¿Cuál es el movimiento más rápido que hiciste para salvar tu vida?

Answer 1

Resumen del caso y decisión tomada:

1. Enviado para un hombre que se siente sin aliento.
2. A su llegada, el paciente tenía aproximadamente 50 años y la presentación era pálida, fría y húmeda.
3. Cuando pegamos los electrodos de ecg para verificar la actividad eléctrica de su corazón, nos damos cuenta de que estaba sudando profusamente que era difícil pegar los electrodos.
4. Lo cargamos con 100% de NRM, revisamos su nivel de azúcar en la sangre para descartar hipoglucemia y monitoreamos sus signos vitales.
5. Spo2 en el lado inferior incluso después de administrar oxígeno a 15 l / min. Bp en el extremo bajo. Gcs 12, pero todavía estaba pálido y no había mejorado su color general.
6. Las lecturas de ECG revelaron una ami masiva y en ese momento sabíamos que se colapsaría en cualquier momento.
7. Stanby tomó las almohadillas de desfibrilación y lanzó un ataque de vf y tuvo un paro cardíaco.
8. Le sorprendió una vez y su corazón volvió.
9. En ruta al hospital, le sorprendimos tres veces y le tomamos el pulso.

Anticipar y preparar las almohadillas de desfibrilación en ese momento fue una decisión rápida que recuperó los latidos del corazón de este hombre.

Answer 2

Bueno, este primero salvó aproximadamente 4 vidas antes de que yo salvara mi propio culo 🙂

Yo conducía un gran camión rodante, como un semi, que tenía una caja cargada de tierra. Estaba bajando de la I-75 a Tampa Florida. Más adelante, donde converge con la I-4, pude ver que el tráfico se detuvo en seco, ya que en ese momento era un grave cuello de botella. Estaba en el carril interno haciendo aproximadamente 50 MPH cuando comencé a frenar.

Para mi horror, el pedal del freno llegó hasta el piso sin disminuir la velocidad de un golpe. Tenía unos 100 metros antes de estrellarme contra el primer auto que estaba frente a mí en el atasco de tráfico. Con el peso de mi carga y el peso del camión, seguramente habría aplastado a la gente que estaba frente a mí y, probablemente, al automóvil que estaba frente a ellos. Tenía unos 3 segundos para hacer algo. Miré en mi espejo lateral derecho y vi algunos autos. Simplemente puse mi bocina de aire a toda velocidad y giré el camión hacia la derecha, cruzando 2 carriles de tráfico.

Por suerte había un terraplén con algunos pilares de la autopista interestatal y algunas palmeras, como un pequeño campo. Corté la parte delantera de 1 coche que venía. Subió el terraplén. El camión avanzó unos 2 pies en el aire y aterrizó de lado con 2 llantas. Cuando aterricé, vi que me dirigía directamente hacia el pilar interestatal. Golpear eso a mi velocidad me habría enviado a través del parabrisas para chocar contra el pilar de concreto y probablemente habría causado un gran daño al sistema interestatal en esa área. Todo lo que podía hacer era seguir girando la rueda hacia la izquierda. Eché de menos el pilar por el ancho de mi pulgar y me estrellé contra una palmera. Cuando lo golpeé soplé todas mis ventanas y me corté la cara bastante bien. Por suerte eso fue todo lo que pasó.

El auto que golpeé se detuvo y estaba bastante enojado conmigo hasta que le informé que mis frenos estaban apagados. Luego me dio las gracias por una buena pieza de conducción. El seguro de la empresa se hizo cargo de él. Las personas en los dos autos frente a mí nunca sabrán cuán cerca estuvieron de morir. La Patrulla de Carreteras que apareció en la escena me dijo que no tenía idea de cómo pude lograr eso. Sus palabras no son mías. Sabía que podría haber sido al revés y estaba muy agradecido por la elección que hice.

Mi compañía estaba tan agradecida que me llevaron de inmediato a una prueba de drogas, nunca me lamentaron por los frenos y nunca me agradecieron por ahorrarles mucho más dinero. Todavía tengo la piel de gallina pensando en ese día.