una curva, barriendo sus ojos a lo largo de la curva para que siempre tenga un punto de mira (trayectoria de viaje) lo suficientemente adelante como para ver también un automóvil que se avecina y que PODRÍA estar sobre La línea central.
2) Mirar un punto en la ventana trasera, o el baúl, al retroceder. Al igual que mientras conduces hacia adelante, tus ojos deben estar enfocados hacia donde VAN, no donde ya estás. Además, conocer los puntos de referencia del vehículo al retroceder en un puesto de estacionamiento requiere que mueva los ojos de lado a lado hacia las ventanas laterales traseras para saber dónde está el borde de la acera o la berma de estacionamiento:
3) Posición del carril. Demasiados padres e instructores enseñan a mirar hacia adelante en el centro de su carril. Incorrecto. Te sientas en el lado izquierdo del auto, a la izquierda del centro, y ESO es donde deberías estar mirando, aproximadamente 1/2 a 3/4 de milla por delante, cuando puedas, o alineado con la cabeza del conductor que está enfrente usted (asumiendo que él también está correctamente posicionado).
4) No tanto MAL consejo, pero NO se da, es conocer el ÁREA ciega alrededor de su vehículo (no el “punto” ciego, el “área” ciega) que debe formar parte de la primera lección en el automóvil. Saber lo que NO PUEDE ver (bordillos, animales pequeños y niños, restos de carreteras) es tan importante como lo que PUEDE ver. Al colocar tazas en varios puntos en los que el estudiante ya no puede ver sus piernas debajo de la rodilla, alrededor del auto, encontrará un área aproximadamente 2 veces más grande que el propio vehículo, donde no puede ver cosas alrededor de su automóvil.
Hay muchos otros errores que muchos instructores cometen, especialmente aquellos en el sistema de la escuela secundaria pública, donde un alto porcentaje de instructores no están CALIFICADOS para enseñar Educación del Conductor / Entrenamiento, y generalmente están en “exenciones” mientras enseñan, prometiendo certificarse con GET en su Certificado K-12 … pero esa es toda una historia.