¿La gente de Nagpur aceptará el metro en su vida diaria?

Answer 1

Sí, la gente daría la bienvenida al metro con los brazos abiertos. Aquí, en Nagpur, nos enfrentamos a muchos problemas de tráfico debido a todos los trabajos de desarrollo que se llevan a cabo simultáneamente, como los ferrocarriles, los corredores, el número de pasos elevados, las obras en carreteras de cemento, las obras de expansión de las carreteras de circunvalación, los trabajos de actualización de líneas de agua potable, las obras de cctv y las estaciones de metro. construcciones, etc. Pero a pesar de tolerar tales dificultades, la gente está contenta de que, después de un año o dos, habrá una infraestructura como las ciudades metropolitanas.

Nagpur se está expandiendo a un ritmo rápido. Las áreas exteriores de la ciudad están obteniendo un buen no. De proyectos residenciales. El MIHAN se está desarrollando y están surgiendo muchos colegios médicos y otros institutos. Además, muchas empresas han comenzado a mostrar interés en nagpur por sus instalaciones y muchos han empezado a trabajar. Por lo tanto, habría un gran no. De las personas que estarían trabajando o estudiando aquí y que usarían el metro diariamente. En el primer caso, puede suceder que el metro no tenga muchas personas para abordarlos o usarlos, pero después de un año o dos seguramente sería muy útil.

Esperemos lo mejor y mantengamos los dedos cruzados.

Answer 2

Creo que SÍ, si actualmente vive en Nagpur, comprendería el estado del transporte público. No hay suficientes autobuses estelares disponibles para tanta gente. Se tarda mucho tiempo en viajar en los autobuses, ya que la mayor parte del tiempo se desperdicia al abordar los autobuses.

Si te enfatizas en el tráfico de nagpur, se está multiplicando día a día. A veces es posible que deba pararse en una misma señal dos veces o tres veces. Como punto de vista seguro, viajar en metro siempre será seguro en comparación con los vehículos privados y todo.

En lo que respecta al ambiente, las personas solían evitar los autobuses debido a la falta de limpieza. Pero el metro sería más espacioso y limpio que otros transportes.

Cuando comparamos la tarifa del metro con el rickshaw automático, según el comité de alto nivel y los funcionarios de Nagpur metro rail Corporation Limited (NMRCL), la tarifa de la vía del metro será equivalente a los cargos de un rickshaw automático para las personas. Sin embargo, se emitirían 3 meses de pase. No habrá necesidad de negociar mientras se toma un rickshaw. Así que el metro siempre sería beneficioso sobre otros transportes públicos.

También la mayor parte de la localidad estaría cubierta por el servicio de alimentación.

Así que creo que nada puede impedir que la gente use el metro.

Answer 3

Supongo que sí, ya que la ciudad aún no cuenta con los medios adecuados de transporte público.

Hay pocos autobuses locales y las auto walas son simplemente el saqueo de personas con las tarifas más altas. Sin embargo, más autobuses verdes podrían haber hecho el trabajo en lugar de toda la escena del Metro porque la ciudad no tiene una gran multitud como las diferentes ciudades del metro.

De todos modos, Metro es un cambio bienvenido para Nagpur 🙂

Answer 4

Acabo de vivir en Nagpur durante un mes y medio y siento que el Metro solo sería un éxito parcial. Un sistema de bus eficiente hubiera sido mucho más útil, por no decir más barato y más rápido de implementar. Soy escéptico sobre el metro porque no hay sistema de transporte de alimentación. Puede viajar desde el punto A al punto B en la ciudad en su vehículo de dos ruedas en 25 a 30 minutos. Entonces, ¿por qué tomaría el metro a menos que las estaciones estén a poca distancia de su casa y del lugar de trabajo?

Parece que solo porque es la ciudad de la CM del estado, así como el ministro de transporte central, las dos rutas de metro se han encargado de ganar votos del público.

Espero que el metro de Nagpur no sufra el destino del Mumbai Monorail o el metro de Jaipur.

Answer 5

Si usted es residente de Nagpur, debe conocer las condiciones del transporte público y las carreteras aquí.

La mayoría de los autobuses locales convergen y divergen de un área llamada buldi, lo que limita su cobertura.

Al venir a los rickshaws locales, pueden llevarte por el viaje más caro de tu vida. Lo experimenté cuando llegué a la universidad por primera vez.

Nos deja con la única opción como uber, ola y jugnoo, pero no siempre es asequible.

Por lo tanto, el comienzo del Metro en esta ciudad será fácilmente aceptado por los lugareños, aunque existe un mal humor y no aceptación durante su construcción.

¡Gracias!

Answer 6

La gente aceptará, pero les llevará tiempo aprender el ABC de Metro. El gobierno está desarrollando el proyecto del metro de Nagpur a buena velocidad, pero hay muchos inconvenientes. En primer lugar, la gente tiene que caminar hasta la estación desde su casa como Mumbai, ya que los habitantes de Nagpur no tienen la costumbre de caminar tanto. No es útil para muchos, ya que no tienen mucho tiempo para caminar e ir a la estación y abordar el tren e ir a por su trabajo. Si considera la distancia en Nagpur, cualquiera puede alcanzar cualquier área dentro de 30 a 45 minutos como máximo, solo el Aeropuerto puede considerarse una excepción. En segundo lugar, la gente no estará lista para gastar más que la tarifa de rickshaw en autobús o auto (considerando la tarifa de compartir) si cuesta más en el metro. Solo es beneficioso para las personas que desean viajar en direcciones diagonales si lo encuentran adecuado. La gente aquí no es tan puntual como dije antes, la distancia de viaje hace que vayan a comprar boletos y todo. La gente prefiere sus dos ruedas aquí que el transporte público, ya que su calidad se degrada día a día. Y ahora, la tendencia de los taxis y los automóviles personales no creo que el proyecto de Metro beneficie a una determinada clase de personas o que los justos se mantengan alejados de los focos o que roben la atención.

Answer 7

Siento que los que trabajan en industrias en hingana, butibori, kamptee rd, bhandara road, usarán el metro. También los que van a la estación de tren del aeropuerto, etc. también utilizarán el metro.