¿Cuál es la mejor y la mejor manera de reducir las velocidades con la transmisión manual?

Answer 1

Creo que estás usando tu embrague muy bien, pero lo estás “superando” con el acelerador, dándole demasiado acelerador. Muy a menudo, cuando está bajando a la velocidad correcta, no tendrá que coincidir con el acelerador, eso es especialmente cierto si está bajando a medida que se acerca a una parada.

Para saber qué velocidad es apropiada para un cambio descendente, tenemos que saber cuáles son sus diversas relaciones de transmisión, cuál es su relación de transmisión diferencial y qué tamaño tienen sus neumáticos: todos hacen una gran diferencia.

Si está reduciendo la marcha con el fin de desacelerar, debe intentar un máximo de aproximadamente 2000 rpm en la velocidad más baja recientemente seleccionada. Si está reduciendo la marcha con el fin de ganar torque, intente alrededor de 3000 rpm en la marcha más baja. Si tiene un tacómetro, obsérvelo mientras conduce en cada marcha y tome nota de su velocidad a 2000 y 3000 rpm; esas serían sus dos velocidades apropiadas (desaceleración y par) para cambiar a esa marcha.

Answer 2

suena como si estuvieras bajando a una velocidad de carretera demasiado alta. Si desea ser realmente bueno en el cambio descendente, busque cómo cambiar de talón y dedo del pie. esto iguala la velocidad del motor al presionar el acelerador para que no haya sacudidas al bajar la marcha. Es una técnica de carrera para que no altere el equilibrio del automóvil cuando se reduce la marcha. Es útil para conducir todos los días, los entusiastas practican esto ya que consideramos que es parte del aprendizaje cómo conducir realmente.
Dicho esto, si no quieres practicar esa técnica, simplemente déjala en tercera velocidad, frena hasta que bajes a una velocidad más lenta antes de cambiar a segunda velocidad. Realmente no está ahorrando tanto en el desgaste de los frenos al reducir la marcha a menos que conduzca muchos descensos empinados o remolque un remolque.

Answer 3

cuando estás a alta velocidad y a una velocidad más alta,

Embrague, acelere (aumenta las revoluciones de su motor), baje gradualmente el embrague de liberación.

cuanto mayor sea la diferencia entre marchas, mayor será la reducción de velocidad.

¡Gracias!

Answer 4

No creo que su automóvil esté “parado” como usted dice, porque dice que va rápido, no lento.

Si el auto “salta”, entonces claramente no estás igualando las revoluciones. Combina las revoluciones con lo que se supone que debe ser el motor a la velocidad a la que va.