En Star Trek, todas las naves espaciales están en el mismo plano como si estuvieran arriba y abajo; ¿Cómo determinas qué camino es arriba y abajo en el espacio?

Answer 1

Bueno, en realidad no siempre están en el mismo plano. Por ejemplo, esta foto muestra los peligros de permitir que el enemigo se ponga perpendicular a ti:
Al aire libre
Al aire libre
La mayoría de las veces, cuando vemos dos naves estelares nariz a nariz, ocurre dentro de un sistema solar. Los sistemas solares tienden a estar dispuestos en un plano mayormente plano como un subproducto de su formación inicial. Para una nave estelar que viaja dentro de ese sistema solar, hay varias ventajas al alinearse con ese plano, ya que las probabilidades son todo lo que quiere ver (todos los planetas, asteroides, etc.) también se alinearán de esa manera. En general, consideramos que “arriba” en un sistema solar es la dirección en la que todos los planetas se mueven en el sentido de las agujas del reloj por razones puramente arbitrarias. Dado que son arbitrarios, probablemente pueda esperar que aproximadamente el 50% de los extranjeros con los que se encuentre esté de acuerdo con usted en ese punto. En cuanto al 50% restante, a menos que tengan grandes flechas de “este lado hacia arriba” colocadas en su casco, probablemente no podrá saber si sus barcos están al revés en relación con el suyo en su primera reunión.

La otra vez que los vemos en el mismo avión es cuando están en combate, y de nuevo hay una racionalización bastante decente para eso también. Si bien el diseño exacto de los barcos en Star Trek varía considerablemente, su enfoque de distribución de armas es sorprendentemente uniforme. Para volver al ejemplo de la Enteprise y el prototipo Bird of Prey, el armamento del BOP está totalmente orientado hacia el frente: 1 tubo de torpedo y un disruptor montado en el frente en cada ala. El Enterprise tiene un armamento más distribuido, con phasers colocados por toda la nave, pero cuando está de frente con un oponente, hay un total de 10 phasers y 2 lanzadores de torpedos alineados con ellos. Tácticamente, la mejor manera posible para que la Enterprise se comprometa con un barco equipado de esta manera es alinearse con ellos y entrar por los lados o por la parte trasera, donde pueden llevar todo su armamento desde una posición donde el BOP no puede devolver el fuego. . Incluso cuando observamos otras naves que tienen más armamento distribuido, el patrón de tener la concentración más poderosa de potencia de fuego dispuesta en la proa parece ser una constante. Como tal, el tipo de peleas que normalmente vemos en Star Trek tenderá naturalmente hacia un arreglo en el que ambos combatientes intenten girar sus narices hacia la otra nave, lo que lleva a casos como este:
Al aire libre
Ambos barcos están en posiciones de disparo óptimas en el otro, parece que ambos se mueven en el mismo avión, pero hay una discrepancia de 90 grados entre la definición de lo que significa arriba. Como espectadores, nos orientamos de la misma manera que lo hace el espectáculo: definiendo todo lo relativo a la gravedad artificial de la nave. Fuera del marco de referencia de la nave, “arriba” no tiene ningún significado o consistencia en absoluto.

La situación final son las formaciones de la flota, donde es una pesadilla logística si no tienes tus barcos alineados entre sí para comenzar. En este caso, arriba es la dirección que apunta el puente del buque insignia.

Answer 2

Gran pregunta, e intentaré responder la pregunta con el poco conocimiento que tengo.

Modo de datos: la mayoría de los sistemas de naves espaciales en la guerra de las galaxias se maniobran con la ayuda de un conductor real, a diferencia de las naves espaciales reales que dictan el camino óptimo a través de toneladas de cálculos realizados por computadoras y científicos para ahorrar combustible y tiempo. Los astronautas en una nave espacial real no tienen mucho control sobre el camino que toman.

Ahora entrando en el modo de ficción: Entonces, cuando y si tenemos tales sistemas en el futuro, asumo que tendría que haber un plano y eje universal específico al que todos los aviones se adherirían como su plano cero. Y entonces, en consecuencia, tendrá lugar la maniobra. Por ejemplo, en el sentido de las agujas del reloj es en el sentido de las agujas del reloj hasta un visor externo en el eje de 0 °, pero a 180 ° en el sentido de las agujas del reloj termina siendo en sentido contrario a las agujas del reloj.

Pero nada de esto realmente va a suceder, así que … ¿a quién le importa?

