A partir de ahora hatchbacks bajo 6 mil rupias son muchos. Renault, Datsun, Suzuki, Tata y muchas otras compañías están tratando de mejorar su base de clientes al traer autos económicos al mercado. Los coches de abajo son los de gasolina en su mayoría.
Los primeros automóviles que vienen en mente son los nombres más conocidos en nuestro país: Wagon R y Suzuki Swift. Ambos coches son nombres probados y hacen su trabajo bastante bien.
Si eres un conductor tranquilo, entonces Wagon R es para ti. Los bajos costos de mantenimiento más la opción de GNC lo convierten en una verdadera ganga que también es inferior a 5 mil rupias.
Celerio es algo similar al vagón R. Otro auto de chico alto de Maruti estable pero parece pequeño desde afuera. Embalado con el mismo motor k10 que Wagon R. Aunque Wagon r sería la opción entre los dos.
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Pero si las apariencias son importantes y quieres mejorarlo, Swift es el camino a seguir. El auto viene con la mayoría de los últimos equipos equipados, pero su presupuesto y el modelo bajo o medio serían asequibles. Los asientos traseros son pequeños y los interiores negros se sienten claustrofóbicos.
Luego viene Hyundai i10 . Está cargado con tantos equipos que los usuarios de Maruti solo pueden soñar. El auto se ve fresco. El motor de gasolina es bastante refinado y el espacio de las patas traseras es muy bueno. La bota es práctica y grande en comparación con Swift o Wagon R. El I10 de hyundai es más práctico en su presupuesto.
Luego está Ford Figo con su referencia Ford Handling. Un automóvil de conductores con interiores espaciosos y buenos modales en carretera y manejo. Lo que le falta son las características y el kilometraje de la gasolina es terrible. Diésel Figo vale el precio si está dispuesto a ampliar su presupuesto.
Tata Tiago es la última incorporación al mercado. El coche no parece un Tata uno y tiene todas las características que uno puede desear. La calidad de marcha es bastante buena en Tiago. Aunque el motor hace ruido a mayores RPM.
El competidor directo de Tiago es Kwid. Aunque tiene un motor 400cc menor que Tiago, es 400kg más ligero que Tiago. Con su aspecto robusto inspirado en los SUV, es llamativo y destaca, mientras que Tiago se mezcla con otros autos.
Tanto ASS de Tata como Renault no son confiables, pero Renault ha sido mejor en muchos términos. El crecimiento de Renault y la reducida red de servicios de Tata tiene un alcance similar. Pero la versión de gasolina de Renault tiene más puntos y es una situación en la que todos ganan si quieres un auto por debajo de 4.5 mil rupias.
Honda Brio es un Honda contemporáneo con una etiqueta sub-5 lakh rupia. Tiene un dulce motor i-VTEC y una saludable relación potencia-peso, y los interiores de alta calidad para el segmento son una ventaja. El cambio de marchas y la fácil maniobrabilidad para desplazamientos dentro de la ciudad. Aunque el coche carece de espacio, el ASS ASS es bastante fiable.
A partir de ahora obtener Polo no es posible bajo 6 mil rupias ORR. Los coches son una bestia para conducir como ha sido el caso con VAG. Pero los ASS de volkswagen son patéticos y la propiedad no estará libre de problemas.
Nissan Micra es un no no. El motor de 3 cilindros no es bueno y es aburrido conducir. El coche carece de características y ASS de Nissan no es del todo confiable.
Datsun es una marca desconocida. Sin ABS ni airbags en ninguno de los modelos. Un montón de reducción de costos y casi no tiene artilugios.
Sin embargo, mi elección personal sería (si pudiera ampliar un poco su presupuesto) Swift VXI o i10. Los modelos de gama baja son estrictos porque no están prácticamente despojados de todos los elementos básicos necesarios en el automóvil. La mayoría de los modelos de gama alta tendrán bolsas de aire dobles y ABS.