Answer 3

En el espacio no hay ARRIBA ni ABAJO, ya que no hay gravedad. Claro, en tu nave espacial tienes tu gravedad artificial, pero eso es relativo a tu propia nave.

Nunca se ha especificado en el canon.

Supongo que la Federación decidió que la orientación Norte / Sur de la Tierra era suficiente para determinar una orientación hacia arriba / abajo, y simplemente la alinearon con el plano galáctico.

Y para evitar encontrarse con otras especies al revés, simplemente se convirtió en un estándar de facto.

Answer 4

El campo magnético de fondo de la galaxia proporciona una referencia útil para determinar una dirección absoluta. Como los campos de deformación y la gravedad artificial son construcciones tecnológicas fantásticas, uno podría suponer que interactúan con ese campo magnético para proporcionar una orientación preferida.

Answer 5

Se utiliza el Handwavium 5000.

Esta es una de esas cosas que nunca se explica. Hay un trabajo de admiradores que recuerdo vagamente haber leído hace varios años en una explicación de continuidad retroactiva (también conocida como ‘retcon’) que dice que las naves construidas por criaturas que han evolucionado en un campo de gravedad tenderán a dirigir sus naves de tal manera que lo interno La gravedad sintética que utilizan las especies de construcción naval influirá en la forma en que funcionan los controles y, por lo tanto, en la forma en que la nave se mueve en los giros y otras maniobras, lo que permite una “mejor estimación” de la orientación de las distintas naves entre sí.

Answer 6

Según tengo entendido, los barcos Trek usan coordenadas de navegación de forma general {x, y, z} (puntos tridimensionales que comprenden un vector en los ejes cartesianos tradicionales), con el entendimiento implícito de que la posición de inicio actual del barco es {0, 0, 0 }. Esto se puede ver en Star Trek II: Wrath of Khan , y probablemente en algunas otras escenas de TV / películas.

En cuanto al espacio de numeración en sí mismo, Starfleet parece usar la misma notación {x, y, z}, con la Tierra (el sistema Sol / Terrano) como “Sector 001.” Usando esto como un punto de referencia, otro (no Terran) los sectores parecen estar mapeados en {x, y, z} distancia, o posiblemente en alguna topología espiral, de acuerdo con la estructura galáctica.

Answer 7

En realidad, realmente hay un arriba y abajo en el espacio. La galaxia es relativamente un disco plano con una protuberancia en el medio. Está girando a 168 millas por segundo. Nuestro sistema solar está a unos dos tercios del centro y se mueve alrededor del eje central al igual que la Tierra gira alrededor del sol. Sin embargo, hace mucho tiempo se determinó que el polo norte estaba arriba y que el polo sur estaba abajo nos dio nuestra referencia. Entendiendo que la mayoría de los sistemas están en ese plano del disco, el espacio vacío sobre el disco (en relación con la Tierra arriba) está arriba y el espacio vacío debajo del disco está abajo. Como la mayoría de los sistemas están en este plano, el movimiento de otro a otro sería relativamente bidimensional en comparación con el universo en su conjunto. Por lo tanto, todas las naves espaciales están en el mismo plano hasta cierto punto.

Answer 8

Has confundido una cuestión de arte con una cuestión de ciencia. No hay ninguna razón científica o técnica particular para que cada nave espacial en la pantalla tenga la misma orientación hacia arriba y hacia abajo. Sin embargo, no hacen series de televisión dramáticas para hacer puntos científicos o técnicos. Lo hacen para involucrar al espectador en la historia, y generalmente se producen de manera que atraen a una audiencia muy amplia, que definitivamente incluye a personas que no están demasiado preocupadas por los detalles técnicos. Los barcos tienen la misma orientación porque se ve bien. Al espectador promedio no le importará particularmente la libertad de movimiento en el espacio 3D, pero le importará mucho por qué esta nave se encuentra en un ángulo extraño con respecto a esa nave.

Answer 9

Para el show y las películas, se hace por un par de razones, una de las principales es que la audiencia prefiere que las cosas se vean normales y que las reuniones en el espacio en ángulos extraños se vean raras.

¿En cuanto al arriba y abajo? Bueno, esas ideas se basan en la percepción en el espacio: puedes alinear las cosas con el plano estelar o galáctico, pero aún tienes que elegir una dirección hacia arriba para ti.

Answer 10

Básicamente, todos en el universo de Star Trek exhiben el “pensamiento bidimensional” que Spock acusó a Khan en “The Wrath of Khan”.